2020年6月12日，网通社从宾利汽车官方获悉到，诞生于1959年的L系列V8发动机在日前正式停产。搭载这款发动机的车型“非富即贵”，就是我们在宾利和劳斯莱斯车型上常见到的6.75LV8双涡轮增压发动机。
导语2020年6月12日，网通社从宾利汽车官方获悉到，诞生于1959年的L系列V8发动机在日前正式停产。搭载这款发动机的车型“非富即贵”，就是我们在宾利和劳斯莱斯车型上常见到的6.75L V8双涡轮增压发动机。
很少有一款车能拥有大半个世纪的历史，更别提一款发动机了。在我们常见的一些车型中，甚至同一代产品，也可能会在中期改款时更换动力总成。而这款6.75L V8双涡轮增压发动机却可以在一代代车型中走过61年。
当然了，在这漫长的61年中，这款发动机也经历过很多次改善和优化。但发动机的一些根本参数却从未有过改变，例如活塞行程、缸径、气门数和排气量等，这些都与61年前诞生之初完全一致。
随着61年的不断优化，这台发动机从最初的132kW到如今的420kW，虽说基础参数没有变化，但这款发动机的动力输出却在不断加强。它虽然见证了历史，却也不落后于历史。
（图/文 网通社 喻鑫）
日前，网通社从相关渠道获悉，宾利计划在2025年推出首款纯电动汽车，目前已经开始研发。同时，新车并不会为一辆SUV车型，而是定位于旗舰级轿车，有猜测称这款新车或为慕尚的间接继任者。
张嘉文
2020年04月05日
目前欧洲疫情形势不容乐观，所以很多在欧洲建厂的汽车企业纷纷表示要暂停其工厂的生产活动，网通社从宾利官方了解到，宾利宣布自2020年3月20日起，宾利汽车位于英国克鲁的总部工厂暂停生产四周。
高岳
2020年03月23日
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喻鑫
王天一
杨志辉
