正向研发是取得核心竞争力的关键，在中国汽车工业发展了数十年后，这个道理其实大多数车企都懂，但由于时间成本、资金成本过高，真正执著于此的自主品牌几乎凤毛麟角，WEY品牌绝对算其中之一。在去年的法兰克福车展上，WEY品牌科技旗舰车型VV7PHEV首次亮相，一时间吸睛无数，在外观设计和科技配置上，我们已经很熟悉了，那么，这款车的“内在”是否像表面一样豪华呢？今天我们有幸对这款车进行了全面拆解，看看它究竟有何不为人知的“小秘密”
导语
正向研发是取得核心竞争力的关键，在中国汽车工业发展了数十年后，这个道理其实大多数车企都懂，但由于时间成本、资金成本过高，真正执著于此的自主品牌几乎凤毛麟角，WEY品牌绝对算其中之一。在去年的法兰克福车展上，WEY品牌科技旗舰车型VV7 GT PHEV首次亮相，一时间吸睛无数，在外观设计和科技配置上，我们已经很熟悉了，那么，这款车的“内在”是否像表面一样豪华呢？今天我们有幸对这款车进行了全面拆解，看看它究竟有何不为人知的“小秘密”。
Pi4是全球首个混动专属技术平台，也是WEY品牌首个新能源平台。P是Plug-in（插电式）的缩写；i是Intelligent（智能化）的缩写；4指代4WD（四驱系统）。对于这一平台，WEY可以说下了“血本”，历经5年时间、耗资170亿才最终浮出水面。
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张晓
王亚捷
