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    厂商指导价： 33.48-41.48万

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    自驾游去

    2024款 1100km 四驱Ultra版

    4.0分

    腾势Z9 2024款 1100km 四驱Ultra版

    今天试驾了腾势Z9四驱Ultra版，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、该堆的料和科技全堆上了，用现在的话说就是肉埋在饭里，内饰用料也还可以只是有点老气； 2、玻璃升降是真的高级，声音又小，升降速度给人感觉就是高 级； 3、NVH极好 ，21寸轮 胎 雨天湿地胎 噪 极小 ，风噪 也 几户没有，非 常好 ； 4、底盘 厚重感 高 级感 很 强，有一定 的 悬浮感 ，只是 21寸 胎胎 壁有点  ，过 坑 稍微有点硬 ，20寸 胎应该会好 的 多； 5、转弯半 径小，高 速变道非常利落，车 跟平移过去一 样，非 常灵 活，驾驶 感受 非 常好 ； 6、动力线 形、动 力标 定 优秀，油门 踏 板轻重 合适 ； 7、转向中 心感 强 ，阻尼稍重 但比N9那个 电 子味 儿强的 转向好 太 多； 8、四 门都是 电动 ，有点 堆料过 头 了； 9、车 身稳 定 感非 常强，快 速调 头 几乎没有侧 倾 ， 高 速贼稳 ，底盘 隔绝感 又强 ，行驶 品质超 出预期； 10、发 动 机介入 声音很 小，馈电情 况下加速 也很 猛 ； 缺点 ： 1、外 观 没z9gt好 看，内 饰过 于 老气 ，用料没问题，设计有问题； 2、因为后轮转向结构，尾箱 空间有点 小， 口也 小 ； 3、方向盘太 细 ，摩擦力也 不 太够，底盘 极限很 高 但这个 方向盘 拖后腿 ； 4、21寸轮 毂 有点 硬 ，过 坑 感觉很 明显，建议20寸 轮 毂； 5、主驾车 门 窗按键位置用 手动 的 话有异 响，塑 料咔哧咔哧的 响声。 总结：比亚迪还是 造 高端车 没有经 验，想着把能 堆的 全堆上消费者 就会买 单 ，其实 现在 大 部分 消费者 还是看 表面，外 观内 饰 太重 要了，堆料再猛 ，底盘 再好 ，行驶 品质再好 ，消费 者还是 不买 单 ，这车 价掉的 太狠 了 ，z9gt 36.48万 的配 置现在 29万 就能提 ，性价 比真的 高 。

    购车地点：郑州

    购车时间：2025-09

    裸车价：41.48万

    2024款 1100km 四驱Ultra版2025-09-03

    情雨下不停

    2024款 1100km 四驱Pro版

    4.3分

    腾势Z9 2024款 1100km 四驱Pro版

    展车外观暗夜紫，内饰佩尔格米 试驾外观皓月米，内饰波尔多棕 看到腾势Z9，感觉就像低配版得 仰望U7，差不多的技术和车身尺寸大小，价格只要一半…
    这车的科技性还是挺高的，易三方技术平台，3秒级零百 加速，高 阶智 驾，云辇底盘 ，原地掉头、螃蟹行 走... 1️⃣外 观 外 观中 规 中矩，侧面 看 着很 高 级动 感 ，车 尾 车灯 很 有辨识度，实 车看 着 还不 错。车 头 车灯 和整体线 条搭配 起来导 致看 着 又宽 又尖。 2️⃣内 饰 内 饰 用料很 好，不 过设 计和搭配 过于 复杂，方向盘 造 型很 油 腻。17.3英寸 中 控屏 ，13.2英寸 副驾屏 ，高 级真皮 座 椅浅黛真木饰 板。 前 排 座椅通 风加热按摩，后排 双 桌板免费送，后排 靠背大 角 度调 节，坐 垫 也可以 调节腿 托，座 椅通 风 效果 马 马虎 虎 ，就是 声音比较大 ，座椅按摩力度 比较小 。其它无框电 吸门 ，主动 进气格栅 ，星 环智能 氛围灯 … 3️⃣动 态 这车的 动 力、底盘、转向能 够匹配 得挺协调 ，轻松 但是 不 失沉稳 那种风 格。 动 力表现 也 不错，开着 很 线性、平顺，跑起来后变道、转弯时感 觉还挺灵 巧，转弯半 径小对于 这种大 车真 的 很实 用 。 隔音还挺好 ，高速 风 噪很 轻微，路 噪也 小 。 CLTC纯电 续航201km 综合工况续航1101km
    价 格 1100四驱 Pro版 指 导 价33.48万元，优惠 2万， 加上保 险购置税，落 地价 35万 左右 以上纯属个 人观点 ，欢迎互相讨论交流 最后祝大家 都能买 到自己心仪的 车

    购车地点：北京

    购车时间：2025-07

    裸车价：35.00万

    2024款 1100km 四驱Pro版2025-07-20

    哈冈巴冈

    2024款 1100km 四驱Ultra版

    4.9分

    腾势Z9 2024款 1100km 四驱Ultra版

    【最满意】
    作为一个腾势Z9的车主，谈谈我对这款车深刻的感受。从提车到现在，已经过去了五个多月，这段时间的用车体验让我对它有了更全面的了解。今天，我就来和大家分享一下我对这款车的看法。看到最满意的这个标题，我觉得应该是 好看 的 外观 颜值以 及卓越 的 智能 化 科技。腾势Z9的 加入让我 们的 新 生活更上一 层楼。
    【最 不 满意】
    腾 势Z9的 加入 确实给我 们带来了很 多 不错的 驾驶 体验，不 过也 有一些地方确实 令我 感 到不 太 满意。首先是 操控，虽然车 辆的 底盘调 校比较扎 实，但在过 弯时还是 能感 觉到一 些侧倾 ，可能 跟它的 车 身较重 有关。其次是 性价 比，虽然这款 车 配置丰富，但价格相对较高 ，优惠 力度 不 够给力，感 觉性价 比不够突 出。
    【空间 表现 】
    我 这台腾 势Z9是 一款 中 大型车 ，车 身 长度 5235mm，轴距3125mm，车内 空间布局合理舒 适，给我和家 人带来了宽 敞 舒适 的 驾乘 体验，让每一 次出行 都成为一 种享受 。除 了 宽敞 的 乘坐 空间，Z9的 后备箱 容 积是 最 让我 满 意的 ，容积足以满 足家庭 日 常出行 的需求，无 论是购物 、搬家 还是 长途旅行 ，都能 轻松 装 下。
    【驾驶 感受 】
    实 事 求是 的 讲，这台Z9的操 控略有欠缺，主要是 表现在 车 辆快 速 过弯的 时候，会有一 些侧 倾 感。动 力体验很不 错，想加速马 上就可以 把速 度 提上去，有时候不 知不觉就踩到上百了 ，起步 提 速的 时候还会有一 些推背 感 ，赞 ！
    【续航情 况】
    我 挺看 好 这台腾 势Z9的综合续航能 力，在 考虑买 电车 前 ，就有续航焦虑，怕在半 路 上没电 了，但在实 际使用 中 ，这个 季节满 电可以 续航行 驶130KM，这样的续航基本 能 够满 足短途 通 勤需求。混 动 模 下 ，续航里程很 给力，让我 再也不 会有续航焦虑。
    【舒 适性】
    和我 上一 辆车相比，这台腾势Z9的 内 饰真 的 豪华大 气很 多 ，它将豪华与舒适 完美融合，每一 处细 节都彰显着精 湛的工艺和对品质的 执着追 求。进入 车内 ，首先映入眼帘的是 中 控台的 设计，布局简 洁而合理，各种功能 按键的 位置都经过 精 心考量 ，触 手 可及，操作起来非 常方便 。真皮 座 椅不 仅触感 柔软细 腻，透 气 性也 非 常好 ，即使长时间 乘 坐也 不 会感 到闷热。还有后排的 双 屏，家 里的 小 朋友再也不 用 抢着 看 什么节目了 ，可以 各看各的 ，出门 旅途 再也不 会感到无 聊。
    【提 车 价格】
    提 车 快半 年了，这台Z9给我 带来了 很 多惊 ，考虑到它的 配置、性能 和价格政策，还有多 款 车型对比下 来，我 觉得性价 比还是 很划算的。
    【智 能 化表现 】
    腾 势Z9在智 能 化方面 的表现 ，让我 切实 感 受到了 科技为出行 带来的 便 捷与乐趣，仿佛置身 于一 个 智能 的 移动 空间。通 过这段时间 的 接触 磨 合，我 挺 欢它的 语 音识别控制 系 统、全速自适 应巡 航、自动 泊车 入 位、遥控泊 车 和手 机APP远程等 功能 ，拥有这些众多 功能 的 加持，不仅提 升了 驾驶的 便 捷性和安全性，还为车内 乘 客带来了丰富 的娱乐体验，让每一 次出行 都变得更加轻松、愉快。

    购车地点：东莞

    购车时间：2024-12

    裸车价：41.48万

    2024款 1100km 四驱Ultra版2025-06-24

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