大乘汽车明金柏：重拳出击!布局SUV和新能源领域

大乘汽车是2018年成立的全新汽车品牌，已拥有多款SUV与新能源产品。在车展期间，大乘汽车集团副总裁兼销售公司总经理明金柏接受网通社专访，并表示：2019年大乘汽车要推出5大品牌的产品，包括终极SUV系列产品、终极品牌产品以及新能源系列产品等；未来还会将自动驾驶技术从现在的L2级逐步升成到L4级。

以下为访谈实录：

网通社：明总，非常欢迎您参加本次网通社的专访，本次车展大乘汽车给消费者带来哪些重磅车型？

明金柏：感谢。这次大乘集团在上海车展总共带来了6款车型，分别是中级SUV G系列，以及近期上市的新车型G60，还有今日上市的G60S。此外，新能源汽车带了一款E20，E20是一款两门两座的A00级新能源车，以及另一款新能源5门5座的紧凑型SUV，大乘G60E。在商用车这一块，我们带了皮卡T15车型，总共6款车型。

网通社：这是第一次参展？

明金柏：第一次参展。

网通社：您能不能介绍一下年度车型，比如说像大乘汽车G60S这款车的竞争优势在哪儿？

明金柏：G60S这款车型的竞争力还是非常强的，这款车型是倾集团之力打造的一款年度战略车型。首先，G60S定位为跃级科技SUV，我们的目标人群就是城市里面比较年轻的，城市新生代人群。这款车它有三大优势，分别是跃级制造、跃级配置和跃级安全。

首先它是由意大利顶尖设计公司进行设计的，在外观上加上了很多年轻人喜爱的元素。除了外观之外，在跃级制造这一块，G60S有最新打造的高端生产基地，在江西抚州那边，是一个完全对标工业4.0配置的生产基地，目前已经做到了完全的自动化生产。比如，我们一个焊装车间就用了德国的KUKA设备，整个生产车间是集成化生产，所以G60S产品质量的一致性非常有保障。

第二个就是它的配置。G60S在配置上加入了很多豪华车型的配置，比如说大双屏达到26英寸，巨幕贯穿式大屏，以及1.5T双T动力，再加上脚踢式后备厢开门，还有无线充电，这些都是只有豪华车才有的配置，G60S中都有搭载。

安全方面，也是我们非常重视的一个板块。G60S用了很多高精尖的安全配置，比如说AEB、LDW、LCW、IHBC、盲点监测等主流安全配置，再加上自适应的夜光灯，再加上坡道辅助，所有的这些科技配置都用到这个产品上面，在主动安全上有非常好的保障。

同时G60S在上市前，采用最新制定的高强度、高标准、高要求进行的40摄氏度以上吐鲁番高温试验、海拔4,500米格尔木唐古拉山的高原试验、中俄边境黑河零下30摄氏度的高寒试验，有效验证了动力性、制动性能、空调性能和发动机的冷启动性能，体现对中国全天候、全气候的良好适应性。

这款车4月16日上市，但前几天就进行了一个货源的铺设，在石家庄的一家店。工作人员在往下卸车的时候，一个随机走过的客户，他看中了，就问这是什么车，工作人员说这是G60S，过两天就上市了。客人说这个车很漂亮，问了一下配置和性能，进去试乘了一下，当场就下定金了，这个是真实发生的。所以我们对这款车是非常有自信的，它确实在跃级制造、跃级配置和跃级安全远超同级。

网通社：明白了。是什么样的研发体系和生产体系能够支撑大乘品牌这么迅速的发展和成长呢？

明金柏：大乘汽车去年发布，但整个准备期却经历了三年时间，建立了完整的高智能化、对标国际4.0工业的高端生产。在研发这块，也是不计成本地投入，比如5千多人的团队，研发团队就达1千多人，所以准备时间是很长的，也就是说大乘的造车基础这一块是打得很扎实。

第二个就是制造板块，现在对外宣传的是大乘智造，这四个字不是虚的而是实打实的。按照工业4.0，大乘基本上在所有核心关键环节全部实现了自动化，所以生产工人实际上是并不多的。我们的四大生产工厂，整个流水线采取的是大数据、集成化的生产，可以做到不同的车型进行无线化控线。在智能制造这一块可以说是很有底气。

第三个就是团队，特别是智能控制团队，我们跟国际这一块，往国内引进了很多的专家团队，比如说韩国三星质量团队、东风日产等，这些团队引进了很先进的质量控制体系，当然这个质量控制体系可以有效的保障产品质量。这样的体系不仅仅是在生产制造环节，还进一步延伸到设计制造环节、配套环节、质量体系，包括服务环节，这实际上打造了一个全方位的质量控制体系。实际上这些准备都为这一款车的布局提供了很好的支撑。

网通社：您刚才说到这一块，再问您一下，在产品体系来说，G60S，G60E还有G60，他们分别采用的命名方式非常关键，他们是如何定位的？如何区分的？

明金柏：像命名的话，也是结合了定位包括整个的布局来的，实际上简单来讲可以用三个字来形容，一个就是S，一个就是E，一个就是0。

S在产品序列里面定位是SUPER系列。SUPER系列主打跃级科技，最典型的特征就是“跃级科技配置”，同时主打设计和高科技配置，强调未来感和科技感。比如前期上市的G70S，包括今年上市的G60S都是属于S系列的。E系列就是Electric系列，就是新能源板块，新上市的E20和G60E都属于E系列。0系列就是基本款，主打是性价比，G60以及G70，都是基本款。实际上是按照这样来命名，把产品序列进行区分。

网通社：您说得非常精准。最后一个问题，在营销的方面上，大乘汽车未来有什么产品规划和目标？

明金柏：现在我们拥有的和规划的产品实际上已经打造了13款，新能源领域的E20、G60E、EV300，传统能源领域乘用车这一块有G70S、G60S和G60，再加上皮卡轻卡的系列产品，整个打造的是三款序列。2019年大乘汽车要推出5大品牌的产品，就是终极SUV系列产品，终极品牌产品，以及新能源系列产品、新能源G20系列、皮卡T15系列以及H300轻卡系列。可以说未来拥有一个产品的全面布局。

未来实际上要形成一个完整的产品线，同时在轿车这一块，大家知道大乘汽车去年拿下了轿车资质，轿车这一块也是拥有一个完整的产品线，即从A0级轿车到A级轿车，再加上B级轿车，这两个产品线。同时也要打造不同的能源形式，包括传统能源、纯电动、混合，再加上燃料电池，都可以搭载到两条产品线上去。未来，通过大乘先进技术的应用，还会将自动驾驶技术从现在的L2级逐步升成到L4级这样一个水平，这是整个未来的产品规划。

网通社：那可以说就是今年是一个爆发之年？明年相当于是一个新能源之年。后年，可能是一个科技之年。可以用这三个名词来解释？

明金柏：可以这么说。因为中国汽车行业经过这么多年的发展，实际上它是经历了三个阶段，第一个阶段实际上它是以轿车为主导的，从2002年到2008年，实际上经过一轮高速发展期。2009、2010年实际上经过了两年的一个调整期。第三阶段的话就是2011年开始到2016年左右，它又经过了一个6年的发展期，这6年是以SUV为核心的爆发周期。2017、2018年实际上又进入调整期，我的想法是在今年的下半年会进入一个上升期。

第三个时期，爆发时期我个人感觉就是汽车结合了高科技，互联网科技，然后产生了进化，这些谁能先抓住高科技和智能互联的风口，谁就能够在第三波里面成为弄潮儿。大乘其实刚刚好在这个时期提前进行了布局，提前了三年布局这个。

（图/文 网通社 岳雨田）