智己汽车如何构建未来出行？ 看主理人怎么说

1月13日，IM智己品牌于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布,是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，企业致力于成为“智能时代出行变革的实现者”。

IM智己作为全新品牌，与蔚来、理想、小鹏等有很大的不同，从发布会便初见端倪。IM智己品牌发布会全程由智能青年公社的主理人引领，并且智己汽车未来的产品体验从构想到实现，再到品牌态度的表达，都是由负责各个板块的主理人做决策，是真正由年轻人构成的团队。

发布会后，网通社与智己汽车用户主理人 焦樵、产品体验主理人 胡世闻、用户触点主理人 李微萌以及品牌体验主理人 陈敏俊进行沟通，了解他们心中的智己汽车以及未来出行。

智己品牌聚焦消费者的自我认同和表达

智己汽车喊出了“我自 由我”的品牌主张，并发布了全新品牌LOGO，其中含义颇深。陈敏俊对其中的奥义进行了解读，他指出：“智己品牌英文名叫IM，英文直译叫做Intelligence in Motion，可以翻译成移动的人工智能。智己要打造整车深度智能化。IM代表“我自 由我”的品牌主张。智己期待每一位用户参与、共创，这是智己产品迭代和服务迭代的原动力。我们敢说，这一辆车就是我自己，同时也是你自己。

智己品牌LOGO的设计源自于0到1数字密码，用一种非常简约、亲和的语言体现智能科技温暖的张力。”IM智己“我自 由我 IM What I am”的主张，聚焦新时代消费者对于“我”的自我认同和自我表达。

年轻的团队 打造多元化产品

智己汽车组织架构极具特色，不同于常见的创始人站台，而是由年轻团队主导的品牌。根据智己汽车品牌体验主理人陈敏俊所说，智己汽车成立智能青年公社的初衷是要打造一支数字化、年轻化、多元化的团队。目前团队基本都是80后、85后，由一群非常有热情、朝气、活力的主理人构成。公司数字化人才的占比高达75%以上。智己青年公社的构成也非常多元，来自于各行各业，比如互联网、软件、数字艺术、音乐等领域，甚至还有高级酒店的管理人才。

焦樵补充道，在公司结构上，我们有许多年轻主理人，他们基本都是90后、95后，他们有很多新鲜的想法。我们办公室有一些人是做音乐的，他在车里面会想到音响应该怎么调校，我们应该选择什么样的音乐给用户；微萌会想上班、下班的时候，日落的时候，给用户什么音乐；我们有做纪录片的主理人，这就是为什么我们做180度无畸变的摄像头，因为我们想拍出专业的公路电影，而不是一个简单改造的行车记录仪，而这才是拍视频的人所喜欢的。

这些年轻有为、有才能的斜杠青年、跨界青年参与到智己汽车的很多决策当中。其中包括造型决策、产品决策、服务决策，让智己汽车打造的产品，成为真正年轻消费者和未来消费者喜欢的。

首创合伙人机制 为用户带来AI出行新体验

智己汽车不仅仅团队多元化，还推出了合伙人共创机制。陈敏俊表示：“引入合伙人机制初衷是为了帮用户打造既精致又有趣的AI出行新体验。”

智己汽车首批四位合伙人来自各行各业，其中包括来自F1赛车领域的威廉姆斯高级工程公司，通过合作将把在F1赛车领域和纯电动赛事Formula E领域丰富的经验和专业技术运用到智己量产车研发调校中。

智己汽车两款量产定型车底盘调校将由Williams国际级专业底盘调校团队亲自操刀，配备前双叉臂和后五连杆悬架的全铝底盘、线控制动系统和线控AKC后轮转向系统、以及CDC智能电控悬挂系统。

技术创新打破传统

组织架构创新只是一方面，智己汽车技术实力同样够硬，发布的最新“掺硅补锂电池”各方面表现极佳。胡世闻指出，智己汽车的电池采用在负极掺硅、补锂，掺硅是为了提高续航能力，补锂是为了增加电池稳定性。

未来，IM智己汽车将全系标配93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池，据官方透露，该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度，并拥有永不自燃最高安全等级。依托电池技术，智己汽车可在全架构带宽内最高支持近1000km的续航，实现超长20万公里零衰减。另外，旗下车型还支持11kW大功率无线充电。

在自动驾驶方面，智己汽车搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达等感知硬件，硬件基础十分强大。胡世闻强调，对于自动驾驶智己强调Date-Driven的算法，智己汽车有专属数据工厂，将从底层重构开发与迭代的内在逻辑，构建数据驱动的业务飞轮体系，通过用户提供的数据与 AI 算法的自动化闭环，持续驱动产品和服务体验的优化数据工厂。目前主打点到点的零接管自动驾驶，可以说接近L3的驾驶体验。

“智己自动驾驶将深度融合“智能泊入泊出+城市智慧领航+高速智慧领航”等功能，打造“全场景、最连续”的零接管的智能驾驶体验。2021年底，具备点到点零接管自动驾驶能力。”李微萌作出补充。

智己汽车的创新不只体现在电池技术、自动技术等方面，还推出了专属的操作系统“IMOS”，提供流畅的无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，用户还可自由定制。同时，底层采用多核异构中央智慧调配，可完整兼容车端操作系统。李微萌认为，智己希望IMOS用水的概念，做无界的跨屏互动，给用户一个非常有科技感，同时让他感觉不到科技感的智能座舱。

写在最后：智己汽车作为全新品牌，拥有年轻的管理团队、创新机制以及强大的自动驾驶能力，从底层架构重塑智慧出行。根据规划，智能纯电轿车量产版将于2021年4月上海车展期间接受全球预订，2021年年底上市，2022年向车主交付。届时，智己汽车将交出怎样的答卷，让我们拭目以待。