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    试上汽大通G50 PLUS 十多万区间最均衡产品

    来源:网通社 原创 2021-04-22 17:29

    收藏 李乾鑫

    引入乘用标注的同时,也没有完全抛弃商用领域的优势经验,最简单带来一点,这车是同级或者家用MPV领域极少提供5-8座的产品。

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    上汽大通MAXUS G50 PLUS的车身尺寸在同级属于主流水平,新车实际竞争对手有比亚迪宋 MAX、五菱凯捷、吉利嘉际等,在和这些对手相比时上汽大通MAXUS G50 PLUS尺寸丝毫不吃亏。

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    上汽大通MAXUS G50 PLUS车内的储物空间非常丰富,而且容积也都比较大,新车甚至在第二排独立座椅内侧还设计了独立储物槽,第三排每侧用户可获得独立的双杯架,在高配车型上还有第二排可折叠小桌板,日常出行绝对够用了。

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    小结:

    作为一款入门家用MPV,上汽大通MAXUS G50 PLUS在空间方面还是很有看点的,首先乘坐和储物空间表现都不错,其次新车丰富的座椅布局也是很独特的亮点,一般常见7座SUV采用2+3+2座椅布局,MPV则是2+2+3布局,上汽大通MAXUS G50 PLUS则将这两者直接二合一,第二排和第三排都提供三个座椅,一大家子一辆车都搞定了。

    外观设计改动很成功,非常帅气但又不过分激进,受众年龄段更广泛。

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    内饰质感出色,提供多达5种双色设计,这才是家用MPV该有的样子。

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    小结:

    上汽大通MAXUS G50 PLUS的外观设计非常动感、霸气,但又不过于激进,能够适应非常广泛年龄段的消费者,而在内饰部分,新车也体现出了很好的质感,上汽大通MAXUS在将上汽乘用车标准引入自己的产品线后,在上汽牛皮卡、上汽大通MAXUS G50 PLUS这两款最近上市的新车上体现得非常明显,细节品控明显更好。

    写在最后:

    上汽大通MAXUS这两年从商用开始转向涉及乘用产品领域,首当其冲的就是MPV和SUV两大板块,对于MPV产品线,上汽大通MAXUS非常重视,而且不惜调用上汽集团各种优势资源,这点是你可以明确感觉到的,就拿上汽大通MAXUS G50 PLUS这款入门级MPV来说,新车在MPV产品基础部分都得不错,而且还有着自己独特的优势,例如对产品功能的优化和迭代,甚至比一些传统乘用品牌推出的10万级MPV都要出色,而且新车还有5-8座丰富的座椅布局可选,不仅加大乘用化标准应用,也不忘通过自己在商用领域的优势和经验来优化产品,正是这种理念为上汽大通MAXUS G50 PLUS带来了非常全面且均衡的产品素质,另外上汽大通MAXUS还有独特的蜘蛛智选个性定制,无论灵活性还是提车速度在业内都是排在前列的,你可以随意选择自己的配置,进一步提升了产品的性价比,对于打算花十多万买一辆全能MPV的朋友来讲,上汽大通MAXUS G50 PLUS这车非常值得你考虑。

    (图/文 网通社 李乾鑫)
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    文章标签: 大通G50 PLUS 责任编辑:李乾鑫
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    8.78-16.58万

    品牌:上汽大通MAXUS

    级别:MPV

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