多城联动跨越用户心墙 快闪活动中国星家族亮相

在万物皆可卷的当下，汽车营销的内卷也越来越严重。从最早的传统汽车经销店，到很多汽车品牌采用直营模式，进入商场或是年轻人喜欢的潮流地带，开设旗舰店。然而，当这样的模式被更多品牌效仿后，对消费者而言已经出现“审美疲劳”，无法在他们心中产生任何波动。

这对品牌的营销方式提出了更高的要求，如何“吸粉”来抢占更多消费者视野？

12月3日起，“你好「星」世界 吉利中国星·多维感官之旅”在全国7大城市巡展快闪活动，用媲美豪华品牌的星渠道、星服务、星标准，带来中国高端“星旗舰”的使用“星体验”。

玩转快闪店 打通用户心墙

好的场景营销，能让人和商品之间建立更深刻的连接。快闪店的这种模式，则能够充分发挥场景化优势，让品牌与客户有更“深入”的交互。

据了解，此次吉利举行的快闪活动，计划在北京/杭州/郑州/广州/西安/长春/成都全国7大城市核心商圈-商场中庭举行。

其实，快闪店并不是近两年才流行，这种营销方式原本是国外时尚品牌用来促销产品、展示品牌形象的方式，品牌搭建时间最长一般不超过一月、最短的只有几个小时。之所以被众多品牌认可，主要是2004年潮流品牌川久保玲利用快闪店清库存，实现了30%—40%的业绩增长，快闪店开始演变成为一种流行的商业玩法。不过，在很长一段时间，快闪店主要是在潮牌和奢侈品这类服装行业流行，短时间获得流量。

但是，随着快闪店的影响力不断增长，趣味化的活动吸引了越来越多年轻人，甚至成为热门话题登上微博热搜。

近些年来，人均消费水平不断升级，汽车已经成为家庭出行的重要交通工具，各大汽车品牌也在绞尽脑汁，策划出迎合当下年轻人潮流的全新营销方式，来增加自身的影响力。此次城市快闪活动背后，不仅提供了吉利中国星与目标人群的接触契机，为消费者提供优质体验，也更深层次地传播了品牌文化。

当然，要想玩转用户的前提一定是产品有过硬的实力，不然所有的锦上添花都毫无意义。

“中国星”高端品质的代名词

日前，吉利汽车公布了11月的销量数据，全系总销量达到135,869辆，同比减少了10%，环比增长了22%，连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。其中，吉利品牌CMA高端系列——中国星11月的销量创下历史新高，达到25,386辆，历史累计销量超过20万辆。备受消费者喜爱的吉利中国星旗舰家轿星瑞，在11月的销量达到12,702辆，自上市以来，月均销量过万，在A+级轿车市场站稳了脚跟。吉利这种降维打击打法，对竞争对手无力招架。

2020年底，中国星旗下的首款轿车星瑞上市。吉利开始引领中国汽车品牌在轿车市场向合资品牌发起反击。

作为“科技吉利4.0时代”的代表车型，同时也是行业首款实现整车OTA的燃油车，凭借精美的造型和亲民的指导价，上市后的第一个完整销售月，星瑞销量破万。星瑞的超速成长，让我们看到自主品牌也能在轿车领域独当一面。

据悉，星瑞自上市13个月累销近14万辆，高配车型销量占比达66%，主销成交价格12~14万元，平均成交价超13.4万元，打破中国品牌家轿主销成交价10万元“天花板”，成为11-15万级别家轿市场中仅有月均过万的中国品牌轿车。

如果说星瑞奠定了吉利中国星的地位，那么星越L则重新定义SUV新标准。豪华不一定专属于合资或者进口品牌，中国制造也可以被贴上豪华的标签。

虽然星越L被归属为紧凑型SUV，但其车身尺寸和轴距都跨进了中型SUV的区间，成为颇具竞争力的跨级SUV。星越L自今年7月份上市，在4个多月的时间里销量达到41,438辆，目前总订单已超9.3万辆。星越L集吉利最新技术之大成，以20万以内的价格，却展现出30万级的产品价值，强势对标同级合资对手。

值得一提的是，借这款CMA架构新旗舰SUV上市之机，吉利汽车正式发布“吉利品牌CMA高端系列”——命名“中国星”，迈入科技吉利4.0全新阶段。

CMA架构——打造爆款的孵化器

开辟高端新赛道，吉利为什么敢同合资品牌一较高下？主要还是有领先的技术作为背书。中国星车型均采用的是CMA构架，这一构架可以说得上是当下中国汽车品牌的最高水准。

CMA诞生于2016年的瑞典哥德堡，它是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的基础模块架构，是面向全球工业4.0的产品诞生体，由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师共同开发，能够为不同平台的车型提供共享解决方案，包括“技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等”。CMA一经亮相便引发业界轰动，被称为全球最先进的三大造车模块化架构之一。

CMA架构大量应用了VR\AR、3D打印、大数据可视化、数字双胞胎、人工智能等大量工业4.0前沿技术，重新定义了“安全、可靠、品质”三大标准的新高度，在电子电气、底盘、动力总成“新三大件”核心技术方面也具备全球领先实力，以豪华车开发和制造标准打造具有世界级竞争力的汽车产品。

CMA架构不仅是一场智能制造的变革，更是一场产品竞争力的变革。它能够让汽车具备比五星更高的安全保障，比国际水准更高的可靠性，更具运动感和未来感的造型，更舒适和安全的驾驶座椅，更优秀的动力性能。

此外，CMA还具备灵活多变的特点，不仅满足于现在传统汽车的需要，还可以支持新能源和其他最新技术，能满足未来10~15年内新科技的发展。

目前，吉利集团的CMA世界级模块化架构体系已经在沃尔沃、领克、吉利、极星等全球品牌上广泛应用。诞生了包括沃尔沃XC40、领克01、02、03、05、吉利星越、极星等四个品牌近20款产品，覆盖了从传统动力、新能源动力，以及高性能车。

写到最后：当前的国内汽车市场竞争愈加激烈，除了传统营销方式以外，吉利的快闪活动以更好玩、更潮流的方式，让消费者近距离地感受到“中国星”所带来的高品质、高智能体验。

吉利品牌的高端系列中国星，没有让人失望，款款皆是爆品。中国星自成团以来持续热销，创造中国高端车热销“星速度”，以高价值、高销量、高溢价受到行业与市场的认可。继“博越现象”之后，吉利汽车又出现“中国星现象”，为中国品牌向上开辟全新赛道。