追逐秋日星辰，凡尔赛C5 X的治愈之旅（上）

许巍唱到：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。理想虽好，但在快节奏的生活中，“躺平”似乎成为最好的选择。为了打破无聊的生活，我选择和闺蜜来一场“说走就走的旅行”。

 “说走就走的旅行”需要魄力，需要勇气，很适合“躺平”的年轻人重拾往日的朝气。毕竟年轻人想要做什么就应该立刻去做，而不是等到万事俱备只欠东风，那样只会成为妥协于生活的失败者。

法兰西的浪漫需要慢慢品：

法国一直被誉为浪漫之都，他们对浪漫的追求是源自骨子里享受生活的基因。无论是在街上还是在咖啡馆里，你都能看到属于法国人的浪漫和生活细节。但是，法国人在汽车领域又有着“严谨”的一面。1974年发布的雪铁龙CX就凭借其极具个性的外形开创了那个时代的潮流，是最能代表法国“前卫意识”的车型之一。而CX的命名，则是向低风阻系数致敬的一个标志。或许，思想相对刻板的我们无法接受如此“超前”的设计，但无形中也能理解法国人对浪漫的理解。

当时间来到2021年，“前卫”的雪铁龙并未离我们而去，今天的主角——凡尔赛C5 X，就是一款将“前卫意识”融入生活的产品。至于它的审美究竟如何，不妨看看我和闺蜜对它的评价。

“不定义，自有型”，看似随意的设计理念却带来了诸多惊喜。前脸流畅的线条将灯组、LOGO与中网连接在一起，多种元素融合在一起的造型很特别，也很适合注重个性的年轻用户。

我与闺蜜见到凡尔赛C5 X的时候，被它独特的气质所吸引。“双人字”LOGO与日间行车灯和前灯组相连，增强立体感的同时也让前脸更为精致。

分体式灯组作为当下流行的设计元素之一，凡尔赛C5 X自然不会错过搭上时尚的快车。Y字形灯组采用全LED光源，拉伸视觉张力的同时也拥有出众的颜值。自动点亮的LED大灯以及转向辅助灯在用车过程中也会带来出色的便捷性。

如果你了解过凡尔赛C5 X，那一定对“不止于轿车”这句话不会陌生。从雪铁龙对其宣传就能看出，凡尔赛C5 X不单单是中型轿车那么简单。流畅的车身线条和饱满的车尾都与常规中型车不同，它更贴合猎装或是Wagon，以“旅行车”的姿态登陆市场。

得益于跨界休旅风格的造型，使凡尔赛C5 X在一众竞品面前脱颖而出。以女性审美的角度出发，充满个性的造型完美贴合我和闺蜜对汽车产品的需求。

除车身外，凡尔赛C5 X车侧最大的亮点就是19英寸双色轮圈。银/黑相间的轮圈显得很时尚，饱满的造型也让凡尔赛C5 X的车身更具视觉冲击力。

除了优雅的车身外，凡尔赛C5 X的尾部造型同样值得称赞。饱满的车尾拥有组合式扰流板：上扰流板+下扰流板，提升运动气质的同时对减少空气阻力也有一定帮助。

尾灯并未采用贯穿式设计，但并不影响尾部的审美。Y字形尾灯采用全LED光源，灯带向车身延展，拉伸视觉宽度的同时也具有不错的辨识性。

相比“不定义，自有型”的外观，凡尔赛C5 X车内则采用“不定义，自有境”的设计理念。它没有选择类似于标致的航空座舱，而是使用更贴合大众化的内饰设计。两块大尺寸液晶屏让车内更具科技气息，CAC领先舒适座椅也为乘坐舒适性保驾护航。

用料方面，凡尔赛C5 X中控台使用大量软质材料包裹，特定区域还使用了手感类似金属拉丝材料的饰板进行装饰，触感与高级感值得肯定。

e-Toggle电子换挡替代了传统的机械式换挡机构，驾驶模式与电子换挡均集成在这一区域。高度集成化的功能布局显得干净利落，也更贴合凡尔赛C5 X以简约为主的设计风格。

空间宽敞，价格极具竞争力

除了“法兰西”独特的设计外，空间也是凡尔赛C5 X的卖点之一。为了行程能圆满完成，我和闺蜜准备了一些生活日用品，并携带一些露营所需的装备。坦白说，本次行程准备的物品真不少，但好在凡尔赛C5 X储物空间足够，不然“说走就走的旅行”可能会迎来还未出发就结束的尴尬情况。

电动尾门与脚部感应开启方式在整理行李时很好用，即便手中满是物品也能依托脚部触发感应器开启尾门。在储物空间方面，凡尔赛C5 X溜背式的车身带来了宽大的后备厢开口，并且地板离地不算高，拿取物品基本不会受到车身结构的影响。放倒后排座椅后，后备厢进深空间将达到1900mm，此时后备厢的储物容积由545L拓展至1640L，储物能力强于一众SUV车型。

来到车内，闺蜜对凡尔赛C5 X的前排空间十分满意。横向空间宽敞，副驾驶位与主驾驶位有很高的间隔感。头部空间余量不小，长时间乘坐也不会感到压抑。在空间表现优秀的基础上，凡尔赛C5 X的前排座椅还配备了电动调节、加热、通风以及按摩等功能。

虽然后排座椅没有加热、通风以及按摩等功能，但空间表现仍在同级竞品中有优势。顶棚进行了掏空处理，头部空间比较宽敞。得益于2785mm的轴距，腿部空间自然也无需担心。综合来看，凡尔赛C5 X在乘坐舒适性与乘坐空间方面具有很强的竞争力。

作为中型轿车，凡尔赛C5 X拥有同级竞品车型少见的全景天窗。通透的采光为车内增添一份生机，是提升乘坐舒适性的关键配置之一。

说了这么多，闺蜜也很喜欢凡尔赛C5 X。但说起价格，她认为合资品牌、中型轿车、舒适性配置一应俱全，售价怎么也要25万元左右。当我告诉她，凡尔赛C5 X的官方指导价仅为14.37-18.67万元时，闺蜜显得有些错愕。其实在购车之初，我也被凡尔赛C5 X的售价惊艳到。初步了解并得知售价后，我果断选择了这台拥有“法兰西”浪漫血统的产品。

写在最后：当一切准备就绪，我们也要踏上旅程了。闺蜜和我说位于北京市门头沟区的爨底下村被称为“中国古典建筑瑰宝的明珠”，也是第一批“中国历史文化名村”，距离北京市区110公里左右，空气清新，可以吃农家菜，晚上放空心情，很适合每天忙于工作的我们。话不多说，开上凡尔赛C5 X开启“说走就走的旅程”。