行驶质感优异/平顺性值得称赞 试驾风光500

在9月底开幕的北京车展上，东风风光展台上发布的全新SUV风光500的出现让笔者感到眼前一亮，更为年轻化的内外设计有别于此前所推出的产品，同时整体设计也更加协调，完成度很高。与此同时，这样一款新产品的出现，也让我们看到了东风风光接下来的产品走向与目标消费人群，那就是年轻的消费群体。

东风风光旗下产品一直沿袭“亲民”路线，在提供与同级竞争对手相近产品力的情况下，带给消费者更多的“实惠”。风光500发布一个月之后的10月29日，这款新车正式上市， 5款车型的售价区间锁定在了5.48万-7.48万元。不难看出，无论从产品本身的设计还是到定价区间，风光500一直都紧贴着目标消费人群，拉近与3-5线城市的年轻用户的距离。

回到产品层面，风光500较为时尚且年轻化的设计已经出现在了消费者的视野当中，此前笔者也对这款新车撰写了实拍稿件，那么这款5万级SUV开起来的感受如何呢？本文也将重点对这一部分做出介绍。（如想了解更多关于静态部分的内容，直接点击下方链接）

作为顶配车型，此次试驾的风光500搭载了1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合，光看着样的动力搭配，就能够知道它的整体表现是以平顺舒适为主。而实际情况，也确实如此。

与舒适化的悬架调校相伴，风光500在高速过弯及连续快速变换车道时，还是能感觉到偏软的调校方式，好在悬架末端的支承足够，可以稳住车身姿态。

小结：与年轻化的外观内饰相比，风光500的整体驾驶风格更加贴合大多数用户的日常用车习惯，整体以舒适性调校为主，悬架表现的也较为扎实。与此同时，动力系统的响应与衔接也表现的十分流畅。只不过以一台1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的车型来说，需要通过更多的高转速来换取动力。