说到国产SUV的龙头非哈弗莫属，说到哈弗的销量龙头那必然是H6。但是，一直以来哈弗车型的油耗表现都不算太好，这不今天哈弗就要用新H6Coupe做一场节油挑战，为自己正名。
导语
说到国产SUV的龙头非哈弗莫属，说到哈弗的销量龙头那必然是H6。但是，一直以来哈弗车型的油耗表现都不算太好，此前试驾哈弗H6的时候，长城的内部工程师也坦言哈弗车型的油耗是略微偏高的，但是他们一直在努力解决这个问题。这不今天哈弗就要用新H6 Coupe做一场节油挑战，为自己正名。
此前我的同事已经试驾过哈弗H6 Coupe 车型了，关于车型产品力方面已经写的非常详细了，大家可以通过点击下图浏览详情。
此次测试的路段有狭窄的乡村公路、畅通的高速公路、拥堵的城市环路，这基本包括了我们日常行驶的绝大多数情况，路线选择比较科学，通过这些综合路况的行驶来测定油耗。
在经济模式下，油门反应较为平缓不会有突兀的感觉，变速箱升挡很积极，没有明显的闯动，平顺性不错。
经过40km的高速行驶，我们到达了清河收费站。此时仪表盘中显示平均油耗为7.1升每百公里，这时我们并不知道表显是否准确，只是当做一个参考值。
随后我们沿着二环，三环到了京港澳高速。之后多为高速路段。高速相对匀速行驶瞬时油耗稳定的6.3升每百公里左右。
徐跃翔
2018年02月03日
周岳
2018年01月19日
吴楠启
2017年12月14日
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王亚捷
刘经纬
