从内到外的全面进化 思皓QX亮点解析

10万元左右的SUV市场绝对是现如今竞争最激烈的细分市场，在这个市场竞争的车型，也都具有很强的产品力，但这些车型的产品力往往都浮于表面，对于车辆的本质还都比较粗浅甚至是粗糙。直到思皓QX的出现，捅破了这个级别产品力的天花板，具体原因我们来一一分析。

MIS皓学架构赋予思皓QX强大底蕴

在今年4月的上海车展，思皓品牌正式向消费者推出了MIS皓学智能汽车模块化架构，该架构整体研发历时5年，直接对标全球顶级车企的顶尖架构。而思皓QX就是诞生MIS皓学架构的首款SUV车型。

MIS皓学架构可以说是现如今最先进的架构平台之一，这个平台在充分考虑了用户需求的基础上，融入了诸多德系车的优点。例如源于德系的底盘结构和动态调校，使MIS皓学架构的极限性能得以充分挖掘。也正是基于这一点，诞生于MIS皓学架构的思皓QX在麋鹿测试中通过车速超过80km/h。

与MIS皓学架构相匹配的高性能1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩300N·m/1800-3500rpm，使思皓QX具备超高的动态响应性能，0.6秒即可达到峰值扭矩。除了超高的动态响应性能外，得益于MIS皓学架构的轻量化设计，思皓QX可实现40%的节油降耗。

除了核心的动力总成外，MIS皓学架构最大的优势也是它在全球所有架构平台鹤立鸡群的资本，就是这套架构采用了域集中式电子电气架构，让诞生于该架构下的车型提前进入下一时代。这套域集中式电子电气架构，又分为智能驾驶、座舱、车身三大域控制器，计算集中、软硬分离、硬件可即插即用、软件依托千兆以太网和断点续传技术实现OTA升级，满足功能快速迭代，体验持续进化。

MIS皓学架构为思皓QX带来无限可能

MIS皓学架构除了给思皓QX带来极为出色的动态优势外，得益于域集中式电子电气架构的先进性，思皓QX由此还衍生出了星际座舱、生态空间、德系品质等其它车型都无法比拟的核心优势。

思皓QX得益于短悬长轴的设计，让内部乘坐空间最大化。空间巨大的同时，思皓QX还使用了完全向豪华车看齐的皮革软包，除此以外，中控大屏还集成了科大讯飞语音识别控制系统，全面覆盖272项全场景唤醒，具备AI智能交互。在同级中非常少见的远程控制、数字钥匙、导航一键投屏、64色氛围灯、双层魔术后备厢等功能思皓QX也均有所配备。

这套车机系统能做到的还远不止如此，它还具有腾讯生态，让车机微信和手机微信无缝衔接，为驾车场景量身打造，支持触屏、语音、专属方向盘按键多种交互方式，收到微信位置，快速发起导航。同时，无需下载的腾讯小场景，为出行场景定制全域生态。

华为生态，华为生活助手“无微不智”，手机车机智能连接，不间断提供贴心、精准、便捷的个性化服务。去哪儿网、易加油、新浪财经、宝宝巴士、唯品会、今日资讯等热门应用，适应不同群体、不同使用场景使用需要。为车内乘员营造一种极致舒适的科技生态车内空间。

MIS皓学架构从设计之初就融入了诸多德系优点，不论是生产品质还是最终的驾驶性能，都达到了超越同级，甚至达到了比一般的合资车型更优秀的地步。

让车辆更智能、更安全

MIS皓学架构的优势还远不止于此，除了上述的三大核心优势外，思皓QX还具备了APA自动泊车、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航一站式解决方案和超L2级自动驾驶辅助系统。在诸多智能辅助驾驶系统中，最让人印象深刻的就是APA智能自动泊车系统了。

相较于传统的自动泊车功能，思皓QX上所搭载的APA智能泊车系统，除了能完成一般车型都能完成的侧方停车和垂直泊车外，思皓QX还能完成停车条件更加苛刻的坡道泊车。相比坡道停车，在城市中最让新手甚至老司机犯怵的就是极窄车位。

经过官方实测的实验证明，思皓QX可以让车辆停进两侧仅有200mm的极窄车位，这意味着整套自动泊车系统对于路径规划、路径跟踪以及雷达测距的考验要求更高。

总结：将一款车的外观内饰做的足够吸引人，在如今的市场环境中，几乎每家车企都可以做到。但真正在乎一辆车的本质和内在的却寥寥无几。思皓作为拥有德国大众血统的汽车品牌，在这一点上要远比一般的车企看的更加长远，也更具前瞻性。

MIS皓学架构，除了提升车辆核心的动态性能外，域集中式电子电气架构更是让所有人都为之侧目，它让诞生于MIS皓学架构的思皓QX有了无限可能，也让它提前步入了未来汽车的序列。