在汽车股成为投资者新宠以及自身转型迫在眉睫的背景下，大众汽车正考虑让旗下豪华品牌保时捷独立上市，以获取向电动化及智能化转型所需的资金。
导语日前，网通社从外媒获悉，大众汽车正考虑让旗下豪华品牌保时捷独立上市，以获取大众向电动化及智能化转型所需的资金。
事实上，保时捷上市的猜测在过去一年中已经浮出水面，首次公开募股的价值可能超过1000亿美元，但由于复杂的利益关系，还没有做出最终决定。
一个可能得情况是，保时捷和皮耶希家族，正在考虑出售他们的部分大众汽车股份，来支持保时捷的IPO。目前，保时捷和皮耶希家族拥有31.4%的大众汽车股份，拥有53.3%的投票权。
今年7月，大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略，旨在让大众集团加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。为此，其将自研电池、电机和电控系统，还将自研智能驾驶并推出更加易用的软件系统，最终提升旗下品牌协同效率，增强集团整体盈利能力。
当下，汽车股已经成为投资者新宠，电动汽车初创公司Rivian自11月初上市以来，股价已涨逾34%。该公司股价最高曾涨至179.47美元，市值一度达到1590亿美元，成为继特斯拉和丰田汽车之后全球第三大汽车制造商。
作为一家规模庞大、历史悠久的跑车制造商，也是非常具有盈利能力的汽车制造商之一。如果保时捷能够顺利上市，相信同样能够受到不少投资者青睐。
（图/文 网通社 袁红磊）
保时捷将Track应用程序扩展到Panamera、Cayenne和 Taycan车型。据悉，除了扩大PTPA可用性外，保时捷表示将在明年为该应用添加更多功能。
石瑞
2021年12月07日
部分美国销售的保时捷Taycan后轴螺丝连接可能没有按照正确规格拧紧，存在安全隐患。保时捷将对召回车型安装新的螺母和螺栓并将它们拧紧到正确规格。
尹建伟
2021年12月01日
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