上汽大通MAXUS G50 PLUS的车身尺寸在同级属于主流水平,新车实际竞争对手有比亚迪宋 MAX、五菱凯捷、吉利嘉际等,在和这些对手相比时上汽大通MAXUS G50 PLUS尺寸丝毫不吃亏。
上汽大通MAXUS G50 PLUS车内的储物空间非常丰富,而且容积也都比较大,新车甚至在第二排独立座椅内侧还设计了独立储物槽,第三排每侧用户可获得独立的双杯架,在高配车型上还有第二排可折叠小桌板,日常出行绝对够用了。
小结:
作为一款入门家用MPV,上汽大通MAXUS G50 PLUS在空间方面还是很有看点的,首先乘坐和储物空间表现都不错,其次新车丰富的座椅布局也是很独特的亮点,一般常见7座SUV采用2+3+2座椅布局,MPV则是2+2+3布局,上汽大通MAXUS G50 PLUS则将这两者直接二合一,第二排和第三排都提供三个座椅,一大家子一辆车都搞定了。
小结:
上汽大通MAXUS G50 PLUS的外观设计非常动感、霸气,但又不过于激进,能够适应非常广泛年龄段的消费者,而在内饰部分,新车也体现出了很好的质感,上汽大通MAXUS在将上汽乘用车标准引入自己的产品线后,在上汽牛皮卡、上汽大通MAXUS G50 PLUS这两款最近上市的新车上体现得非常明显,细节品控明显更好。
写在最后:
上汽大通MAXUS这两年从商用开始转向涉及乘用产品领域,首当其冲的就是MPV和SUV两大板块,对于MPV产品线,上汽大通MAXUS非常重视,而且不惜调用上汽集团各种优势资源,这点是你可以明确感觉到的,就拿上汽大通MAXUS G50 PLUS这款入门级MPV来说,新车在MPV产品基础部分都得不错,而且还有着自己独特的优势,例如对产品功能的优化和迭代,甚至比一些传统乘用品牌推出的10万级MPV都要出色,而且新车还有5-8座丰富的座椅布局可选,不仅加大乘用化标准应用,也不忘通过自己在商用领域的优势和经验来优化产品,正是这种理念为上汽大通MAXUS G50 PLUS带来了非常全面且均衡的产品素质,另外上汽大通MAXUS还有独特的蜘蛛智选个性定制,无论灵活性还是提车速度在业内都是排在前列的,你可以随意选择自己的配置,进一步提升了产品的性价比,对于打算花十多万买一辆全能MPV的朋友来讲,上汽大通MAXUS G50 PLUS这车非常值得你考虑。
(图/文 网通社 李乾鑫)上汽大通MAXUS多款MPV车型上市。其中,G50 PLUS推出6款车型,G20 PLUS推出2款车型,旅行家G20推出2款车型,EUNIQ 7推出2款车型。
2021年4月10日上汽大通MAXUS G50 PLUS正式上市,在新车本次推出的4款车型中,我们优先推荐中配护航版,另外新车的个性定制也很值得推荐。
上汽大通MAXUS G50 PLUS将于4月10日正式上市,新车宽大的格栅运用张力的设计手法,刻画出大气开阔的前脸。此外,该车将搭载ADAS智能辅助驾驶系统。
在消费升级的态势下,近年来MPV市场逐渐呈现高端化趋势,而在此背景之下很多品牌纷纷推出了换代以及更高端的产品,其中我们十分熟悉的上汽大通MAXUS也不例外。
上汽大通MAXUS G50 PLUS正式亮相,新车宽大的格栅运用张力的设计手法,刻画出大气开阔的前脸。此外,该车将搭载全面升级的ADAS智能辅助驾驶系统。
上汽大通G50 PLUS开启盲订并发布内饰官图。新车率先采用电子怀挡设计,并配备双12.3英寸大屏组合。另外,4月10日前通过官方渠道参与盲订,即可获得好礼。
上汽大通MAXUS G50 PLUS实车图发布,该车采用最新家族式设计语言,整体更具运动感。G50 PLUS主要针对大家庭出行场景打造并将于年内上市。随着这款车的推出,进一步丰富了G50家族的产品力。
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