与捷达VS7一起探索未知之地 勇闯西部土星地貌

作为一名汽车从业者，平时经常跑试驾活动是必然的，但其实相较于短途试驾，我更希望长途体验某款产品，因为只有这样才能真正了解一款车的成功与否。这不最近两年，咱们国家航空航天领域发展迅速，月球、火星都已经有我们中国的足迹，所以我们打算借着最近这个话题，做一期与天文有关的旅行，去趟祖国的西部，勇闯位于青海省的土星地貌。说起青海，那可真是个神奇的地方，这里不仅有众多神秘的自然景观，关键是在这里，还有当年我国从西部大开发一直到现在的历史印记，非常涨见识，这也是我们选择这里的原因，无论对我们，还是屏幕面前的您，都是一段难忘的且有内涵的旅程。

提到车辆的选择，其实说来也巧，今年正好是捷达品牌30周年，正在做“捷达带你游中国”系列节目，所以我们网通社找到了捷达品牌，打算一起打卡西部土星地貌。作为进入中国整整30年的德系品牌，捷达可以说见证了中国的发展，在现如今这个极速变化的时代，经历几十年光辉岁月的捷达品牌，也在开始求变、求新，但捷达品牌有一点依然不变，就是一如既往的可靠，在很多人眼里，捷达依然是非常完美的伙伴，就这样，我们拿到了一辆捷达VS7最顶配熊猫版 自动荣耀型开始了这次旅程。

这次行程我们几乎不去大家都看腻的旅游景点，深入自然，但依然有很多新奇发现。

这次的旅程我们青海省首府西宁为起点，一路向西，见证绝美的青海湖，踏入真正的戈壁，感受丹霞、雅丹地貌以及神奇的翡翠湖带来的强烈视觉碰撞，最终抵达神秘的土星环地貌，虽然是一条以自然景观为主的路线，但是每到一处，我们都有新的认识，新的收获。

从西宁出发打卡塔尔寺，我们随行第一次来西宁的同事，被这座极具时尚化的西部重镇所震撼，也感到了这里文化新与旧的碰撞。

本次游记我们选择从西宁出发，厂家很贴心直接将车辆也拉到了这里。说起西宁，这里可是有着4000多年历史的地方，古羌族人就曾聚居这里，经过多年的西部大开发计划，现如今的西宁非常现代化，高楼林立，商圈配套非常成熟，最关键是西宁还能享受到怡人的环境，夏季气温也只有18度左右而已。从地理位置来讲，西宁素有”西海锁钥“、海藏咽喉之称，是世界高海拔城市之一，地理位置重要到无法用语言来形容，而对于咱们老百姓来讲，西宁是完美的旅游胜地，各种美食包你爽，周边还有青海湖这样的自然景观，最关键的是，西宁消费并不贵，我之前推荐去的人都非常满意。

取完本次我们的试驾车，我停到路边拍了一张照片后挺有感触，在国内征战几十年的捷达，在国内一路发展而来走的路与西宁这种城市的发展是何种相似，只有不断地自我创新，才能跟住时代的潮流。

正式启程之前，我们给本次旅程加了个戏，先去趟塔尔寺。塔尔寺在藏区的知名度就不用多说了，固有西北地区藏传佛教的活动中心之称，而且最关键的是，离西宁非常近，只有30公里的路程。

其实很多朋友，尤其南方地区的朋友听塔尔寺这个名字比较陌生，但图中这排如意白塔，曾在无数影视镜头、音乐MV里出现，这就是塔尔寺。其实来到这里，我们也想着入乡随俗，游玩之前先来这里净化下心灵非常重要，点上一盏酥油灯，你会感到原本繁杂的世界变得安静、纯洁起来。只有这样，你才能更深入地体验祖国西北之美。

在塔尔寺，你能见到很多时尚的年轻人来这里，你能深刻感受到这座古寺正被赋予全新的活力，照片里的转经筒也是在影视作品里出现率很高的网红打卡点，在和当地年轻人聊天时我能明显感受到他们的幸福度很高，告别之前还不忘互相道一句“1376”，这串数字代表这心想事成，因为1376的数字发音和藏语的心想事成发音非常相似，这也是我们在文章开头提到的新与故的交织，真的很有意思。

来青海必去青海湖，把自己和它融为一体，享受忘掉一切的感觉吧，真正的解脱和享受就在此刻！

离开塔尔寺，我们直接前往青海湖，距离西宁只有不到150公里，西宁人民真的太幸福了，距离这么近就能享受到这么美的自然生态，真的非常羡慕。

青海湖是中国内陆最大的咸水湖，长度为105公里，宽度达到63公里，这里是维系青藏高原东北部生态安全的重要水体。青海湖实际上是个几百年形成的闭塞湖，后来又因为天气变干，逐渐变为了咸水湖。其实关于青海湖还有一个神话故事，传说西王母（也就是咱们说的王母娘娘），每年农历六月六西王母会在此设蟠桃盛会，宴请各路神仙。

走在青海湖内部公路上，我们几个同事也开始在聊捷达VS7这车，由于我是一位11年的一汽-大众车主，拥有初代速腾和迈腾B8两辆车，所以对大众产品相对还是有一定的发言权。同事问我，捷达VS7这车你说在同级有什么核心竞争力？这个问题其实很多人都比较关心，实际上捷达VS7在铺装公路上你能明显感受到这车底盘非常整，调校兼顾了一定的高速稳定性，同时新车的避震器、橡胶衬套等零件标定又相对软一些，坐着很舒服，这种调校非常适合国内路况，有舒适度又兼顾操控性。

还有一点不得不提，就是捷达VS7的动力系统，这款车用的是大众EA211系列1.4T高功率版发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m，这台发动机已经非常成熟了，动力和稳定性都没挑。此外，捷达VS7传动系统使用的是爱信的6速手自一体变速箱，动力充沛又稳定，太适合家用了，这些都是捷达品牌独立后带来的改变，更贴近国人喜好和需求。

除了硬件以外，其实这么多年我开大众车还一点感触，就是大众品牌的车细节功能优化都非常好，这点也延续给了捷达品牌，我们这次的试驾车是有ACC自适应巡航的，我们几个人在青海湖公路分别进行了体验，这套系统给你的感觉就是对其它车辆的预判很及时，车辆制动动作非常舒缓，不会给你突然踩一脚刹车的感觉，用户更愿意主动去使用，这点很多品牌都没做到位。另外，在青海公路行驶，有时会有牦牛等动物横穿马路，这台捷达VS7自带的AEB紧急制动也能很快地预判，及时通过声音报警，如果驾驶员还没有反应会自己紧急制动，产品各项功能都很好用，这也是说为什么捷达品牌的产品非常靠谱。

在前往下一个目的地之前，我们在青海湖边短暂休息。说心里话，青海湖真的美到无以复加，开着车，摇下车窗，听一首藏区最近两年很火的流行音乐乐队《ANU》的-飞，那种感觉太到位了。最近几年青海、西藏很多地区的变化非常大，不仅在于生态保护，更在于文化传递上的改变，不信你可以听听这个《ANU》乐队的歌，绝对和你以往相像的藏区流行歌曲不一样。

离开青海湖，我们前方的镇子看到不少牧民，我们下车一边问路一边聊了起来，我才知道，原来青海省的绵羊和其他地区不同，这里的绵羊品种毛皮非常有名，凭借纤维长、拉力强等特点，这里的绵羊也有着“西宁毛”的美誉，在国内和国际原材料市场中非常有名，真没想到咱青海一只绵羊还有这么多讲究，又长见识了。

进入本次旅途重点区域-茫崖地区，茫茫戈壁、绝美丹霞、迷人雅丹、美妙的翡翠湖和土星环地貌尽在于此，茫崖镇真是个神奇的地方！

从青海湖出发，我们就要奔赴本次游记的重点部分-土星环地貌了。我们先将车开进了茫崖地区，茫崖实际上属于青海省海西蒙古族藏族自治州，地处青海省的西北边，下辖花土沟镇、茫崖镇、冷湖镇，面积很大，我们接下来的行程也都集中在茫崖地区，另外茫崖也是当年张骞丝绸之路通西域的驿站之一。

进入茫崖地区后，路况就开始变得复杂了，如果想要到达土星环地貌，我们先要穿越茫崖戈壁，这里有随处可见的的粗砂、砾石还有大量风凌石随时可能划破车胎，对车辆底盘系统实际上是强度很高的考验。同样是由于有风凌石这些不安定因素，越野圈快走沙子这句话还不能照搬。

不过说实话，捷达VS7在恶劣路况的表现着实超出了我的预期，由于戈壁滩道路崎岖，所以对车身底盘的抗扭曲性等方面有着很高的要求，但捷达VS7全程都显得很从容，底盘离地高度在城市SUV中算是很出色的了，前后独立悬架在应对左右不同角度路况时也很轻松，起初我还很担心中途会出问题，但实际上我们在戈壁滩里反而逐步加快速度，最终在天黑前顺利冲出戈壁滩。

走出戈壁滩前往雅丹的路途上，我们偶然发现了一些残垣断壁，看似是个规模不小的村子，我们下车试图找出一些蛛丝马迹，后来发现这里是当年西部大开发时期的一个石油小镇。

由于当地气候比较干燥，所以墙上的标语到现在还保护得非常完好，真的没想到还能看到这些历史的印记，这是传统旅游线路绝对见不到也感受不到的。

经过短暂休整后，我们继续向前，进入了雅丹地区，这里有个当地很知名的千佛崖， 总面积足有945.78公顷，这里的地质结构非常特殊，是难得一见的丹霞与雅丹地貌互相结合的特殊地质，也是地球内应力为主加上外应力风雨、日光联合雕塑的艺术杰作，山上有排列整齐的风化石碓，就像不同资质的佛像， 进入这个地区犹如进入了佛像馆。

开出雅丹地貌后，我们眼前展现出了别样的画面，五彩斑斓，色彩绚丽，原来我们到了茫崖的丹霞地貌，只有当你身临其境才能体会到五彩丹霞是何等的壮丽，我特意走近细看了看，这里的丹霞地貌多为横向纹路，说明这里主要是受风化影响，我曾经也见过竖纹的丹霞，我当时也问了问想到，竖条纹的丹霞主要是受水流的影响，一个丹霞地貌其实有很多知识点。

离开丹霞，我们抵达了茫崖翡翠湖，其实青海省有好几个翡翠湖，但茫崖这个是最具代表性的。茫崖翡翠湖面积约26平方公里，平均深度0.5米，这片大小不等、形态迥异、深浅不一的盐池中的高浓度盐水在当地被称为“卤水”，是历经多年的盐湖开采而形成的采坑，属于标准的硫酸镁亚型盐湖，这里提炼出的钾、镁、锂等多种元素质量都非常高。

来到翡翠湖之前，我真不知道如此美景其实是人类留下的结晶，一个盐湖采矿坑会被大自然赋予这样美丽的第二次生命，不由得感叹大自然，也感叹人生的经历，当你失去某些东西的同时，你也会得到一些新的东西，这就是旅行最大的意义，一个不经意间的感触，有可能影响你的余生。

依依不舍与翡翠湖分手后，我们就到了本次旅途的最后一站-土星环地貌。说实话，我在出发之前特意查过土星环地貌的相关知识，但我真的即便到了现场，也难以相信就在祖国的西北，有和真正土星环地貌如此相似的景观，这片土星环地貌实际上属于柴达木盆地的一部分。

茫崖的土星环地貌实际上是由雅丹、丹霞、盐滩、卤湖、沙丘等地质浑然一体的独特景观，我们小心翼翼将捷达VS7开到能抵达的最近区域，由于这里地面都是软沙地，所以我们在这里各自开着捷达的VS7留下了珍贵的记忆，但我们并不打算继续深入，原因很简单，如此震撼的美景，我们真的不想去破坏它，即便我们真的想和它更亲密接触，但我们还是选择留在原地用镜头记录下它的美，这才是对它真正的爱吧。

写在最后：

其实这次我们的祖国西部探秘之旅做得比较精简，常规景点、各式美食大家都看多了，我们更想把这条自然探险之旅中途的美景和大家分享，也算做个旅游路书，几天的行程下来，我们感受到了祖国西部的变化，亲眼感受到了之前不曾去过的美景，收获了知识，我想这才是旅行的意义，穷游穷的不是钱包，而是内心。

除了旅行的感悟，我必须要说，捷达的VS7这次的表现堪称完美，1.4T+6AT这套动力总成面对高原气候丝毫不惧，稳健的驾驶感受和出色的底盘也经受住的较高强度的考验，在这些基础之上，在捷达的VS7身上我也确实感受到了这个品牌在创新上所做的努力，尤其相较于12万元级的价格，捷达的VS7的配置还是非常有诚意的，LED大灯都已经全系标配了，更懂你的同时，依然值得你信赖。