2021年，长安欧尚累计销量突破22.8万辆，成功挺入自主品牌销量榜前十。与此同时，全新的Z产品序列也即将面世。. . .
近两年的国内汽车市场动荡频频，即便是一直向好的豪华车市场也不例外。坐拥国内最多豪华车用户，一汽-大众奥迪也将直面困难，加速转型步伐。. . .
中国新能源汽车销量首次突破350万辆，增幅高达160%。站在新能源车市的风口，作为国内最早涉足电动车的比亚迪发挥自身优势，登上中国新能源车销量冠军宝座. . .
2021年领克共完成销售22.05万辆，同比增长25.68%。这是领克品牌自成立以来，首次突破20万辆销售的历史新纪录，同时也是年度最好销量。. . .
芯片短缺和疫情反复等因素给今年的汽车行业带来了比较大的挑战，东风本田不可避免的受到影响，但其也通过调整生产节奏、优化业务流程等方式积极应对。. . .
全球汽车“缺芯”等多重挑战交织并存，一汽-大众大众品牌市场表现虽在2021年销量有所震荡，但在2022年还是定下了年销122.5万辆的新目标。. . .
2021年的汽车行业，我们不难发现各大车企都经受住了“缺芯”的烦恼，同时也收获了不错的成绩。欧拉品牌作为长城旗下的电动车品牌，在过去的一年里都有何变化. . .
作为奥迪品牌在中国的全新合作伙伴，上汽奥迪以“用户需求“为基础，从新战略到新产品再到新模式，在2021年向外界塑造出了一个敢于突破自我、开拓进取的新形. . .
2021年是魔幻的一年，不确定因素让车企压力倍增。在困难重重背景下，吉利品牌推出的中国星系列，在价格上成功杀入合资腹地，年销量累计销售超过二十万辆。. . .
中国汽车产业由量变向质变的进化不会改变，市场注定依旧会机遇与挑战并存。对上汽通用而言，在实现高质量发展、转型迎来里程碑时刻的基础上，未来市场表现值得期. . .
