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小小微型车半部中国汽车发展史 国民车引领创富

来源:网通社 原创 2021-02-18 08:42

收藏 周岳

现在的交通呈现多位立体式发展,出行可选择的方式多种多样,尤其是出租车以及网约车即招即走,大大方便的出行提升效率,追溯起来中国出租车平民化始于80年代初,当时红极一时的天津大发“黄面的”也是城市中一条亮丽的风景线,也是属于一代人特有的记忆。

导语

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当时“要发家,买大发,发发发”的广告语更是刺激这消费者的心,在中国汽车工业起步的阶段,天津大发成为了探路先驱,更是国民创富的重要工具。

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随着竞品的出现,天津大发逐步被代替,退出历史舞台。从1984年投产下线到1999年停产,天津大发总共生产了30万辆,90%都投放在全国各地的出租车市场,成为了众多家庭创富的得力干将。

天津大发昔日的光辉已成为谈资,甚至00后10后并不知道它的存在,而与天津大发同一时期崛起的五菱一直走到了现在,同时还接过了“国民车”的衣钵。

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最初生产的车型沿用的是“万家”牌缝纫机的“W”标识,到了1987年,随着Z110OVH厢式车下线,正式启用了新五菱标志,由五个菱形组成的“W”图形,简洁具有辨识度,并沿用至今。

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2005年6月1日,柳州发动机工厂项目进行奠基,项目投资总额超20亿元,年产能30万台,主要生产B系列发动机,为上汽通用五菱快速发展提供配套支持,进一步提升市场竞争力。

 2005年6月3日,上汽通用五菱青岛分公司正式挂牌成立,建立了五菱北方生产基地,成功打通了全国市场。

2007年9月12日,新一代B系列发动机顺利在新发动机工厂下线,并同步推出搭载新发动机的五菱鸿途车型,新车还采用了轿车化的设计理念

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2009年12月18日,新五菱之光作为上汽通用五菱2009年第100万辆微型车,在西部总装车间下线,企业成为了国内年产销突破百万辆的车企。

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上汽通用五菱不仅积极寻求内部转型,同年7月18日,企业还发布了全新乘用车品牌“宝骏”,标志着企业正式进军乘用车领域。

2011年8月9日,宝骏品牌首款车型宝骏630上市,随后宝骏不断扩充产品阵容,陆续推出了730、560、310、510等轿车SUV车型,成功开拓乘用车市场。

五菱品牌继续深耕微型商用车市场,2012年2月28日,第100万辆五菱荣光在青岛分公司下线,并且还在2013年8月6日推出了五菱宏光S车型,进一步提升产品竞争力。

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另一方面,市场反馈也足以证明凯捷的成功,自2020年11月上市以来,三个月累计销量突破32,713辆,在刚刚过去的1月销量达到了10,117辆。

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写在最后:在现在看来,小小的微型车并不起眼,但它却书写了半部中国汽车发展史,是及其重要的一部分,也是国民创富的好帮手,承载着无数家庭的故事。随着现在国民生活品质的提高,微型车的需求在下降,更多的是乘坐需求。在这样的大背景下,五菱积极谋求转型,始终洞察追随着人民的需求,是当之无愧的“国民品牌”。

(图/文 网通社 周岳)
文章标签: 五菱 微型车 MPV 天津大发 责任编辑:陆宏伟
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