English

    当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 部分4S店无车可买

    一颗“芯”带来的危机 厂商抢货/4S店一车难求

    来源:网通社 原创 2021-10-27 12:54

    收藏 毛凯悦

    编辑走访北京多家4S店时发现,面对芯片危机部分车型的优惠幅度已经大幅缩小,不仅热销车型在终端没有优惠,且提车时间延长两到三个月。

    导语

    “拉尼娜”事件的出现,让今年冬天整体气温偏低的概率较大,“冷冬”的可能性极高。然而“冷冬”不仅体现在气候上,汽车市场也难于幸免。

    网通社汽车

    由于半导体芯片一货难求,“金九银十”的汽车市场也失去了往年的“热情”。据乘联会发布数据,9月中国乘用车市场销量同比下滑17.3%。

    “缺芯”风波蔓延至4S店

    缺芯潮自2020年底爆发以来,车企都在想尽一切办法寻找芯片来确保产销。然而这一情况并没有随着时间的流逝得到缓解。

    近日,编辑走访北京多家4S店时发现,车型优惠幅度大幅缩小,部分热销车型不仅在终端没有任何优惠,且提车时间延长2到3个月。

    本田等待周期较长 热销车型无现车

    网通社汽车

    东风本田4S店的销售人员对网通社表示:“目前CR-V终端没有优惠,仅两驱舒适版有现车。如果要想买其他版本,订车后需要等待3个月左右。”

    东风本田的另一款热销车型思域也出现同样的情况。“目前店内就是有什么车卖什么车。”销售人员说到:“由于芯片紧张,很多车型都没有现车,许多用户只能先订车。目前CR-V和思域两款车型已经压了一些订单,如果消费者近期有购车计划,最好尽早下单,避免交车时间再次延后。”

    网通社汽车

    一汽-大众奥迪Q5L仅有高端版有现货

    德系车型的现车,可选择性更加丰富。一汽-大众奥迪Q5L的销售人员表示:“目前仅有豪华动感型和豪华致雅型有现车,畅销版本和热卖色号由于缺芯,只能先交定金再等待车辆交付。”对于具体的提车时间,对方表示目前无法给出准确时间,还要看厂家芯片的供应情况。

    网通社汽车

    路虎优惠幅度大幅缩水

    编辑来到捷豹路虎4S店,对车型优惠力度进行咨询,工作人员表示:“目前揽胜运动版3.0 L6耀黑版车型,在5月份时车辆还比较充足,优惠可以在15万元左右,但目前店内现车很少,优惠仅能在3万元左右,并且新车到店数量也极少。 ”

    网通社汽车

    同时包括沃尔沃宝马等多家传统豪华品牌经销商也均表示,目前现车较少,相比年初而言,目前的优惠幅度都有着不同程度的下降,芯片问题应是这一影响的主要原因之一。

    网通社汽车

    自主品牌新车充裕 新车交付周期较短

    不过相比合资品牌和进口品牌,自主品牌受芯片的情况要好转许多。广汽传祺捷途现车目前比较充裕,热卖版本的车型订车也只需等待1个月左右时间。

    网通社汽车

    揭秘缺芯真相 业内有囤货迹象

    事实上受芯片短缺,全球汽车市场都受着重大影响。根据AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据,截至10月24日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量已达974万辆,比前一周增加了约11.4万辆。

    其中,中国汽车市场累计减产量已达186.3万辆,占总减产量的19.1%。AFS预计,今年全球汽车市场累计减产量会攀升至1094.3万辆。

    一颗芯,让全球汽车产业处于水深火热之中。加价购、黑市扫货,成为日常。此前就有媒体报道理想汽车就曾以高价从黑市购买芯片。

    网通社汽车

    作为全球主要的半导体供应商之一的台积电,被部分车企指责故意不提供芯片。针对这些声音,台积电的董事长在接受采访时表示:“在全球芯片短缺的情况下,被送往工厂的芯片比用在产品上的还要多,这意味着供应链中肯定有人在囤积芯片。”

    屋漏偏逢连夜雨。是谁囤积了芯片还没有找出,就在几天前,台湾突发地震牵动着汽车市场的神经。10月24日下午,台湾宜兰县连续发生两次地震,然而宜兰县隔壁就是全球半导体的生产重地新竹。崔东树则认为无需过于担心,台湾处于地震带,他们应对地震的经验较为丰富,对芯片的影响较小。

    事发不久后,台积电对外界关注的生产问题回应称:地震未对公司造成重大影响,目前工安系统正常。

    芯片供应问题何时才能够解决,目前仍是未知数。不过,近期有行业专家表示,汽车芯片短缺的至暗时刻已经过去。崔东树认为,汽车芯片供给最黑暗的时期已经过去,未来会持续改善。但想完全解除芯片的短缺,估计还是要到明年春节销售高峰之后。

    写到最后:缺“芯”困局不仅限于汽车行业,已逐渐蔓延至手机、游戏机等领域中。尽管已经找到芯片短缺原因,但在短期内无法解决,这也意味着,汽车市场将继续遭受缺芯之苦。

    事物皆有两面性。近些年来我国汽车产业逐步在做强做大,然而其部分零部件仍然高度依赖进口,没有自给自足。此次缺芯问题暴发后,让无数的国产科技企业都开始意识到了自主研发的重要性。只有掌握关键技术,才能够不受制于人,且增加自身的抗风险能力。

    (图/文 网通社 毛凯悦)
    文章标签: 缺芯 本田 丰田 责任编辑:陆宏伟
    0条评论

    本田CR-V

    进入频道>>
    本田CR-V 询底价

    16.98-27.68万

    品牌:本田

    级别:SUV

    参配 文章

    预约试驾

    微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。