锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国V 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国V EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国V EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国V EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V
近年来，国内的7座SUV如井喷般不断涌现，其中最受关注的明星车型非大众途昂莫属。这位顶着大众光环的中大型SUV不仅为同级别市场带来了强有力的冲击，且让低配车型的价位也下探到了中型SUV这一区间，这样错位竞争的销售方式令不少消费者萌生出了“花中型SUV的钱买一辆中大型SUV岂不更好”的想法。然而事实真的如此么？那可不一定，野心勃勃的途昂想要真正做到“上下通吃”，那还得先问过中型SUV的标杆福特锐界同不同意。于是,一场跨级别的较量便拉开了帷幕。
导语
近年来，国内的7座SUV如井喷般不断涌现，其中最受关注的明星车型非大众途昂莫属。这位顶着大众光环的中大型SUV不仅为同级别市场带来了强有力的冲击，且让低配车型的价位也下探到了中型SUV这一区间，这样错位竞争的销售方式令不少消费者萌生出了“花中型SUV的钱买一辆中大型SUV岂不更好”的想法。然而事实真的如此么？那可不一定，野心勃勃的途昂想要真正做到“上下通吃”，那还得先问过中型SUV的标杆福特锐界同不同意。于是,一场跨级别的较量便拉开了帷幕。
| 文中对比车型价格表 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 福特锐界EcoBoost 245 四驱运动型 | 途昂 380TSI 四驱豪华版 | |
| 厂家指导价(万元) | 32.68 | 36.89 | |
| 优惠幅度 | 1-2万元 | 无优惠政策 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
在车型的选取上，本文选择了性价比较高且价格相近的车型进行对比。它们分别是售价为32.68万元的锐界EcoBoost 245 四驱运动型和36.89万元的途昂 380TSI 四驱豪华版。其中锐界不仅要比途昂便宜4.21万元，全国各地更是有着1-2万元的优惠，更为亲民。
姜微
2017年06月27日
前一阵有个哥们儿找到我，跟我说想买福特2.0T运动版车型。他觉得这个车不光长得好看，关键是配置还丰富，而且最关键的，空间大！我说好啊，这车是挺不错的，有眼光，买吧。然后他说，买车难，难于上青天……
邢宇森
2017年05月24日
姜微
2017年05月23日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
张磊
