通过巴博斯，WEY如何给自己加得一手好戏

所谓“加戏”，说的是演员演戏时本来戏份固定，但由于演员的“临时要求”，又多演了一些。加戏这个事褒贬不一，对于最终的戏剧效果究竟是锦上添花还是画蛇添足，难以界定。决定“加戏”是褒义词还是贬义词，这和演员的地位与实力有着绝对关系。加戏和强行加戏之间，就有了种微妙的界定。

【康熙王朝】中陈道明多场临时加戏不仅不突兀做作，反而获得了超出预期的艺术效果，造就了人物经典。但若是刚出道的小演员，仅为了多露脸多表现而加戏，那就有戏精之嫌了。所以我们看，加戏之外，实力、地位以及更重要的艺术判断是判断“加戏动作”优劣的前提条件。

这一道理延展在汽车领域何尝不是如此：8-15万元SUV市场是众多本土品牌的生命线。无论长城哈弗、上汽荣威还是吉利、长安，过去几年，这一细分区间都是保证各大品牌销量的支柱，聚拢着本土品牌的最大基盘。但结合销量趋势看，这一基盘日趋饱和。

给自己“加戏”成为本土品牌增量再拓新的必要动作

通过打造高端本土品牌，推出更高级别、更大尺寸、更豪华配置的车型，突破15万价格天花板已经成为主流本土品牌“加戏”规定动作。WEY品牌可以说是本土品牌中品牌向上的成功典范。当其突破固有价格体系后，不可避免的与合资产品展开了正面交锋。

“加戏破圈”，冲出优势领域大本营之后，如何捍卫新战果，能在新价格领地站稳阵脚，成为WEY和领克这样主流本土高端品牌的必要后续思考。

我们说“加戏也要看实力”，本土品牌高端化，事实上已经完成第一轮车型布局，以WEY为例，VV5、VV6、VV7覆盖15-20万元价格区间的产品矩阵已经铺就，如何进一步站稳脚跟，关键在于用发展解决发展。只有有效拓新，触及到原有车型触及不到的新人群，用更前瞻的产品将目标人群锁定在更多元、更出圈的泛潜客身上，才能捍卫现有格局。

WEY品牌为自己做第二轮“加戏”就势在必行了，不过这次WEY祭出的却是一套连环拳。用不同调性与型式的SUV拓新人群，以期提升品牌整体消费档次与溢价能力，通过“品牌向外”促进“品牌向上”。

VV7 GT brabus|automotive正式首发

7月2日，凭借豪华个性的造型设计赢得不少年轻消费者青睐的VV7家族阵营迎来一名重磅级新成员，那就是WEY品牌与巴博斯强强联合推出的VV7 GT巴博斯版。

一款“定制版”车型为何如此重要？

作为中国品牌中的首款巴博斯车型，VV7 GT巴博斯版的推出，其产品本身的意义之外，更重要的是见证了WEY品牌和巴博斯之间能够以“门当户对”的姿态碰撞出真实落地产品的示范意义。巴博斯作为梅赛德斯-奔驰汽车的御用改装厂，其对外观和性能的改装一直走在世界的前列，代表了汽车改装的最高阶水平。而作为中国豪华SUV最强代言人的WEY品牌同样伫立于本土高端的潮头。彼此气味相投的点都在于“不与平庸为伍”，而这背后则反映了WEY品牌出色的“国际视野”，看似小举措，实则传递了WEY品牌与一线豪华SUV比肩，向世界递出中国智造名片的一次妙作。

WEY品牌携手brabus|automotive

双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作，同时，双方还将就未来及先行技术展开研究与设计，并探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作，以及合资合作的可行性，进一步落实WEY品牌“走上去、走出去”的全球化战略。

作为中国豪华SUV WEY品牌的旗舰级车型，事实上，VV7 GT普通版本就已经拥有了令人印象深刻的运动格调设计、全面领先的智能科技配置以及豪华精致的细节做工，但是WEY品牌对于豪华质感的追求是永无止境的。因此，为了进一步满足消费群体对于汽车改装的需求，WEY品牌决定继续深入探索VV7 GT的豪华可能。

这款车究竟怎么样？相比于普通版来说，VV7 GT巴博斯版采用了德国定制骑士设计，通过欧式高端车造车风格化元素与线条的纵横搭配，整体呈现出来的视觉效果更偏向于运动和个性化表达。

源自德国定制骑士设计语言

具体来看，新车采用了骑士铠前脸设计，也就是将欧洲骑士铠甲的设计灵感融入车型前脸线条设计，左右两侧前灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条，以区别家族系车型，整体视觉极富冲击感。

车身尾部，新车的巴博斯风格更为强烈，搭载了极影式碳纤维尾翼，最大程度地沿用了巴博斯汽车设计中碳纤维覆件的使用。尾灯还采用了贯通式黑耀晶体设计，配合御风战马车尾造型，进一步提升了整车的辨识度。

整体内饰采用让人印象深刻的红黑撞色风格

内饰方面，新车内饰整体以黑红撞色效果为主。座舱座椅采用了全新人体工程学定制的竞技赛车座椅，并配备一体化头枕。值得注意的是，座椅靠背还增加了“brabus / automotive”专属标识，通过细节之处呼应打造了一种更为浓郁的豪华运动氛围。配置方面，新车还配备了全景天窗、12.3英寸中控屏以及座椅12向电动调节等豪华配置。

以点带面，VV7家族聚合矩阵势能

从品牌角度看，WEY品牌已经迈入了发展的第四个年头。作为目前WEY品牌系列的旗舰车型，VV7逐渐形成自己的车型品牌，延展出满足不同细分用户群的产品，日渐显示单一车型的家族体系力。以最新智能科技与新能源技术，为用户提供多元化、个性化的购车选择，创造卓越的用车体验，实质上是准确洞察用户需求后的前瞻反应。

从左至右：VV7、VV7 PHEV、VV7 GT、VV7 GT PHEV

在VV7车型之后，包括VV7 新能源、VV7 GT以及新推出的VV7 GT巴博斯版，形成愈发完整的家族体系。WEY品牌所建立的消费认知关联、多元化的产品取向与相对应的营销思路，都透露出它希望稳扎稳打并持续拓新的产品态度。实际上从VV7 GT上市后，VV7家族的分工也更加明确，建构在VV7品牌资产的基础上，各自细分产品又都有延伸的方向。瞄准“智在向前”品牌主张，持续引领中国汽车品牌的向上之路。

而本次VV7 GT 巴博斯版推出的意义俨然就具有浓郁的品牌向上属性，一方面不断向世界级水平靠拢，进一步强化中国高端SUV市场话语权，正如WEY品牌对于新车的定位，VV7 GT巴博斯版是WEY品牌豪华实力的一次进阶。同时巴博斯版本的推出，对于VV7 GT这一“细分原作”无疑也提供了一次巧妙的二次品宣和结构补强，也进一步明晰了WEY针对新用户向外拓新的决心。

此时，VV7家族已经由原来一款车型，演化成分别向守基盘、拓新军、冲高端个性三条路延伸的产品家族。对于WEY品牌来说，优先考虑稳固自己优势市场的同时，利用产品调性的差异对同一价格段内的用户细分再细分，变通品牌资产，寻找更多定位，将自身在智能安全、插电混动和设计调性上的充分发挥。

写在最后：

“不与平庸为伍”，2020年是WEY品牌关键之年，品牌体系进一步完善。面向本土中高端市场，营销担子更重。但未来无论如何，VV7家族所做的夯实与拓新，将进一步扎稳WEY品牌的马步。在VV7产品序列上的一系列“加戏”，是WEY品牌守住阵地，放大优势，谋后而定的坚毅行动，连接的是未来变化的脉搏。