L2级别自动驾驶辅助系统，是如今我们在新车宣传中能很大概率听到的功能。这项功能我们不仅能在纯电汽车中经常听到，在传统燃油车中也逐渐普及了这一新技术。自动驾驶辅助系统诞生的初衷是减轻人们在驾驶时的疲劳度，但过于死板的功能展现，却让消费者在获得了这项功能后“束之高阁”，那么人们现阶段到底需要什么样的自动驾驶辅助系统？我们或许可以从小鹏汽车最新发布的NGP自动导航辅助驾驶系统中找找答案。
导语L2级别自动驾驶辅助系统，是如今我们在新车宣传中能很大概率听到的功能。这项功能我们不仅能在纯电汽车中经常听到，在传统燃油车中也逐渐普及了这一新技术。自动驾驶辅助系统诞生的初衷是减轻人们在驾驶时的疲劳度，但过于死板的功能展现，却让消费者在获得了这项功能后“束之高阁”，那么人们现阶段到底需要什么样的自动驾驶辅助系统？我们或许可以从小鹏汽车最新发布的NGP自动导航辅助驾驶系统中找找答案。
NGP自动导航辅助驾驶系统我们简单的从字面上也能理解大概的意思，就是自动驾驶辅助系统根据导航制定的轨迹来辅助行驶。而搭载这项最新科技的车型就是小鹏汽车在2020年4月刚刚发布的小鹏汽车P7。
在小鹏汽车推出NGP自动导航辅助驾驶系统之前，特斯拉已经在旗下的多款车型中推出了自动导航辅助驾驶系统，此次的体验不仅有搭载了NGP自动导航辅助驾驶系统的小鹏汽车P7，同时也有搭载了自动导航辅助驾驶的特斯拉Model 3。
特斯拉的自动驾驶辅助系统在业内是比较出名，也是做的比较好的，相信大多数消费者都有所耳闻，所以我们就先来看看先驱者特斯拉Model 3的表现。
喻鑫
