基于i-GMP平台打造的起亚第四代嘉华在产品力方面有着十足的竞争力。在不久后的将来，国产后的第四代嘉华也将携手它在北美市场的伙伴丰田塞纳，丰富国内消费者的选择。
导语
谈到起亚嘉华可能很多消费者都有些印象，其第一代车型就曾出现在国内市场当中，即便是在近20年后的今天，在路上依然偶尔可以看见它的身影。现如今，其最新一代车型也已到来。采用全新i-GMP平台的起亚第四代嘉华于2020年9月开幕的北京车展正式与国内消费者见面，而一年之后，它将由东风悦达·起亚正式投产并推向市场。
作为一款起亚为全球市场打造的产品，第四代嘉华已经率先在韩国本土以及北美市场上市。在竞争激烈的北美市场，它的主要对手是同样来自东方的两款车型，是本田奥德赛（美版）与同样即将国产销售的丰田塞纳。而此次东风悦达·起亚投产的这款全新MPV，在车内外设计上也将与海外版车型保持高度统一，原汁原味的来到消费者身边。在新车还未国产亮相前，我们先从海外版车型了解一下这款将在不久之后到来的重磅产品。
另外，实拍车型并未采用起亚全新的品牌标识，预计国产版车型将换装全新的LOGO，以达到品牌与产品的统一化。
| 起亚第四代嘉华车身尺寸对比奥德赛/GL 8 | |||
| 单位：毫米 | 起亚第四代嘉华 | 广汽本田奥德赛 | 别克GL8 ES |
| 长 | 5155 | 4847 | 5219 |
| 宽 | 1955 | 1820 | 1878 |
| 高 | 1740 | 1712 | 1799 |
| 轴距 | 3090 | 2900 | 3088 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
车身尺寸方面，第四代嘉华的长宽高分别为5155/1995/1740mm，最大轴距达到了3090mm，在宽度与轴距方面超越了我们熟知的别克GL8，整车相对更为宽大扁平。而相较广汽本田奥德赛而言，第四代嘉华在车身尺寸上实现了大幅超越。
小结：无论从哪个角度看过去，第四代嘉华的整体设计都保持了硬朗的设计风格，车身线条十分简洁。与此同时，在注入头灯组、进气格栅、后雨刷的安置等一些细节方面，我们还是能看出设计师的心思所在，在保持精致感的同时，不去破坏整车的风格与调性，较为规整的造型也为车内提供了充足的空间。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
张朦
张京凯
高岳
