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    百年奔驰品牌 如何打赢电动时代“豪华”保卫战

    来源:网通社 原创 2021-11-24 07:00

    收藏 霍弘伟

    百年奔驰品牌始终进行着不同时代的创新探索和豪华诠释:无关物有所值,因为它本就引人入胜;无关出类拔萃,因为它本就独领风骚;无关是否明智之选,因为它本就是众望所归。

    导语

    1886年,世界上第一辆汽车诞生,被誉为“汽车发明者”的梅赛德斯-奔驰品牌由此创立,至今135年。

    1921年,迈巴赫父子因笃信“至臻至美”,以第一款量产车W3开启了传奇品牌迈巴赫的百年历史。

    当经典穿越一个世纪,这家“百年老店”创新的脚步从未停止,崭新的历史不断被创造。2021年,我们迎来了“汽车发明者”的“EQ之年”。

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    今年7月,戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松正式向外界宣布,集团加速电动战略升级,由“电动为先(electric-first)”转型为“全面电动(electric-only)”。

    虽一字之差,却意义深远。

    电动化转型正在加速,特别是在梅赛德斯-奔驰所在的豪华车细分市场。行业拐点正在临近,随着全球市场在2030年前实现纯电动转型,我们也将做好准备。”——康林松

    2022年-2030年,梅赛德斯-奔驰在纯电动车型方面的投资将超过400亿欧元;2025年,梅赛德斯-奔驰将发布3个纯电车型架构平台(MB.EA、AMG.EA、VAN.EA);2025年起,奔驰所有新发布的车型,均将采用纯电平台架构;在条件允许的市场中,梅赛德斯-奔驰将在2030年前,做好全面电动的充分准备。


    而中国市场,在这个大战略中的地位,举足轻重。

    中国是全球最大的新能源市场,拥有大量电动车生态产业链上的配套商、供应商、软件提供商、科研机构,与此同时新能源汽车产销势头呈现爆发式增长,2021年前十月销量突破250万辆,同比增长176.6%,2021年全年有望突破300万辆,再创历史新高。充满澎湃生机的中国市场,对梅赛德斯-奔驰加速推进全球电动化战略,发挥着至关重要的作用。

    每年的“收官之战”——广州车展既是对当年的一次总结,更是对来年的一个展望。尽管目前全球疫情还在蔓延、国内也有局部散发的情况,但对于“年终大考”奔驰品牌自然不会缺席。在2021年广州车展开幕前夕,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生,与笔者针对消费者关注的热点话题进行了深入沟通交流。

    多元化时代 奔驰字典中的“豪华”是怎样的?

    产品角度上,全新EQA、全新EQB、EQS等新品的交互效果堪称豪华体验,不仅体现在画质的清晰度、画面的流畅度、远近景的表达形式,更是那种恰到好处的设计和拿捏。奔驰给消费者带来的豪华体验,不光是传统燃油版车型,更是在电动产品上的未雨绸缪,这是大势所趋,也是传统豪华品牌一直以来对消费者做出的承诺。

    豪华的电动化,不是电子功能的简单堆砌。”段建军用简短且坚定的回答,为电动时代的豪华做了定性。

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    北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官 段建军先生

    时代进步、行业变迁、续航里程、人机交互、自动驾驶、数字化营销之外,还有一个重点,车最终还是一台车。奔驰在坚守“车”它本身的意义,必须是“安全可靠、豪华舒适、以人为本”的。这无关驱动模式,是传统燃油,还是新能源。此外,精准的操控、优异的NVH表现、卓越的人机工程等方方面面的拿捏,展现出来的厂家对新技术、新科技的克制与成熟,始终以消费者用户着想,这些一直以来都是奔驰品牌的优势。这是奔驰作为传统豪华品牌的绝对优势,这些方面定会持续传承下去。

    技术变化很容易,但更需要人的体验更豪华。在段建军看来,好的人机交互并不是搭载在电动车还是燃油车上的区别,也不是新势力造车与传统车企之间的区别,而是99%略带瑕疵的响应表现与100%完美诠释的差距,奔驰则是后者。

    以最新一代奔驰S级轿车为例,不仅抬头显示系统效果非常好,拥有77英寸超大显示面积,还赋予了更具辨识度的鱼骨导航指示箭头,虚拟与现实结合的导航指引让驾驶更轻松、便捷。与此同时,导航投屏的景深效果、鱼骨指示出现的时机,都经过了严苛的论证实验,既符合安全标准,还为视觉感观提供最为舒适的体验。这是135年历史积淀的品牌基因,豪华早已深入骨髓,非一蹴而就可以触达。

    本次广州车展,奔驰展台亮点?年底前还有哪些惊喜?

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    在本次广州车展上,奔驰为消费者带来了EQ家族的最新两款产品——全新EQAEQB,并公布上市价格,全新EQA 300 4MATIC 纯电SUV 首发特别版与全新EQB 350 4MATIC 纯电SUV 首发特别版厂商建议零售价分别为人民币36.58万元、43.78万元。全新EQA产品口号为“为你,新世代”,全新EQB则是“为你,新次元”,两款产品形成了很好的搭配组合,填补了豪华新世代电动车细分市场的空白。

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    全新EQA面对更多年轻、个性的城市先锋一族;全新EQB面对潮酷家庭,辣妈、酷爸这类人群。全新EQA、EQB均配备最大容量73.5千瓦时、净容量70.5千瓦时的锂电池,在CLTC工况下的续航里程分别可达537公里和512公里。其中,2829毫米轴距的EQB,采用“5+2”内部布局,超大空间是它的优势,也是与EQA的主要差别。

    两款新品在车机方面均采用了全新的高德定制导航,解决了用车的三大痛点:外接手机导航引发的安全性、屏幕尺寸过小导致的不易操作性、因信号中断导致的导航偏差。正如现在一句流行语:“成年人不做选择题”一样,EQ车型不需要消费者在豪华品牌与更流畅的地图导航之间做选择,它能满足你的全方位需求。

    未来,还会有CLTC工况下600公里的EQA长续航版车型。此外,EQ家族的第四款产品——EQS也将在今年年内正式发布,与中国消费者见面。

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    与新势力企业聚焦布局城市商超网点相比,传统汽车品牌在这方面则需要加快步伐,弥补之间的差距与不足。在沟通中,段建军称在今年年底前,全国将有近400家具备销售、服务EQ家族产品的网点,方便消费者选购产品。

    与此同时,奔驰为消费者打造了包括“星管家”、 “星随行”、 “星护航”、 “星驿站”、 “星助理”在内的高品质五“星”充电服务,让客户充分享受豪华品牌带来的增值服务。

    写在最后:

    似乎在很长一段时间里,我们将“高端”、“豪华”混为一谈,它们之间的区别与不同,并没有梳理清楚。段建军先生引用“凡奢华美物必表里如一,凡奢华美物必有故事传承,凡奢华美物必将风格永存”诠释了何为“豪华”。

    在众多打着“豪华”旗帜、实则践行“高端”的品牌,聚焦“是否物有所值,是否出类拔萃,是否明智之选”的时候,作为拥有135年历史的奔驰品牌,进行着不同时代出行的创新迭代和豪华诠释——无关物有所值,因为它本就引人入胜;无关出类拔萃,因为它本就独领风骚;无关是否明智之选,因为它本就是众望所归。

    在采访尾声,段建军引用梁启超《中国少年说》原句“惟保守也,故永旧;惟进取也,故日新”来表达当下的心境,同样符合梅赛德斯-奔驰品牌一贯秉承的理念。在日新月异的电动化道路上,奔驰将不断进取,探索最合适的道路;在电动车世界里,奔驰将秉持产品是与人、技术、环境和谐共生的产物。

    (图/文 网通社 霍弘伟)
    文章标签: 奔驰 EQ EQA EQB EQC 责任编辑:霍弘伟
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    品牌:奔驰

    级别:概念车

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