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今天，历史又进入了新的关口，一汽奥迪提出了“先行于时代”的口号，已然迈上更高的台阶。新的序章已经开始，但现实严峻，此一时，彼一时。那么，等待一汽奥迪的还会是一路高歌？这也正是人们关注和新的期待之所在。
导语一汽奥迪30年庆典在工厂举行，确切地说是在奥迪车间里举行。简朴的仪式不失庄重；舞台设计新颖不失现代；歌舞音乐讲究不失气派，主宾发言扼要得体，不失高度和含金量。
一汽奥迪30年庆典释放的信息，不单纯是对过往的歌颂，还有对未来的先行
此庆典，非同一般。有大家气派，亦有车企领袖风范。值得关注的是，其释放的信息，不单纯是对过往的歌颂，还有对未来的先行。既满足各利益方的需求，也回应了业内外的猜测。用不忘初心的“高歌”，春暖化花开的“童心”，雄浑激越的“交响”，呈现出“三十而立”宏大而细腻的叙事，也有志存高远的表达，不论从什么角度看，一汽奥迪仍旧是当下中国豪车的引领者，未来的风向标。
一汽和奥迪的合作开创了中国豪车制造的历史，其意义早已超出了单纯的商业合作范畴
这是一场隆重而又期待的庆典。却以“家宴”的方式彰显。其规格之高，关系之好，情感之深，虽不是水乳相融，但也是唇齿相依。合作双方，包括政府在内，免去客套，真诚表达，将“先行者”的勇气推向了对历史创造的高度，用回到历史现场的细节，再现了最初的胸襟和远见，携手站在了时代的桅杆上，成就了彼此，开创了中国豪车制造的历史，其意义早已超出了单纯的商业合作范畴，远大于工业项目。
对奥迪来说，从某种意义上看，它不是与一个企业在合作，而是跟一个国家在合作
对奥迪来说，从某种意义上看，它不是与一个企业在合作，而是跟一个国家在合作；对一汽来说，从某种意义上看，也不是与一个企业在合作，而是一步跨越豪车跻身世界汽车制造先进之列。基于这样起点和初衷，一汽奥迪的成功不可复制，而起步就已注定成功。这是有别于其它豪车的关键之所在，也是其它豪车无法比拟的优势之所在，更是其它豪车难以望其项背的客观之所在。为什么这样说？因为，这是个一出生就在“罗马”的骄子。
对一汽来说，从某种意义上看，也不是与一个企业在合作，而是一步跨越豪车跻身世界汽车制造先进之列
三十而立。如何看，如何望？如果说以往三十年是“全价值链本土化”典范的话，那么，后三十年将是“全价值链共创”。这是基于从“本土化”到“共创”所取得的共识。如果说，这是一种进步的话，那么，新的起点就应该是共享未来。也许，惟有如此，才能走得踏实，更好更远。这就像奥迪真实落户长春是经历了长达近十年的技术合作之后的“恋爱”才步入了合资“婚姻”殿堂那样。需要磨合和证实。
后三十年将是“全价值链共创”
点评：历史的相似之处就在于轮回。1999年9月6日，首款奥迪A6在一汽大众下线。由此，揭开了中国豪车生产的历史。遥想当年，那也是一个隆重的场面，创下了媒体坐包机参加下线仪式的先例，见证了中国汽车产业升级，进入黄金时代的开始。今天，历史又进入了新的关口，一汽奥迪提出了“先行于时代”的口号，已然迈上更高的台阶。新的序章已经开始，但现实严峻，此一时，彼一时。那么，等待一汽奥迪的还会是一路高歌？也许，这正是人们的关注和期待之所在。
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颜光明
何仑
