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写在最后：随着试驾的结束，对于东风日产全新奇骏的争议已经可以下定义了。时至今日，三缸的先天结构所带来的抖动问题早已通过各种技术手段不复存在了。不仅如此，这台发动机的动力储备和输出特性相比2.5L自然吸气发动机也有显著提升。
外观和内饰的质感提升更是让人难以找出槽点，剩下的只有消费者去到4S店中经过实际试驾并克服三缸带来的心理障碍而已。
（图/文 网通社 喻鑫）
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