电动化浪潮势不可挡，传统汽车厂商、新势力乃至豪华品牌，都拥有清晰的规划。无论是奔驰、宝马、奥迪，还是林肯与雷克萨斯，都竭力在电动化时代诠释出自己鲜明的特点。
导语奥迪urbansphere概念车是首款由奥迪中国设计团队独立负责内饰设计的概念车型，奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密合作，最终成功完成了这款独一无二的杰作。奥迪urbansphere概念车基于PPE平台打造，也是迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型，主打用户高端出行体验。
设计上，你很难将它定义为SUV或是MPV，奥迪urbansphere概念车在突破对传统汽车类别界定的同时，还保留了奥迪品牌纯粹的基因。奥迪urbansphere车头保留了奥迪标志性的一体式格栅，八边形格栅上下边缘采用铝合金材质，并以LED灯垂直贯穿连接。一体式格栅内部灯具有交互功能，能通过动态照明效果向其他车辆或者行人发出信号，从而提高驾驶安全。
侧面的设计灵感来源于90年代经典奥迪Avus概念车，从轮眉一直延伸到车尾的腰线在视觉效果上拉长整体线条，在致敬经典的同时还展现出现代概念车的理念。车身尺寸上，奥迪urbansphere概念车的长宽高分别为5510/2010/1780mm，轴距更是达到了3400mm。而在车尾，大面积的矩阵式LED灯组与车头相呼应，搭配红色品牌标识，点亮后极具辨识度。
来到内部，奥迪urbansphere概念车拥有奥迪有史以来最大的车内空间，布局更加开放宽敞，为用户带来个人私密空间的同时还增强了车内空间的空间感和自由度。内饰方面，奥迪urbansphere概念车采用简约设计原则，在开启驾驶功能之前，圆形仪表盘和虚拟驾驶系统的黑色屏幕都将被隐藏起来，取而代之的是由顶级材质打造的轮廓清晰的舒适区域，座套和地毯均使用木材、羊毛以及合成纺织面料，内饰整体以米色和灰色为主色调。
另外，作为一款概念车，奥迪urbansphere的前后车门采用对开门设计，并取消了B柱。当乘客上车时，整个车内空间会面向乘客敞开，与此同时，座椅向外旋转，充满仪式感。两排四个独立座椅为乘客带来头等舱般的舒适感受，在放松和娱乐模式下，靠背最多可倾斜60度，腿托可同时伸展。
动力上，奥迪urbansphere概念车基于PPE纯电平台打造，两台电机总输出功率为295千瓦，最高扭矩可达690牛米，同时还搭载了电动quattro四驱系统。充电方面，新车搭载800伏充电技术，只需充电充电十分钟，即可增加300公里续航里程，而续航方面，新车在WLTP工况下续航里程可达750公里。
小结：奥迪urbansphere概念车不仅仅是由中国设计团队参与，同时也是奥迪首次采用与中国用户共创的方式所创作的一款概念车。从车内“4+2”座位布局、外观设计再到内饰设计，都是基于中国消费者的需求打造的。不难看出，奥迪urbansphere概念车聚焦中国城市交通，略显模糊的车型定位似乎已经不再那么重要，在智能互联技术与数字服务的加持下，奥迪urbansphere概念车将为用户带来全方位的感官享受以及焕然一新的出行体验。
林肯首款纯电动概念车Lincoln Star基于Flexible Battery Electric Architecture纯电可拓展架构打造而来，拥有基于空气动力学打造的流线型车身轮廓和前沿的智联座舱体验，诠释了林肯品牌设计DNA的进化方向，并展现了林肯品牌对智联化、电气化产品阵容的畅想。在之后推出的纯电动产品当中，也会借鉴Lincoln Star的诸多元素。
设计方面，Lincoln Star概念车运用了全新的语言，代表着林肯品牌未来产品的设计方向。概念车的车身轮廓极为流畅动感，并且营造出一种极具冲击力的视觉感受。同时，标志性的点阵式格栅与头灯组和可发光的林肯品牌标识融为一体，点亮后极具辨识度，并可提供“迎宾灯”的效果。
Lincoln Star概念车侧面的过渡极为平滑，并且车顶线条向后倾斜，营造出一种Coupe SUV的感觉。车尾部分，Lincoln Star概念车变的见棱见角起来，同时尾灯风格也与前大灯保持一致。
值得注意的是，Lincoln Star概念车采用了对开门设计，并且前、后舱门都可以打开，在极具科幻感的同时，也大幅提升了日常使用的便利程度。另外需要指出的是，Lincoln Star概念车还配备了类似于劳斯莱斯的钓鱼座和可变色车窗，增加车辆的豪华感。车头舱盖还可进行明/暗变色，保证存放物品的私密性。
车内，Lincoln Star概念车配备了一块贯穿整个中控台的超大屏幕，并且除方向盘以外，几乎没有实体按键。据介绍，Lincoln Star概念车的仪表台以飞行器机翼为设计灵感，进一步强化“地平线”设计原则的秩序与平衡感。同时，这块屏幕所呈现的内容，不仅可以在前排屏幕间自由滑动，还可以顺畅投屏至后排，让每一位乘员都能够享受到相同的体验。
在配置部分，概念车则搭载了林肯智联系统（Lincoln Intelligence System），它不仅可以实现车与车及车与基础设施之间的互联互通，还拥有下一代领先的智能驾驶辅助功能，如Help Me See和Park for Me功能。
另外，Lincoln Star概念车采用了双排四座设计，并且为了营造出无与伦比的豪华感，车辆通过不同的设计思路和色彩搭配，将前后排划分为两个独特的专属空间。另外，新车还配备了三种焕活舒享模式、香氛系统、氛围灯以及交响乐旋律等，能够让用户沉浸于数字化的“内在之境”。
焕活舒享模式控制面板以及由玻璃材质打造的酒柜均集成在后排座椅之间，且Lincoln Star概念车在后排还提供有两个独立的液晶显示屏、小桌板等，加之提供腿托的环抱式独立座椅，可为后排乘客提供不俗的乘坐感受。
小结：林肯品牌的美式豪华，一直都存在于燃油车领域，随着Lincoln Star概念车的发布，林肯品牌也将步入新的电动化时代。在Lincoln Star概念车上，我们也可以看到林肯全新的电气化架构、全新设计语言、新的智联座舱乃至细致入微的关怀。根据规划，至2025年，林肯计划推出三款纯电动车型，实现全球市场纯电动车型销量占比超过50%的目标，第四款纯电动车型将于2026年问世，而Lincoln Star概念车所呈现出的诸多新元素，也有望在未来的产品当中得以采用。
写在最后：电动化浪潮势不可挡，无论是传统汽车厂商、新势力乃至豪华品牌方面，都有着自己清晰的规划。从不久前发布的这些新产品、新概念当中，我们也可以窥探到一些信息，无论是奔驰、宝马、奥迪，还是林肯与雷克萨斯，上述这几个豪华品牌都竭力在电动化时代诠释出自己鲜明的特点。当然，它们的纯电动产品，所呈现的亮点也不会局限于此，随着更多研发成果的诞生，越来越多有着各自标签与性格特点的纯电动车，将会陆续到来，这对消费者来说当然是件好事。
张朦
