北京现代戚晓晖：每年至少导入1-2款新能源产品

在本届上海车展期间，网通社特邀了北京现代汽车有限公司客户服务室室长戚晓晖女士进行了深入的沟通。对于未来碳中和目标她讲到：我们还是要看国内市场的变化，要让消费者逐渐接受新能源产品。未来，我们每年至少保证导入1-2款新能源产品，后续会逐步地根据市场情况调整我们的产品节奏。

以下为访谈实录：

网通社：今年上海车展是国内及全球第一个大型国际车展，首先请您介绍一下北京现代参展阵容如何，有哪些精彩看点？

戚晓晖：今年上海车展北京现代和现代汽车联合参展，参展主题是技术精彩、全面到来。我想既然是技术精彩，那今天参展的阵容少不了技术层面。从技术方面，北京现代早在2019年就树立了技术品牌HSMART+技术战略。

首先是现代汽车i-GMP平台及CVVD技术，这是它独有的。其次，在今天的车展也是首次亮相电动车专属平台E-GMP平台，同时还发布HTWO氢能源品牌；还有一个产品精彩，今天基于E-GMP平台打造的车型艾尼氪5首次亮相，还有4月12日刚刚上市的第五代途胜L，更有第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新ix35、全新一代名图及名图纯电动等经典阵容；最后是体验精彩，现场以创新互动体验形式，让消费者近距离感受与体验北京现代优秀产品和硬核技术，例如：趣味“风驰电掣能量环”互动体验装置，跑步进行“能量回收”，在体验中充分了解北京现代EV能量回收系统。这次车展我们是从技术精彩、产品精彩和体验精彩三个层面来进行亮相。

网通社：刚才您讲到车展前不久，第五代途胜L刚刚上市，请介绍一下这款新换代车型？

戚晓晖：第五代途胜L是有颠覆性变化的，外观设计运用参数动力学主题，整体看到跟以往产品完全不一样，且动力十足。前面是它独有的灯栅一体化设计，车灯打开时像老鹰的翅膀，车尾像鹰爪有力地扣在尾部。

进到车里，驾驶舱采取游艇式设计，大多数车企方向盘都是高于仪表平台，一个半圆形会有视线遮挡，而我们是平齐，它基于E-GMP平台优势可以做到仪表盘下沉也不会影响视线，可以看到前方视线一览无余没有遮挡。往下看有两个大屏，一个是10.25寸仪表盘，一个是10.4英寸中控屏，科技感非常高。

之前很多消费者和媒体老师都有过了解，我们有很多智能技术，包括第三代3.0智能网联、语音互动、智能辅助系统等。第五代途胜L中“L”是加长的意思，它比上一代途胜甚至比同级别其他SUV都长出60~70mm，比海外版途胜L还长出40mm。这款车核心来讲第一是设计，完全颠覆以往造型，同时还应用了i-GMP平台、CVVD技术；CVVD技术是现代汽车独有的发动机技术，可以保证在动力充沛的前提下油耗最省。它是连续可变持续期技术，基于驾驶状态，常态驾驶还是高速驾驶会控制气门开启持续的时间，能够保证动力和油耗的均衡性，这个车也是代表了现代汽车所有智能的黑科技，产品力是非常强的。

网通社：第五代途胜L本身设计语言应该是很颠覆性的存在，无论是从现代整个体系来讲，跟之前相比也好，跟其他车相比也好，我们现在这个设计完全是推倒重来的过程，给人耳目一新的感觉。当下都在说年轻化也好，Z世代也好，集团是怎样的考虑？

戚晓晖：从设计语言来讲，现代汽车全系产品都进行了迭代，以前流体雕塑大家都比较了解，流体雕塑也是建筑学使用的语言。现在新一代的车型，包括第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L等，都是基于参数动力学的设计语言。现代汽车是首次把这个设计理念引入到汽车设计上，可能很多车企也认识到了这样的设计语言更适合年轻人喜好。现代汽车也是认识到了目标受众年轻化及大众的审美变化，所以先走出了这样一步。

网通社：实际达到的效果还是非常惊艳的。大家都在聊电气化，北京现代也好，现代汽车整个集团也好，在电动化方面包括氢能源、纯电动，氢能源现在还没有领先，能否分享一下国内北京现代未来除了电动车本身以外，氢能源这方面会不会有动作？

戚晓晖：后续我们会考虑，现代汽车在2020年全球新能源车的销量排在第四。在布局上来说，现代汽车是全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种电动动力系统全面覆盖的企业。

2021年3月2日，现代汽车集团全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地，由现代汽车集团100%控股——“HTWO广州”的动工仪式在广州越秀国际会议中心举行。未来，“HTWO广州”将建成为包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。现在基地是建设阶段，后续会进入到量产，现代汽车集团非常坚定的把新能源技术、新能源战略落地到中国。

北京现代作为现代汽车在中国的合作伙伴，之前在产品上新能源车从SUV、轿车等，都在陆续地做产品演进。今天展台我们发布了一款基于E-GMP平台生产的第一款车叫艾尼氪5，后续这款车也会在北京现代下半年引入到中国，这是一个多功能的SUV。

之前您讲到的新能源产品在海外已经上市，就是NEXO，之前没有考虑到充氢便利性设施的布局，所以现代汽车在广州已经开始了氢能源的布局，预计会在明年进行相关产品的引入落地，主要还是看基础设施布局的完善。