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太阳能加持/续航超700公里 Lightyear One亮相
目前,汽车制造商们正在尝试用各种方法来增加纯电动车的续航里程,其中包括了增大电池容量,降低车辆风阻系数以及使用制动能量回收系统等。日前,网通社从海外媒体获悉,尼德兰一家清洁能源公司计划推出一款带太阳能光伏板的电动车,新车名为LightyearOne,续航里程约724公里,预售价16.5万美元(约合人民币116万元),将生产946台,首批量产车或2021年交付。
目前,汽车制造商们正在尝试用各种方法来增加纯电动车的续航里程,其中包括了增大电池容量,降低车辆风阻系数以及使用制动能量回收系统等。日前,网通社从海外媒体获悉,尼德兰一家清洁能源公司计划推出一款带太阳能光伏板的电动车,新车名为Lightyear One,续航里程约724公里,预售价16.5万美元(约合人民币116万元),将生产946台,首批量产车或2021年交付。
Lightyear One的造型设计是由设计师Lowie Vermeersch进行操刀,这位设计师曾在Pininfarina(意大利汽车设计公司宾尼法利纳)工作。为了降低该车的风阻,使风阻系数低于0.20Cd,Lightyear One的车身造型十分流畅,它不仅拥有非常流畅的车尾,而且后轮眉也使用了半封闭式的设计,可以说达到了极致。
值得一提的是,Lightyear One的引擎盖和车顶被太阳能光伏板所覆盖,覆盖面积约为1.5平方米,若车辆每天日晒时间不低于9小时,总日晒时间不低于18小时,可增加车辆约225公里的续航里程。此外,这款新车为四轮轮边驱动,并搭载了容量为60千瓦时的电池组,使用充电桩充一整夜可获得约724公里的续航里程。
作者
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