拥有“小S级”名号的全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车焕新而来，除了我们极易感知到的豪华氛围的提升，还有哪些我们所不知道的优势存在，下面就来一探究竟！
导语
8月份上市的全新长轴距C级车凭借着“小S级”的设计受到了不少消费者的青睐，尤其是豪华感上的营造，可以说在同级车型中独树一帜的存在。但面对着全球节能减排、碳中和，甚至是电动化趋势的大背景下，全新长轴距C级车目前全系搭载了奔驰最新的M254发动机，先期上市的均为后驱版本。
为了提升在同级车型更强的竞争力和产品的多样性，在今年的广州车展上，奔驰带来了四驱版的全新长轴距C 260 L 4MATIC运动轿车。
拥有“小S级”名号的全新长轴距C级车焕新而来，除了我们极易感知到的豪华氛围的提升，还有哪些我们所不知道的优势存在，下面就来一探究竟。
源于F1技术的发动机 实力不可小觑
在传统观念下，很多消费者认为排量决定了动力，这样的观念放在当下可能真的需要改变一下了，比如奔驰的这套M254发动机加ISG电机组合，就拥有着诸多黑科技。同时也正是由于这些黑科技，全新长轴距C级车在动力性、平顺性、经济性等方面都进行了全面提升。
同时，CONISHAPE®缸壁珩磨、NANOSLIDE®缸壁镀膜，以及曲轴偏置技术的运用，使M254发动机相比于上一代重量更轻、摩擦更小，从而达到效率的提升。
此外，ISG电机在性能上也做出了提升。相比于上一代的RSG电机，ISG电机可以额外提供15kW功率和200N·m扭矩，这样的好处就是动力输出更为强大，加速体感也更加直接。
除了动力的提升，全新长轴距C级车在底盘和NVH上也进行了升级。相比起上一代车型，你能明显感觉到全新长轴距C级车的底盘更有质感，整体也更有运动风格。
值得一提的是，新车在发动机舱内增加了高品质隔音棉，以减少发动机和ISG电机所产生的噪音传递到车内。
另外在变速箱支撑位置、传动轴和后差速器位置增加谐振块，降低动力传动过程种产生的振动，从而减少噪音。
北京汽车集团有限公司（下称“北汽集团”）宣布，为加强双方长期战略合作，已经通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司（下称 “戴姆勒集团” ）股份9.98%。
尹建伟
2021年12月13日
2001年，戴姆勒大中华区投资有限公司在京正式成立。20年来，戴姆勒不断扩大在华业务布局共同创造发展机会。未来，梅赛德斯-奔驰将进行“全面电动”转型。
石瑞
2021年12月09日
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林桦
张朦
