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    它才是年轻人的第一辆运动轿车 测试领克03

    来源:网通社 原创 2021-06-02 07:00

    收藏 杨梦辰

    三缸发动机会不会为领克03的操控性能拖后腿?我们开上它来测试场地一探究竟!

    导语

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    作为领克旗下的首款三厢轿车,领克03搭载了由领克和沃尔沃联合开发的1.5T和2.0T两款发动机。并且这台1.5T发动机还是一台非常有争议三缸发动机,有很多人质疑它的动力表现,刚好我们这辆试驾车也是1.5T三缸发动机的版本,我们一起来看看它的表现到底如何。

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    在加速测试中需要将车辆ESC电子稳定程序关闭,但领克03并不能完全关闭ESC,只能选择ESC运动模式,在极限情况下电子稳定程序还是会干预驾驶者的操作。驾驶模式选择为运动模式,关闭空调音响等用电器,准备工作就绪,测试即将开始。

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    网通社汽车领克03零百加速成绩8.55s

    虽然领克03采用了一台双离合变速箱,但电脑允许我们将发动机转速拉高至3000rpm左右弹射起步,最终经过5轮测试,领克03取得了8.55s的最好加速成绩,虽然与官方公布的7.9s有一些差距。但考虑到测试当天气温高达30°C,较高的进气温度也会影响加速成绩。同时,试驾车所用的轮胎磨损非常严重,在起步初段有明显的打滑现象。

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    领克03刹车成绩

    同样是经过了五次全力制动,我们测得领克03的百公里制动成绩为38.21m,成绩非常优秀。根据刹车曲线能看出车辆在刹车过程中制动力极为线性,这样的成绩在紧凑级轿车中也属于比较优秀的。当然,这样的成绩也是因为这辆试驾车的轮胎磨损比较严重,在一定程度上会影响刹车成绩。

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    作为主打操控性能的车型来说,悬架支撑性也是我们一定要测试的,那么我们就对它来一次绕桩测试,每个桩桶之间的距离是18m,看看领克03能否接受住挑战。

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    文章标签: 测试 领克 03 三缸 新车 责任编辑:杨梦辰
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    领克 03 询底价

    11.38-24.88万

    品牌:i

    级别:紧凑型车

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