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皓影是广汽本田旗下的紧凑型SUV,与东风本田CR-V为姊妹车型,官方指导价为16.98万-25.28万元。我们本次的测试车为皓影 240TURBO 四驱幻夜版,搭载的是“1.5T+CVT”的动力组合,指导价为23.58万元。
汽车安全系统主要分为两个方面,一是主动安全系统,另外一方面是被动安全系统。简单说,所谓主动安全,就是作用避免事故的发生,例如ABS\ESP\主动刹车等系统;而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护,例如安全气囊数量、车辆车身刚性等。
为预防汽车发生事故,避免人员受到伤害而采取的安全设计,称为主动安全设计,如ABS,EBD,TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性,尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯,前后雾灯,后窗除雾灯也是主动安全设计。
为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计,如安全带,安全气囊,车身的前后吸能区,车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。
7.5分/ 9.0分
自适应巡航
测试车为燃油版的顶配车型,在配置方面较为丰富,尤其是主动安全方面。该车配备了全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等功能。
3分/ 4.0分
安全气囊的数量上皓影并不是非常全面,缺席了后排侧气囊和膝部气囊。
车辆的外部配置就是车辆的灯光、雷达等外在配置,包含光源、雷达数量、备胎类型等。
车辆灯组光源类型是车辆的重要功能之一,分为LED光源、卤素光源、氙气光源和激光光源四类。
雷达数量影响车辆的便利性和安全性,主要评判车辆雷达数量,是否包含前后侧面雷达。
备胎主要评判车辆使用的备胎类型,分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎,或者使用防爆胎、补胎液等非备胎类工具。
2分/ 3.0分
光源: LED
皓影头灯组点亮之后非常帅气,同时也配备了自动头灯、自适应远近光灯、转向辅助照明和大灯延时关闭等功能。
1.5分/ 2.0分
雷达: 8个
皓影共8颗驻车雷达,前后分别四颗,在该级别中处于正常水平。
0.5分/ 1.0分
备胎: 非全尺寸
皓影为非全尺寸备胎,被放置在了后备厢盖板下方,随车工具也在其中。
内部配置是车辆内部的功能性配置,分为舒适性、便利性、多媒体和自动类四大类别。例如座椅调节、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、中控屏尺寸、功能、Carplay、无线充电、自动大灯等都属于内部配置。
舒适性主要针对座椅、天窗等一些配置,例如座椅加热、座椅通风、座椅按摩、方向盘加热等,会影响驾驶员和乘客乘坐舒适性的功能。
全景影像、倒车影响、雷达、无钥匙进入等功能都属于便利性配置,能有效提升车辆的便利性。
多媒体针对车辆的中控大屏和车机系统,例如屏幕尺寸、操作流程度、功能性等,有无语音控制、Carplay、车载系统等也是其组成部分。
自动类配置就是车辆的自动化功能,例如自动大灯、自动雨刷、自动空调等。
5分/ 10.0分
主驾:12、副驾:4、
全景天窗
皓影在舒适性的配置上处于正常水平,像座椅加热、电动尾门和全景天窗都有配备。方向盘加热和座椅通风的缺失没有给我们带来惊喜。
5.5分/ 5.5分
无钥匙进入、无钥匙启动、
全景影像
前排:2、后排:2、
这款车的无线充电面板的位置比较尴尬,放置在了中央扶手箱的内部,拿放手机都不太方便。而且,中央扶手箱的内部也不利于充电时的手机散热。
2.5分/ 5.5分
7
非全液晶
在合资品牌里,皓影的车机系统的表现比较常规。7英寸的中控屏尺寸不大,支持在线导航、在线音乐这些常规功能,并不具备手机互联功能。
4.5分/ 7.5分
在这部分中,皓影的配置表现也比较常规,具有外后视镜锁车自动折叠、自适应大灯以及自动驻车等功能。
车辆的空间主要包含储物空间、乘坐空间、后备厢空间等三类,乘坐空间是影响车辆舒适性的重要依据之一,储物空间和后备厢空间则代表车辆的便利性和装载能力。
代表车辆储物空间最直接的数据是数量,其次是大小、容积等实用性感受。
车辆的乘坐空间评判依据是使用一名身高175厘米的体验者来测试车辆前排的头部空间和后排的腿部、头部空间。
后备厢空间体现车辆装载能力最直接的评判标准,同时后排座椅能否放倒、后备厢空间是否平整也是实用性的具体体现。
4.5分/ 5.0分
储物空间: 19个
储物空间实用性: 空间实用性强
储物空间是皓影的强项,除了常规的储物空间以外,皓影的水杯槽也可以调节深浅,以适应不同高度的水杯。此外,后备厢盖板还可以调节位置的高低。
4分/ 5.5分
前排乘坐空间: 1拳
后排乘坐空间-腿部: 3拳以上
后排乘坐空间-头部: 1拳以上
体验者身高177厘米。皓影后排的表现非常出众,尤其是腿部空间,翘起腿乘坐也完全没有问题。
7分/ 7.5分
灵活性: 后备厢地板可调节高度
座椅按比例放倒: 4/6比例放倒
平整程度: 平整
空间容量: 大箱子、中箱子、小箱子、
功能性: 锚点、挂钩、
后备厢的灵活性和实用性很不错。后备厢两侧有储物槽和锚点,后排座椅放倒也可以通过后备厢两侧的扳手进行实现。此外,后备厢地板可以调整位置的高低,从而达到大空间或与放倒座椅纯平的目的。略有遗憾的一点是,皓影的后备厢没有配备电源接口。
车辆驾驶感受主要分为动力响应、转向质感、油门感受、底盘质感、变速箱表现等几类,可以体现车辆整体的驾驶质感是否出色。
车辆的转向表现包含转向力度是否过沉或者过轻、转向指向性是否出色、转向是否存在较大虚位等情况。
车辆的油门反馈影响车辆的动力响应,油门设定是否线性、响应速度是否迅速等都是影响油门反馈的因素。
车辆的变速箱表现是影响车辆驾驶质感的重要因素之一,通过变速箱的换挡速度是否快、换挡是否平顺、换挡逻辑是否合理等因素来评判变速箱表现。
车辆的底盘表现是评判车辆舒适性、运动感和驾驶质感的重要因素之一,主要包括底盘的支撑性、过滤能力等。
3.3分/ 4.0分
皓影方向盘的转向力度轻重适中,方向盘初段的虚位比较大,指向性表现一般。这对于一台家用城市SUV算是正常水平。
1.8分/ 2.0分
油门反馈: 初段灵敏
油门踏板的初段有些灵敏,在车辆起步的时候需要控制一下油门踏板的深浅,否则车辆会有些前窜。踏板中后段的动力响应还是比较柔和的。
7分/ 9.0分
CVT变速箱平顺性是它的优势所在,尽管在频繁启停的拥堵路况下皓影的表现依然十分平顺,但所带来的加速感受不够直接。
5分/ 5.0分
皓影的前麦弗逊、后多连杆悬架调校偏向舒适性,对路面中的裂纹和小石子过滤的非常出色。就算快速通过较大的坑洼路面,冲击感也十分柔和。
车辆的综合性能包括加速能力、制动能力、噪音表现、油耗表现和绕桩感受等。
评判车辆动力最直接的方法就是通过0-100公里/小时的加速时间来进行测试。
车辆的制动表现通过100-0公里/小时制动测试的制动距离来进行评判。
车辆的噪音表现是影响车辆舒适性的重要因素,噪音测试分为怠速噪音和较为常用的60公里/小时的噪音表现。
车辆的油耗表现通过100公里综合路况的实际燃油消耗量来得出。
车辆的绕桩表现需要综合车辆的底盘表现、转向表现来进行评判,也是评判车辆操控感受最直接的测试依据。
1.5分/ 3.5分
官方公布的四驱幻夜版0-100km/h加速时间为9.9秒,我们实测为9.22秒,比官方快了一些。在车辆起步的瞬间,四个驱动轮没有空转打滑,而且发动机没有丢转速,能够持续发力。
2.5分/ 4.0分
皓影100-0km/h制动的实测成绩为38.51米,表现还算出色。测试时29度的气温和米其林运动型轮胎有很大帮助作用,且全力制动时皓影的前悬架的支撑性表现不错。
2.3分/ 3.0分
测评分类 | 评分项 | 评分结果 | |
---|---|---|---|
噪音成绩 (3.0分) | 怠速(0.5分) | 40.2分贝 | 0.0分 |
60km/h(0.5分) | 57.6分贝 | 0.5分 | |
80km/h(1.0分) | 61.2分贝 | 1.0分 | |
主观感受(1.0分) | 静音较好 | 0.8分 |
隔音方面,皓影的表现还算出彩,能够有比较静谧的车厢环境。相对来说,其主要的噪音来源为发动机。
2分/ 3.0分
皓影的油耗表现也很出众,实测的综合油耗为7.6L/100km。在这之中,CVT变速箱起到了很重要的作用。100km/h巡航时,发动机的转速仅为1500rpm/min。若缓踩加速踏板,CVT变速箱会维持发动机在特定的低转速运行,并改变CVT变速箱自身的传动比。值得一提的是,我们的试驾车为四驱车型,若前驱车相信在油耗上会更低。
0.3分/ 1.0分
绕桩感受: 11-12秒
绕桩环节是皓影的短板。方向盘的指向性一般,悬架的调校偏向舒适性,所以在激烈驾驶时会与皓影有些隔阂感。
皓影虽然有着很酷,很运动的外观,但它开起来的表现很柔和,非常的舒适。与此同时,宽敞的后排空间和多样化的储物空间,让它成为了一台非常称职的家用车。正因如此,皓影可能无法给你带来驾驶的乐趣,但它能够给家人带来非常舒适和安逸的乘坐体验。
73.2分
测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
---|---|---|---|
主被动安全 (13.0分) | 主动安全(9.0分) | 7.5 分 | 10.5分 |
被动安全(4.0分) | 3 分 | ||
外部配置 (6.0分) | 灯组(3.0分) | 2 分 | 4.0分 |
雷达(2.0分) | 1.5 分 | ||
备胎(1.0分) | 0.5 分 | ||
内部配置 (28.5分) | 舒适性(10.0分) | 5 分 | 17.5分 |
便利性(5.5分) | 5.5 分 | ||
多媒体(5.5分) | 2.5 分 | ||
自动类(7.5分) | 4.5 分 | ||
空间 (18.0分) | 储物空间(5.0分) | 4.5 分 | 15.5分 |
乘坐空间(5.5分) | 4 分 | ||
后备厢空间(7.5分) | 7 分 | ||
驾驶 (20.0分) | 转向(4.0分) | 3.3 分 | 17.1分 |
油门反馈(2.0分) | 1.8 分 | ||
变速箱感受(9.0分) | 7 分 | ||
底盘感受(5.0分) | 5 分 | ||
性能 (14.5分) | 加速成绩(3.5分) | 1.5 分 | 8.6分 |
制动成绩(4.0分) | 2.5 分 | ||
噪音成绩(3.0分) | 2.3 分 | ||
油耗成绩(3.0分) | 2 分 | ||
绕桩感受(1.0分) | 0.3 分 | ||
综合得分:73.2分 |