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零跑汽车-零跑D99

MPV ｜ 1.5T

MPV排行榜No.21

厂商指导价： 24.98-33.98万

经销商报价：24.98-33.98万

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综合评分

4.7分

外观4.9分

内饰4.7分

空间4.8分

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涣涣

2026款纯电版 700智尊版

4.8分

零跑D99 2026款纯电版 700智尊版

外观：一眼入魂，圆润大气这车的外观真长在我审美上——线条圆润却不失气场，明明是台商务定位的MPV，却一点不“端着”，反而有种家用车该有的亲和力。开去接娃、出游，毫无违和感。内饰：堆料之上，坐着更服气官方宣传的半苯胺真皮、天鹅绒顶棚我就不重复了，说点真实体感：座椅软硬度拿捏得刚好，填充不塌不硬，过弯时背部有自然的包裹感，不会左右滑动。氛围灯、顶置航空灯、空调出风口的布局，全都合我口味，精致感在线。空间：同级里，敢说数一数二试驾过不少MPV，这辆的空间表现我直接给“扎实”——第三排不憋屈，后备箱还能装。配置更是同价位顶流：座椅百变、天窗可开，最惊 的是闭 双枪空悬，民用量产里绝对是第一梯队，放在 MPV上舒适度加成明显。驾驶：为家人妥协，但值得空间大的代价就是灵活性不如小车，转向偏沉稳，变道没那么利索——可能是我没 惯大车的原因。但这基本可以忽略，毕竟家人坐得舒服，比 么都重要。续航、智驾、人机交互：有亮点，也有短板 · 续航：纯电车我都不给满分，标称续航和实际总是有差距，这车也不例外，日常够用，但别太较真。 · 智驾：零跑用的元戎大模型，目前算第二梯队靠前。实际体验偏 “防御性驾驶 ”，城区主干道、高架、高速都很稳，但复杂路口会保守一些，敢用但别指望它替你飙车。 · 智能座舱：这块确实差点火候。指令要说得“标准 ”，比如“调成座椅1”能懂，“调成驾驶座位 1”就懵了——词汇量和联想能力有待加强。我之前 过理想，对比下来落差明显，怪我 “初代吃太好 ”了。总结车无完车，这辆零跑在颜值、空间、舒适和配置上给了我极大满足，而在智驾和交互上留了点小遗憾。但选车不就是抓大放小吗？只要核心需求对得上，它就是我的那台“家用完美搭档”。供各位参考，欢迎交流。

购车地点：宁波

购车时间：2026-08

裸车价：28.98万

2026款纯电版 700智尊版2026-08-27

山姆

2026款增程版 480智尊版

4.4分

零跑D99 2026款增程版 480智尊版

零跑D99 480智尊版提回来也有一段日子了，当时选车真是挑花了眼，最后还是被D99大空间和性价比拿下了。先分享下能耗。平时我在市区里开，夏天开空调电耗大概在22度/100km左右，标的480公里续航，实际跑个四百没问题。跑长途的时候综合油耗大概在 7.5L上下，对于这么大一台MPV，我觉得没问题很满意。这车 出去，面子是有的。外观不像别家 MPV那么方正臃肿，线条挺流畅，车身比例还有车头的设计都很出色，属于很有特色的车。看着就清爽有个性全家都挺 欢这个外观。内饰搭配很时尚大屏很清晰很有视觉感，最得我心的是双腔空气悬挂，过减速带或者坑洼路，滤震特别干脆，有种揉过去的质感，家里人坐着不晕车，都说舒服。第二排那俩能旋转的零重力座椅真是神器，跑长途躺下来睡一觉，或者跟对面的人聊聊天，那体验绝了，家里领导上车就抢后排坐。一排座椅表现很好，坐垫靠背设计合理，坐起来有种沙发感，包裹性也很不错。二排空间巨大，座椅本身的模式也很棒，坐垫靠背设计合理，座椅材质稍微偏硬，对身体贴合感非常好，舒适性跨越价位的好。三排空间依然很大，坐垫支撑还不错，靠背角度可以调的幅度也很大，整体舒适性在三排里算很优秀的，小瑕疵是头枕高度太低了，超过180靠上去有点别扭。动力方面也完全够劲，双电机四驱，这么大个车起步超车还挺轻快。不过车无完车，A柱那边的风噪在跑高速的时候稍微大了点，第三排座椅折叠的机械结构偶尔也有点小动静，但总的来说，对得起这个价位，尤其是大天窗和后备箱观景模  真不错，全家人都挺满意。缺点方面主要是车机有时候触控反应会慢半拍，充电口盖板设计不太合理。是那种手动按开的，有时候没按准弹不  ，还有内饰细节经不起推敲。像副驾前面那块饰板，看着是皮质缝线，摸上去硬邦邦的。

购车地点：徐州

购车时间：2026-08

裸车价：29.98万

2026款增程版 480智尊版2026-08-25

五道口

2026款纯电版 700智尊版

4.8分

零跑D99 2026款纯电版 700智尊版

入手零跑D99有一段时间，这台MPV彻底改变了我对大块头商务车难开的固有印象，整体驾驶体验远超预期，开起来轻松又从容。虽然车身尺寸不小，但转向调校十分灵敏轻盈，低速挪车、小区转弯、城市通勤都没有笨重感，方向盘手感恰到好处，长时间  车双手也不会疲惫，高速搭配智驾辅助，长途驾驶压力大幅降低，驾驶轻松感拉满。硬件参数配置含金量很高，搭载双腔空气悬架搭配CDC连续可变阻尼减震、前双叉臂后五连杆悬架，硬件底子十分扎实。最惊 的是解决了很多MPV通病，完全没有坐船 的来回晃动。经过坑洼路面、减速带，震动过滤干脆利落，不会有多余的余波摇晃；高速过弯车身姿态稳，侧倾抑制到位，车内家人不容易晕车，不管是前排驾驶还是二三排乘坐，都能拥有安稳舒适的体验。整车座椅功能齐全，用料厚实包裹感出色。主副驾拥有加热、通风、多向电动调节、腰托按摩；第二排航空座椅更是亮点，零重力模式、腿托脚托、多点按摩、通风加热一应俱全，还支持旋转切换会客模 ；就连第三排也给到加热、电动靠背调节，全车每个位置都兼顾到舒适，全家出行每个人都能坐得舒服放松。整车动力响应跟脚，整车静谧性优秀，日常家用、短途长途出行都很合适。既能轻松驾驭城市路况，长途出行乘坐质感也在线，高规格硬件不是纸面参数，实实在在转化成了日常能感知到的好 、好坐，是一台兼顾驾驶乐趣与全家乘坐舒适度的 MPV！

购车地点：绍兴

购车时间：2026-06

裸车价：29.25万

2026款纯电版 700智尊版2026-08-21

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