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我们对这款车也进行了专业的场地测试,测试的环节为加速、制动和绕桩,分别展现了车辆的性能和操控能力,下面让我们来看看GLE 350e的表现。
0-100km/h加速测试
先来说说“零百”加速测试,GLE 350e比汽油版车型重了很多,2.7吨重的车子想要跑得快看似不是一件容易的事情,不过GLE 350e用实际行动告诉我们——它可以。
GLE 350e最终的加速成绩为7秒整,一辆2.7吨重的车辆用7秒破百,这就已经是极为出色的成绩了,更何况这款车的官方成绩为7.4秒,我们的成绩比官方还要快了不少。从曲线图来看,起步阶段我们可以看到车速攀升较快,而到达35km/h之后车速攀升曲线开始趋缓,从G值也能看到相应的反应,35km/h之前G值比较高,35km/h之后G值也随之趋缓。之后,车速继续提升,整体更为线性,输出比较顺畅。
100-0km/h制动测试
在制动测试中,2.7吨的车重必然也会对成绩有所影响,让我们来看看它的实际表现。
从曲线图来看,GLE 350e的制动很线性,全程都有充足的制动力,而其最终制动成绩为41.98米,和加速测试中的表现来比显然是差了一些,不过考虑到较高的车重,这样的成绩也是可以理解的,但确实在同级别中不占优势。
绕桩测试
绕桩测试针对的是车辆的操控能力,让我们可以在测试中找到车辆的操控极限,由于SUV的悬架行程通常都比较长,所GLE 350e肯定不能和一般轿车来对比,不过和同级别的SUV车型对比来看,它的操控极限并不算低。
测试小结:GLE 350e加速测试表现很优秀,7秒整的成绩比官方数据还要快,而41.98米的制动成绩就有些不如人意了,而绕桩测试中GLE 350e的表现还不错,所以总结来看,GLE 350e很适合我们日常使用,它能给你很不错城市或者旅行的驾乘体验,要是激烈驾驶还是算了,毕竟这也不是GLE车系的定位。
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