如果前几年要问你中型车中最帅的是谁,阿特兹无疑是脑海中的第一答案,但随着雅阁、凯美瑞、
导语如果前几年要问你中型车中谁最帅,阿特兹无疑是第一答案,但随着雅阁、凯美瑞、天籁的换代,这种颜值上的优势变得不再突出,全面进击运动化的设计,使所有车型都能带给人视觉上的冲击,不过马自达已开始力图在产品内核上进阶,此次的全新阿特兹就是如此。
除了常规可以看得见的外观内饰设计进行小幅调整外,全车在看不见的地方,有28%的零部件升级,真正做到里子面子同时加强。另外新车还搭载了GVC PLUS扭矩矢量控制系统,在操控上有更顺滑的过弯姿势,而今天就通过小型的场地试驾来进行体验。
位于北京通州的师合安驰运动中心场地不大,活动通过摆放金卡纳障碍对车辆进行性能体验,在各种绕桩、U型弯道中,能更明显的发现新车确实极限更高、动作更从容,整体的回馈质感也更高级。
可以看出全新阿特兹的尾部更灵活,在一些小角度弯道中,用相对较快的速度通过也不会有太过明显的推头,这正是由于GVC PLUS系统在悄无声息的进行干预,除此以外转向的细腻,悬挂的支撑也对它的操控有所提升。
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