从1988年奥迪与一汽签署奥迪100技术转让合同算起，奥迪在华已有30年的历史。辉煌一词是人们对这段历史公认的总体评价。辉煌之下有数不清的业绩、故事被. . .
e-tron是奥迪第一款纯电动量产SUV，其对奥迪新能源汽车的重要性自不待言。作为纯电动车的新来者，奥迪e-tron有哪些特别之处？从上周在阿布扎比举. . .
戴姆勒计划将其在北京奔驰的股比增至65%以上，成为宝马之后第二家在华整车合资企业股比或将突破50%的跨国汽车巨头，引发了业界热议。未来整车合资企业可能. . .
12月4日，周二，德国汽车工业巨头大众集团总裁迪斯、戴姆勒奔驰总裁蔡澈以及宝马财务董事彼得，在华盛顿白宫跟美国总统特朗普进行了会面。会面之后，大众集团. . .
在所有新势力造车企业中，爱驰汽车属于发声频率最低、音量最小的一类，但却属于最有模有样的一类——管理团队以德系派为主，在上海和慕尼黑各有一个研发中心，在. . .
黑公关猖獗的主要动力有两个：一个来自媒体，特别是在今天的网络时代、自媒体时代、媒体多元化时代，人人都可以做媒体、讨生活，但肉少狼多，竞争残酷，游戏规则. . .
今天，历史又进入了新的关口，一汽奥迪提出了“先行于时代”的口号，已然迈上更高的台阶。新的序章已经开始，但现实严峻，此一时，彼一时。那么，等待一汽奥迪的. . .
大众汽车集团全球最高领导人迪斯将兼任大众汽车集团中国最高领导人，现任大众汽车集团 （中国）总裁兼CEO海兹曼教授明年1月离任退休，其大众汽车集团(中国. . .
如果双方继续纠缠在诉讼和舆论争议中，结果只能是双输。如果到此为止，双方和解，利益相关方吸取经验教训，促进竞争环境的改善，这是好事。. . .
吉利成了自主品牌老大，受到同行、媒体的“特别关照”，也很自然。记得10年前，丰田主管公共关系的专务董事立花贞司曾经对我说过，丰田在日本树大招风，受到特. . .
