梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴向中国客户交付222,520辆新车。另外,3款来自梅赛德斯-EQ的全新纯电车型将于本月亮相上海,包括EQS、EQA和EQB。
导语日前,梅赛德斯-奔驰发布2021年第一季度在华销量。网通社从中获悉,梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴向中国客户交付222,520辆新车,同比增长60.1%,为在华一季度历史最高。其中,1月销量近10万台,创在华单月纪录。值得一提的是,C级车、E级车、S级车、GLC SUV等产品均实现高双位数增长。
今年,梅赛德斯-奔驰在华开启“梅赛德斯-EQ之年”。继EQC纯电SUV于2019年进入中国市场并实现销量攀升,3款来自梅赛德斯-EQ的全新纯电车型将于本月亮相上海,包括大型豪华电动轿车EQS、奔驰首款新生代豪华纯电车型EQA、奔驰首款7座豪华纯电车型EQB。
EQA
EQB
据了解,首款纯电动紧凑型SUV EQA将于年内在德国、中国投产;纯电动紧凑型SUV EQB将于年内在匈牙利投产,随后中国也会生产这款车型;纯电动商务轿车EQE将于今年在德国和中国生产。根据此前消息,三款车型的电池包将在北京亦庄工厂生产。按照规划,至少有4款EQ系列车型(EQC、EQA、EQB、EQE)会在中国本土生产。
(图/文 网通社 石瑞)全新的AMG C43将不会搭载现款C43中的3.0T涡轮增压发动机,而会使用一台2.0T高功率发动机和一台48V轻混系统,不免让人会感到些许遗憾。
部分进口和国产A级、B级、C级、S级等17款车型由于通信模块软件存在设计等问题,若发生事故,包括手动和自动功能紧急呼叫服务无法使用,存在安全隐患。
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