快充握在手续航不再愁 试长安新奔奔EV

国内对新能源车型的政策每个城市不尽相同，例如在上海混合动力车型就可以获得一张难得的新能源号牌，而北京纯电动车可以免去摇号烦恼。这些城市中上有老、下有小的普遍市民却有着强烈的用车刚需。购买一辆价格便宜、续航里程长的电动车是这类人群的不二选择。摇号久久不中签的小编最近也考虑转向新能源大军，其实本次试驾的主角也在我的考虑范围之内。

新奔奔EV是长安针对新能源市场纯电动微型车类别推出的第一款产品，共推出180公里和210公里两种续航版本，本次我们试驾的是续航210公里的车型。其外观保持了新奔奔燃油版的设计并加入了代表新能源的蓝色涂装元素。其装备了一块23.2千瓦时电池组，使用快充半小时即可完成充电。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3730*1650*1530毫米，轴距为2410毫米。

外观：犀利运动、小巧灵活

长安汽车近年来在外观设计上显示出愈发成熟的语言，这与其遍布全球的设计中心不无关系。长安新奔奔的外观设计是出自长安日本设计中心之手，有着丰富小型车造成经验的日本团队打造的外观造型很犀利，以一种阳刚美吸引着更多女消费者。

前脸格栅是电动版车型与燃油版唯一不同的地方，采用象征新能源的蓝色涂装封闭格栅，并且右下角带有EV字样。

显然设计师为了电动版特殊身份还是对细节做了许多的改进，也让这辆车看起来更具未来感。例如四点式LED日行灯、前格栅下方EV标识都是细节方面的设计，这类设计起到了点睛之笔同时新奔奔EV看起来更加精神，也更有辨识度，这也再一次体现了长安汽车在设计方面的功底。