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国产动力的技术代表？试驾长安CS35 PLUS蓝鲸版
任宏斌蓝鲸动力系统可以说是目前国产品牌技术性最高的动力系统，它采用了模块化设计，
蓝鲸动力系统可以说是目前国产品牌技术性最高的动力系统，它采用了模块化设计，有点类似宝马B系列发动机的理念，可在1.0-1.8升排量之间拓容，有更高的零件通用率，当然性能指数、燃油消耗、排放物更令人满意，而作为蓝鲸NE动力平台的一员，其1.4T发动机将马上在长安CS35 PLUS蓝鲸版上搭载。（下文简称CS35 PLUS）
长安CS35 PLUS虽然作为CS35的换代车型，但一个PLUS，把它的车型定位和车身尺寸都像是提升了一个等级。它整体更霸气了、空间更充裕了、内饰更高档了，在去年10月底上市后，就有众多的内容对其进行评述，而如今它外表虽然依旧，但隐藏在表皮下的核心则已更新，搭载的1.4T蓝鲸系统发动机有怎样的驾驶表现呢？
当然除了技术指标亮眼外，我们普通消费者最关心的开起来如何，毕竟从古至今有太多语言去形容理论和实际的差距，而这套全新的动力总成给人何种感受呢？
可以看出在驾驶上它相比自己的1.6升自然吸气排量或者竞品的1.4T车型，都有轻巧的提速感，让人心存疑虑的双离合变速器也没有逻辑上的问题，除了低速的小晃动，在其他诸多方面并没有槽点。
对于外观内饰的介绍在之前有丰富的内容，在这里我们只简单回顾一下长安CS35 PLUS的亮点设计，而如果你通过这些细节对它产生了进一步的兴趣，可回过头来点击下图进入链接。
结语：换装新动力总成的长安CS35 PLUS在驾驶上更随心所欲一些，中段提速来的更顺畅，方向一如既往的柔顺，相貌的提升虽然在先期上市版已经看到变化，但实车还是带来不小惊喜，它的重新上市在小型SUV领域又将带来新的搅动。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
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