老帕萨特车主张先生与资深编辑付老师在体验过新帕萨特之后是如何评价这台车的的？体验中又有那些故事发生？我们来一探究竟！
导语
在中国汽车市场合资B级车型中，有这么一款车在中国消费者心中根深蒂固，凭借着多年以来的口碑与出色产品力深受消费者的欢迎，这款车就是上汽大众帕萨特。
2000年帕萨特B5的引进让其成为了商务车型的首选，多年来凭借着天生以来带着的那股沉稳、商务的气息和大众基因加持让其在中国市场拥有了很高的人气，20年的时间内收获 300 万车主的青睐。
进入国内汽车市场20年，为了应对汽车消费市场年轻化，新帕萨特在原本的稳重优雅气质上，融入了时尚和年轻范儿。
我们今天的主人公张先生就是一位非常典型的德系大众粉，他与笔者同事付老师是很要好的朋友，三十而立的张先生为了兼顾事业和家庭购买了帕萨特B7，而这台车跟着张先生五年左右的时间，张先生对这台车关爱有加。
而付老师是一位资深的汽车编辑，常年混迹于汽车圈，试车无数，近期借到了一台新帕萨特做选题，而好朋友张先生又是老帕萨特的车主，于是便向其发出了邀请，是否愿意一同体验下？张先生欣然同意。
设计：商务气息中融入了更多年轻元素
张先生在购买帕萨特时，正是被品牌和其商务氛围所吸引，成熟的设计恰好符合张先生这种沉稳的性格。如今新帕萨特更加年轻化、运动化，尤其是这台采用了星空式前脸设计的帕萨特，张先生还会喜欢么？
而对于这样年轻的变化，张先生并没有排斥，反而有一点点喜欢这种年轻化的氛围。
“相比起年轻化的外观设计，我本人还是更喜欢这种有家庭温度同时又不失商务范儿的内饰设计。” 张先生表示。
付老师说：“相比起你的老款车型，新帕萨特内饰更加年轻化了，同时功能配置更加丰富，我觉得你作为一个居家好男人应该会很喜欢的。”
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林桦
喻鑫
石瑞
张锦硕
林桦
