近日，有消息称极星或将停产Polestar 1，未来极星将主攻纯电动市场。作为极星旗下首款车型，Polestar 1定位中大型GT跑车，采用插电式混合动力系统，Polestar 1有可能会在2021年后停产。
导语近日，有消息称极星或将停产Polestar 1，未来极星将主攻纯电动市场。作为极星旗下首款车型，Polestar 1定位中大型GT跑车，采用插电式混合动力系统，Polestar 1有可能会在2021年后停产。
Polestar 1是极星旗下的首款车型，搭载沃尔沃Drive-E插电混动系统，最大功率输出达到600马力（英制），峰值扭矩高达1000牛米，得益于驱动两个后轮的双电机系统，纯电动模式下，能输出218马力的最大功率。同时配备了三组蓄电池，一组位于中央通道内，另外两组位于后部，电池总容量达到34千瓦时，纯电模式续航里程达到150公里。
在外观设计方面，Polestar 1的灵感来自于沃尔沃COUPE概念车，运用了“雷神之锤”前大灯以及标志性的直瀑式进气格栅，有浓重的沃尔沃的设计风格。值得一提的是，新车双门两盖采用碳纤维材质，另外，通过把最重的钢材用于底盘，把碳纤维用在车身上部，能够有效降低 Polestar 1的重心。
Polestar 1尾部造型层次感更为丰富，线条运用也更多。尾部边缘处呈现上翘的姿势，突出轿跑风格。双“C”造型的尾灯融入LED光源，配合底部双边共四出的排气尾喉，使其具有十足的运动感。
除此之外，Polestar 1还搭载Öhlins连续控制电子悬挂（CESi）系统，还使用了双电动后轴，从而实现扭矩矢量控制。这让驾驶者能够在每一个车轮上精准加速，以便在车辆转弯时保持最大抓地力的同时保持车速。
但由于Polestar 1定价高达145万元，并且极星曾承诺年产量不高于500辆，主要作用是彰显品牌及极星的理念。
Polestar 1为拉高品牌定位，传递品牌理念做出了突出的贡献，也算是完成了极星赋予它的使命，此时传出停产的消息也是意料之中。
极星是沃尔沃旗下的高端电动车品牌，虽说成立不久，但是产品却都表现出较高的水准，在本次北京车展上我们拍到了极星旗下最新的概念车极星precept，随着我们的镜头一起来看看这款车的“庐山真面目”吧。
高岳
2020年09月26日
刘岸泽
2020年09月26日
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