在6月11日，最后一辆宝马i8正式下线，同时也宣告着i8正式停产“退役”。或许在停产的最后时刻你都没有关注过它，6年20500辆的产量并不耀眼，但它依旧是独一无二的超跑，曾拥有万丈光芒，只是孤独谢幕。宝马i8生于新能源崛起的年代，是宝马的大胆尝试，给予无限可能，却并未能走向“终点”，就让我们怀着纪念的眼光回顾i8传奇的历史。
导语在6月11日，最后一辆宝马i8正式下线，同时也宣告着i8正式停产“退役”。或许在停产的最后时刻你都没有关注过它，6年20500辆的产量并不耀眼，但它依旧是独一无二的超跑，曾拥有万丈光芒，只是孤独谢幕。宝马i8生于新能源崛起的年代，是宝马的大胆尝试，给予无限可能，却并未能走向“终点”，就让我们怀着纪念的眼光回顾i8传奇的历史。
初次亮相 惊艳四座
敞篷版横空出世
最后的“绝唱”
总结：无论怎样，属于i8的时代已是过去式，再伟大的时代终有完结，宝马i8已完成历史使命画上圆满句号。而i8给宝马留下了巨大的“财富”，积累了无比珍贵的经验，也为旗下插电混动车型的推出奠定技术基础。另一方面，纯电动车一定是未来的大趋势，i8作为“先驱”，停产后能为宝马纯电动车腾出更多的资源与资金支持，自我牺牲成就未来。
（图/文 网通社 周岳）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
周岳
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