领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版
领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版(七座) 2.0TGDI 四驱至尊版(七座) 2.0TGDI 四驱至尊版(六座) 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版(六座) 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版(七座) 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (六座) 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (七座) 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 (六座) 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 (七座) 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (六座) 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (七座) 2.0TGDI 两驱尊贵版 (六座) 2.0TGDI 两驱尊贵版 (七座) 2.0TGDI 四驱豪华智联版 (六座) 2.0TGDI 四驱豪华智联版 (七座)
五年过去,第二代GS8如约而至,产品力对比第一代GS8可谓是脱胎换骨的升级;
导语五年前第一代GS8的出现,在上市初期曾被质疑定价过高,但销量打破了一切质疑,这款高颜值、大空间的7座SUV最后成为了自主品牌的标杆车型。热销程度甚至超过了广汽自己的预期。五年过去,第二代GS8如约而至,产品力对比第一代GS8可谓是脱胎换骨的升级,在M8、影豹接连爆款的同时,作为基于GPMA架构下L平台打造的首款高端SUV第二代GS8也有了爆款的潜质。
GPMA是广汽开发的平台模块化架构,包含R和L两个子平台,全新传祺GS8诞生于L平台。GPMA-L平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台,L 的含义是Large(大空间)和 Luxury(豪华),未来广汽传祺其它旗舰车型也将诞生于该平台。
相比上一代GS8,全新第二代GS8驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%,操控性能也实现代际提升。
第二代GS8是采用广汽传祺“星钻菱影”设计语言的第一款车型。从前脸造型上看,第二代传祺GS8传承了不少上一代的阳刚的造型元素,其略带美式风格的霸气方正,结合时下流行的元素,让新车看起来更具豪华感和未来感,在很多的细节方面的雕琢也相当精细。
如果比较两代GS8的尺寸,不难发现,第二代传祺GS8长度增至4980mm,轴距增至2920mm,车身宽度增至1950mm。只是从数字的角度看,可以认为第二代传祺GS8是比上一代整整大了一个级别。
▲长度增至4980mm,侧面形成更为豪华霸气、稳健舒展的比例姿态和更充实的体量。
▲大灯和格栅横向相连,车灯跟雾灯区竖向相连,使得前脸更为宽阔。
最值得一说的,便是隐藏在第二代传祺 GS8 引擎盖之下的两套动力系统。
燃油版车型搭载了具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成,是中国品牌最强2.0T+8AT,可以说是同级扭力王。且相对于上一代GS8的6AT变速箱,爱信最新一代8AT变速箱的效率提升了41%,换挡响应速度提升40%,换挡响应速度及换挡平顺性处于业内领先水平。
▲全新第二代GS8燃油版
▲全新第二代GS8混动版
▲混动版独有的隐藏门把手
全新第二代GS8混动版则搭载2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统,是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型,也是首个2.0T与THS混动系统的动力组合。其中,发动机最大功率为190ps、最大扭矩320Nm;前驱动电机最大功率182ps,峰值扭矩270Nm;后驱动电机最大功率54ps,最大扭矩121Nm。
第二代传祺 GS8 燃油版还具备广汽的全新 " 黑科技 ":AVDC 影子车手功能。
所谓 AVDC 影子车手(Adaptive Vehicle Dynamic Control),即广汽自适应车辆动态控制系统,通过 " 域控制 " 技术,集成 EMS、TCU、ESP、四驱等系统,对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制,能实现各子系统间信息互通,保证整车以最佳方案动态运行(如拥堵工况油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等),从而达到车辆自适应动态控制,为用户提供更强的驾驶乐趣。
实际驾驶体验中,混动版本GS8相较于丰田THS省油节能取向的风格,2.0T加持的第二代传祺GS8的性能显然更好一些,其 0-100km/h 加速时间为 6.9s,对于这个级别的SUV来说,颇有点性能车的味道。
但在这样的性能之下,这套动力系统仍然兼顾着平顺、安静、省油的驾驶体验,NEDC 工况油耗 5.3L/100km,综合工况节油率达到 30% 以上,一箱油可跑超过 1000km。可见丰田第四代 THS 混合动力系统的出色。
燃油版车型从390T变为400T,较第一代车型只是最大扭矩增加了10Nm,它的变化在于匹配爱信新一代8AT变速箱,实际体验能感受到平顺性的提升。
“出于对汉兰达的尊重,我们只和汉兰达对标”“全新第二代传祺GS8要成为自主品牌的‘汉兰达’甚至超越‘汉兰达’”……面对中大型SUV市场竞争新赛道,广汽传祺研发团队提出“对标汉兰达”的总要求,虽然一直以来对标汉兰达的车型都很多,但在以前国产品牌和合资品牌在这个市场上几乎没有直接的交集。同时推出了燃油版与混动版的第二代传祺GS8很可能打破这一直以来的汉兰达占领的市场格局,从市场体量与消费心智两个方面重新奠定本土中大型SUV的标杆。
(图/文 网通社 王智传)微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。