部分斯巴鲁傲虎由于驾驶辅助系统中自动紧急制动控制程序不完善，可能导致后方车辆与本车发生追尾事故，存在安全隐患。
导语12月3日，网通社从国家质检总局了解到，部分斯巴鲁傲虎由于驾驶辅助系统中自动紧急制动的控制程序不完善，导致车辆自动紧急制动，严重情况下可能导致后方车辆与本车发生追尾事故，存在安全隐患。斯巴鲁汽车（中国）有限公司自2022年1月26日起召回部分2021款傲虎，共计2,378辆。
召回范围、品牌和车型
| 品牌 | 车型 | 生产日期/年款 | 召回原因 |
| 斯巴鲁 | 进口傲虎 | 2021年2月18日至2021年7月21日 | 主动刹车程序存隐患 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
召回原因
本次召回范围内车辆由于驾驶辅助系统中自动紧急制动的控制程序不完善，当车辆行驶在特定场景时，自动紧急制动控制程序过早判断车辆可能与前方物体发生碰撞，导致车辆组合仪表显示器报警并发生自动紧急制动，严重情况下可能导致后方车辆与本车发生追尾事故，存在安全隐患。
召回措施
斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内车辆，免费升级驾驶辅助系统的自动紧急制动控制程序。如果由于设备通信因素未能正常完成升级，将免费为车辆更换搭载升级后自动紧急制动控制程序的驾驶辅助系统立体摄像头，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，用户可在每次发动机启动后关闭防碰撞制动系统开关，从而使自动紧急制动功能处于关闭状态。
（图/文 网通社 尹建伟）
进入今年以来，“芯片荒”持续蔓延，包括丰田、大众、福特、通用等多家跨国车企纷纷停工减产，而斯巴鲁也因芯片供应不足而再度停产。
王磊
2021年09月03日
基于e-Subaru Global Platform纯电车型专属平台开发的斯巴鲁SOLTERRA，将会在2022年陆续在日本、美国、加拿大、欧洲和中国开始发售。
林桦
2021年09月01日
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翟彤
