在豪华品牌中大型车市场中，经过换代后的宝马X5表现强势，凭借优秀的产品力，市场份额有着明显提升。但伴随全新奥迪Q7中期改款之后的焕然新生，成为了宝马X5最大的竞争对手，那么究竟谁才是这一类消费人群的最优选，我们就来一同分析分析。
导语
在豪华品牌中大型车市场中，经过换代后的宝马X5表现强势，凭借优秀的产品力，市场份额有着明显提升。但伴随全新奥迪Q7中期改款之后的焕然新生，成为了宝马X5最大的竞争对手，那么究竟谁才是这一类消费人群的最优选择，我们就来一同分析分析。
为了更为直观的对比，我们拿奥迪Q7 55 TFSI quattro S line 尊贵型 （下文简称全新奥迪Q7）和宝马X5 xDrive40i尊享型 M运动套装（下文简称宝马X5）来做比较，两者均为顶配车型。
随着汽车消费市场越来越年轻化，运动特性越来越受年轻消费者所在意。
从账面数据来看，全新奥迪Q7的这台3.0T发动机+48V轻混系统与宝马X5的直列六缸发动机虽然在最大功率上相一致，但在最大扭矩的输出上表现更为优异，而这样的优势也带到了实际体验当中。
值得一提的是，这套48V轻混系统还支持车速在55-160km/h时发动机关闭惯性滑行40秒。同时还与车上的许多传感器相连接，从而实现更加广泛的功能。
在智能化的当下，驾驶辅助配置的全面性同样是年轻消费者在购车时所需要考量的。当然这对于百万级的SUV来说，这些驾驶辅助配置也都是应有尽有。
同时搭载的交叉路口辅助、限速标识、主动刹车、360°全景影像等功能进一步提升了车辆整体的安全性。
与此同时，对于一款SUV来说，车辆整体越野性和脱困性的表现无疑成为了消费者购车的关注点之一，毕竟诗和远方是他们所向往的。
而宝马X5这套适时四驱在遇到一些雨雪路面和轻度越野路况下所带来的脱困效果要比全新奥迪Q7的全时四驱系统要稍显逊色一些。
另外在整车的寻迹性方面，全新奥迪Q7采用的前多连杆独立悬架+后多连杆独立悬架与宝马X5采用的前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架难分伯仲，整体的转向手感都属上乘。
翟彤
2020年05月22日
翟彤
2020年05月09日
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林桦
晶姐漫侃
何仑
