今天，我们来到了广西柳州，一同试驾五菱缤果PLUS，开启一场单程150+公里的能耗测试，同时这还是一场比赛。查看更多>>
用六个字最简单直接的来形容现如今的汽车市场有多卷—五菱出家轿了。查看更多>>
宏光MINIEV第三代马卡龙在外观和内饰上全面焕新，对动力及底盘也进行了升级优化，今天我们就一起把它开起来体验一下吧。查看更多>>
拥有强动力、低能耗的菱势黄金卡适时推出，不仅革新用户的传统用车体验，更重要的是符合用户“降本增效”的商用需求。查看更多>>
这次试驾车型非常独特，是一款商用微卡-五菱龙卡。试驾完我感受很深，五菱真的太懂用户了，它真正将用户思维造车引入了商用车领域。查看更多>>
LED一体式大灯、Ling OS灵犀系统、支持全场景OTA、10.25英寸中控屏，这样的配置表现在7万左右的价位里确实已经足够优秀了。查看更多>>
“人民需要什么，五菱就造什么”。在市场存在空白且消费需求存在的前提之下，五菱从消费者的核心诉求出发，带来了一款全新的MPV车型——佳辰。查看更多>>
一款男性用户更喜欢的，有拓展空间的，动力更好、续航更长、空间更大的宏光MINIEV。查看更多>>
宏光MINIEV可以说是汽车圈的“大网红”，这一次终于有机会体验它了，来看看它的实际表现到底如何？查看更多>>
一直以来双座排皮卡的定位都十分明确，那就是商用，不过现在的消费者很“矫情”，希望花少量的钱得到更多，五菱征途这次就要开个先河，让家用/商用二合一。查看更多>>
