一锤定音：一汽-大众30年 中德合作共赢的典范

2021年是中德合资一汽-大众汽车有限公司成立30周年。过去30年，在中德两国政府的大力支持以及合资双方共同努力下，一汽-大众实现了跨越式发展，成为中国汽车工业发展的有生力量。

过去30年，通过引进消化吸收德国先进技术、设备和管理，一汽-大众发展成为国内最具竞争力和实力的超大型整车合资企业，也是大众汽车集团对华投资最成功的整车企业。

一汽-大众的成功运营，不仅成为中德两国经济技术合作共赢的典范，也为促进中德两国经济技术合作，做出了突出贡献。

2021年5月21日，一汽-大众将在长春总部隆重举办纪念成立30周年大会。一汽-大众把这个充满美好寓意的浪漫日子，定为一汽-大众30周年纪念日。从今年开始，5月21日，也将成为以后每年专属于一汽-大众的表白日。

大众对华投资最成功的整车企业 

今年是中德建交49周年。中德建交以来，双边经贸科技合作取得举世瞩目的成就。49年间，中德贸易规模扩大数百倍，德国成为欧盟对华投资和输出技术最多的国家。改革开放以来，中德两国在汽车领域进行了卓有成效的合作，德国几乎所有汽车整车和零部件企业，都在中国投资设立了合资企业。而大众汽车则是最早拓展中国市场的德国企业之一，也是首家在中国建立合资汽车企业的德国公司。

1984年，大众汽车在中国的第一家合资企业—上汽大众汽车有限公司奠基成立；1991年，大众汽车在中国的第二家合资企业—一汽-大众汽车有限公司成立；2017年，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司成立了在中国的第三家合资企业—江淮大众汽车有限公司。

在这3家合资整车企业中，目前销量最多、效益最好、市场份额最大的，无疑是一汽-大众。

进入中国市场以来，大众汽车集团产品在中国处于领先地位，乘用车市场份额一直位居第一。2020年，大众汽车集团（中国）及合资企业在中国大陆及香港地区的汽车交付量达到385万辆，市场份额达到19.3%。同年，一汽-大众终端销量达到216万辆，占大众汽车在华销量的56.1%，占国内乘用车销售总额的十分之一以上。

受新冠疫情冲击，2020年大众汽车全球销量930万辆，同比下降15.2%，而在中国市场，仅仅下降了9.1%，其中一汽-大众不仅没有下跌，反而逆市上涨了1.5%。多年来，中国市场销量占大众汽车全球总销量的三分之一之一以上，大众汽车投资中国，实现了和中方伙伴的合作共赢。

自2009年至今，中国连续12年成为大众汽车包括本土在内的第一大市场，一汽-大众的贡献功不可没。可以毫不夸张地说，一汽-大众是迄今为止大众汽车在中国投资最成功的整车企业。

一汽-大众成立30年成果辉煌

一汽-大众于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车企业，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业，一期投资年产能15万辆。

一汽-大众是国内第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业，在其30年的里程中，还创造了许多个第一，成果辉煌。

成立之初，一汽-大众年产销不足万辆，发展到2020年的200多万辆；从最初的一个品牌一个产品，发展到现在的三大品牌30多个产品；从开始的长春一家工厂发展到全国五大生产基地；成立之初一汽-大众只是一个组装厂，目前已经初步具备自主研发能力，在产品预开发、本地化开发、国产化认可、零部件开发以及整车道路试验方面，具有较强的技术实力。

随着汽车电动化、智能化、网联化浪潮滚滚而来，作为中国汽车行业领头羊的一汽-大众，主动拥抱产业变革浪潮，创新求变。2017年，一汽-大众发布“2025战略”，将电动化和数字化转型上升至企业发展战略高度，目前已经取得丰硕成果。2020年，一汽-大众在产品技术方面的数字化转型取得实质性突破。华南基地MEB智慧工厂的投产，标志着大众和奥迪双品牌电动化战略落地，也意味着一汽-大众拥有了具备国际竞争力和行业领导力的电动化制造体系。

过去30年，一汽-大众累计生产销售汽车2200多万辆，为中国消费者提供了优质汽车产品，成为中国乘用车领域的领军企业。2020年，一汽-大众销量超过200万辆，占国内乘用车总销量的十分之一以上，也是当年国内唯一突破200万辆大关的主流乘用车企业。

新形势下进一步深化中德合作

在“2025战略”的时代背景下，特别是在互联网、智能制造等理念的推动下，一汽-大众中德双方又开启了全新的合资合作。

中国已经成为全球最重要的新能源汽车市场，为了推动汽车电动化、智能化和网联化，2018年，一汽-大众中德股东双方在德国柏林签署谅解备忘录。双方将围绕充电基础设施建设和充电相关服务，提供家庭充电、公共及半公共充电、充电数据服务和电池再利用管理等方案。同时，还将提供创新智能网联服务和一流的数字化客户体验服务，为用户提供更为全面的智能出行解决方案，引领产业发展方向。

大众汽车致力于到2050年在全球范围内全面实现碳中和。到2025年前，产品阵容中的电动汽车车型比例将增至35%。在中国大众汽车与合资企伙伴将在电动汽车、生产技术及相应的研发领域共同投入数百亿元人民币以实现这一目标。

进入2021年，一汽-大众电动化战略明显提速。今年3月，一汽-大众旗下大众品牌首款纯电动战略车型ID.4 CROZZ正式上市，大尺寸高端智能纯电SUV ID.6 CROZZ也将于年中上市。今年4月，一汽-大众两款奥迪品牌纯电动汽车上市销售。一款是豪华纯电C级SUV——奥迪e-tron，一款是豪华纯电C级轿跑SUV——奥迪e-tron Sportback。

面向“十四五”规划，面向“碳达峰”和“碳中和”的大方向，面向全球汽车产业大变局的新形势，一汽-大众正在以行业引领者的姿态积极响应国家和时代号召，在大众集团“电动化”战略和中国一汽“创新转型”的战略指引下，主动拥抱产业变革浪潮，引领科技创新和绿色发展，在创变之路上，心向未来、再启新程，争取新的更大的进步。