地平线张玉峰：倡导开放共赢的合作模式

如今，汽车行业高速发展的主要驱动力已经由过去供给端的产品和动力系统技术驱动，逐步转换为不断提高的用户智能化需求驱动。作为边缘人工智能平台领导者，地平线也参加了2021年上海车展，并发布了全场景整车智能方案，以助力业界合作伙伴共同打造开放共赢的智能汽车生态，加速智能驾驶落地。

在本届上海车展期间，网通社也有幸邀请到了地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰先生进行专访。据张玉峰先生表示：“作为边缘人工智能平台领导者，地平线顺应行业和车企的需求，倡导开放共赢的合作模式。”

以下为访谈实录：

网通社：非常感谢地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰张总做客我们网通社的直播间。

张玉峰：也感谢网通社在这么繁忙的时候邀请我们参加采访和沟通。

网通社：本次车展，地平线带来哪些新产品和新技术？

张玉峰：

我们这次是以发布针对智能驾驶全场景、全系列的产品为特点，进一步迭代智能驾驶产品技术，并开创性地提出车内外联动方案，可提供全场景整车智能解决方案，包括Horizon Matrix® Mono辅助驾驶解决方案、Horizon Matrix® Pilot领航驾驶解决方案、Horizon Matrix® FSD全自动驾驶解决方案以及Horizon Halo™️车载智能交互解决方案，从芯片到算法，从车内到车外，以及内外联动实现更好的人机共驾。

Horizon Matrix® Mono是中国唯一一个量产级的覆盖从L1到L3+级的自动驾驶解决方案，从目前ADAS去PKMobileye Q4和友商，到极具性价比的被动散热的Pilot，类似于NOA、NGP功能，实现上下匝道变道超车等等，从性能到成本都可以得到非常好的满足，尤其是量比较大的经济型车，去打造类似于NGP，我们叫做Pilot的产品方案。

面向全场景的包括城区和高速自动驾驶场景，我们叫FSD。这是基于我们全新一代芯片，面向更高级别自动驾驶的产品，所以我们打出了低中高或者是满足NCAP方案，Pilot高速导航辅助驾驶以及全自动驾驶的解决方案。

车载智能交互这块，我们的Halo二代已经在很多车型上得以实现，我们其实从全球来看是第一家量产落地，多模态车内交互，主动式服务的一个方案商，也就是多个摄像头和语音融合，能够更精准、更丰富的理解舱内从驾驶员到乘客，对物体以及状态，还包括对意图的理解。因为我们是第一家量产的，也不能懈怠，我们会持续的提升，比如说可以自动地降低车内的音量，如果抽烟的话，空调和车窗会进行调整，这些细微的调整会给车主带来更多的踏实和关注，我们叫做主动式关怀，包括在夜间点亮中控屏，晚上的时候它总是亮着对驾驶不好，但是想主动的去点也是不安全的，我们通过感知视线、情绪、疲劳以及语音多模态，语音多模态就是在噪音情况下可以根据唇语来识别精准度，我们可以把它提高到90%以上的精准度。同时可以很好的通过唇语去区分座舱内前排还是后排在讲话，可以通过多模态的处理提取出来解决比较有挑战的情况。我们还会有持续的创新力，因为舱内有各种各样可能存在的场景，如果后座有小朋友、老人疲惫，我们怎么样呵护关注，空调是不是需要这么大的吹风量，或者是音乐更温和，后排如果有屏幕的话是不是可以进行针对性的调整或者是关闭。其实要让车更智能，更懂得人可能需要什么，所以这里的场景挖掘还是很多的。我们座舱这么小的空间，可能很短的时间需要达到100TOP级的算力。我们目前从算法交互上可以从小几十的算法提升到大几十甚至上百个场景进行精确的理解，来主动的满足用户的想法和需求，让他们的双手甚至大脑可以更多的释放出来做自己的事情，同时又可以保证安全性。

车内外联动性，其实人机共驾不应该让人焦虑是不是要接管，我要把眼睛瞪的大一点，而是通过语言或者是其他方式的交互，其实人机共驾最主要是车很好的辅助人，在人需要帮助的时候提供更好的安全以及更佳的舒适，不能让人处在一个焦虑的状态。其实系统在自动驾驶的时候有很多的场景需要细腻化的处理，如果在座舱内有乘客在喝水，导航辅助驾驶的时候就不要随便的变道超车，上下匝道的时候也要稍微平和一些，有些场景系统来讲也有处理上的调整，跟驾驶员和乘客沟通要不要超，（场景是不是）看起来有点危险，所以通过这些，一方面是更好的服务于人，另一方面是增进人对机器的信任，同时让人参与到驾驶决策中，促进整体的人机共驾体验的提升。

地平线有几大竞争力，其一就是软硬结合，把芯片和算法能够协同的优化设计，能够打造极致的性价比，满足量产的方案。我们是世界上唯三已量产汽车AI芯片的芯片公司，另外一个是英伟达和Mobileye。那么既做芯片和算法，又覆盖自动驾驶和座舱交互的更屈指可数了。我们要发挥我们的优势，最终帮助车企和主机厂打造共建极致的用户体验和价值。这次在我们的展台上以我们的产品覆盖全场景作为主要的亮点和观众们互动。

网通社：张总提到整个地平线的业务已经说的非常详细，但是很多网友觉得自动驾驶是不是还离的很远，可能技术达到了，但是落地还需要很长时间，但是您刚才一直在提量产，我们的产品已经完全可以在量产的产品上进行体现了？

张玉峰：是的，我们也会发布在长安UNI-T和UNI-K上即将量产的高阶自动辅助驾驶，我认为这是进阶式的，先解决一定场景下用户在驾驶上得到的辅助，比如说高速的场景，再加上上下匝道自动变速超车，这个已经完成量产。最基础的安全功能就是紧急刹车，还有紧急避让刹车。紧急刹车可能就是在前后刹住，这个可能还不一定解决所有的问题，速度快怎么办？我可以提供紧急的避让刹车。

网通社：这个有像麋鹿测试？

张玉峰：有一点，人也是，如果在高速上走神，前面又堵车，马上要追尾的时候，我的左右两边是空的话就可以紧急避让刹车。我们在基础的ADAS上也在创新，以保证人最基础的安全，这在未来的车中是标配，真的是救人命的，在安全的基础上提供一定的便捷，这种进阶式的思路从更广的范围中给人带来便捷，我们也认为进阶式可以比较好地通过量产和数据的闭环，更高效地实现更少限制、更大的区域、更多场景的全自动驾驶。我们预计在未来几年基础的ADAS（装配得会更多），可能现在的装配比较低一些，不一定到20%，在日本其实不少车厂已经是标配，这就是能救命的。我觉得我们首先在比较成规模的市场要服务好车企和用户，同时我们三条线中的另外两条线会持续的提升，因为我们的方案叫做可扩展、可成长、可联动，这是我们的三个要素。也就是说即便现在有限制，但是我们会帮助车企在更快落地的时候，算法和方案是通过数据的闭环、训练，可以提升精度，可以扩大自动驾驶的范围和场景。

网通社：现在行业里能够做到这个水平的可能就三家，咱们地平线可以说是中国自主的本土企业，但是时间又长，2015年7月份成立，到现在还不到6年的时间，给咱们介绍一下团队。因为我也知道您也是留学多年的。

张玉峰：我们经常自嘲地平线是最懂算法的AI芯片公司和最懂芯片的算法公司。创始初期我们有更多AI的算法专家，包括余博士有20多年的经验，我们之前开玩笑说他是科学家，现在可能不太像科学家了。在人工智能应用时代，其实是由场景来选择什么样的AI算法是最合适解决这个场景问题，为了让解决的过程更高效，更能够规模化落地，就需要相应的协同设计优化的芯片去配合，我们大概走的是这样一个历程。所以一开始更多的背景是AI算法人才，我们之后迅速的补充芯片专家。同时安全是第一，我们不仅要依靠AI算法，我们还要依靠传统算法，两者互补，所以我们还要汲取传统算法人才。

网通社：相当于一个全套的打包系统。

张玉峰：我们还是比较专注在智能这块，智能对于汽车或者是泛机器人来讲，包括对环境的感知，对于融合，定位自己，去预测周围或者是其他的物体，什么样的运动或者意图，然后进行决策。我们聚焦在芯片和这层的核心智能算法上。整个汽车的智能化中包括娱乐，更多的车身动力学等等就不属于我们核心的产品，但“打包”这个词并不是我们核心的商业模式，如果客户需要我们提供软硬结合的方案，如果客户需要更开放，可以联合开发，甚至以纯芯片的方式支持在我的系统上做开发，我们也有很多的客户走这种方式。我们觉得要看客户的倾向和选择，因为我们不想绑架软硬件客户，而是深度的和一些主流车厂在算法团队的建设上，在AI能力的建设上深度合作，共建AI实验室。

网通社：咱们可以根据不同客户的需求提供不同的解决方案，是不是因为我们地平线和上汽、广汽等大的中国品牌都做深度的合作。首先我们的技术确实很深厚，另外就是本土的优势，就是咱们更懂中国消费者，更懂中国的环境，所以导致这么多的品牌和我们做相应的合作？

张玉峰：我们肯定是非常看重中国市场，我们在方案上对中国的场景，无论是车内还是车外在产品上的深挖、研究还是做的蛮到位的。在汽车智能化时代，趋势就是车企跟懂算法的芯片厂商进行比较紧密的近距离的合作，因为其实就是软件的成分越来越厚重和复杂，这时候芯片厂需要提供给主机的支持越来越多，先是四个轮子上的沙发，到四个轮子上的计算机，这里需要很紧密的合作、协同设计和优化。我们立足这个市场，肯定还是要服务好中国的车企，在合作模式上我们不会是“黑盒子”，不会强势，必须怎么样，必须要打包方案，我们还是要顺应行业和车企的需求，无论是能力建设还是共同联合开发，我们一直提倡开放共赢。因为自动驾驶包括智能驾驶座舱本身还是一个非常复杂的工程，并不是一家可以解决的。我们提了一个口号叫做“开放共赢，打造草木繁荣的生态”，不要过一下之后草木皆无。我觉得就是服务力和合作模式，合作的心态还是很重要的。我们本身就是属于地理距离离中国车企最近的AI芯片企业，我们可以投入比国际友商多得多的人力服务好各个车企。

网通社：其实大家也注意到地平线公司的品牌LOGO是一个类似于大脑的形状，所以未来肯定会让汽车更智能，包括用车生活更智能，包括我们的用车方面，地平线这么优秀的企业帮助我们，乃至合资和进口的品牌都在合作，所以我们真的可以大胆的想象一下未来生活是什么样，地平线可能就会呈现出什么样的销售。今天时间有限，非常感谢地平线的张总做客我们的直播间。未来有什么新的科技，请密切关注网通社，也密切关注地平线发布的各种信息和科技。谢谢大家。

张玉峰：感谢网通社。