有人说：“法系车喜欢玩设计，且底盘调校出色。”那作为天逸C5 AIRCROSS的新款车型，天逸BEYOND会带来什么改变？
导语
五年前，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在国内推出。在当时大部分产品的设计还趋于保守之时，天逸C5 AIRCROSS个性的外观和内饰以及遍布全车的圆角矩形的细节设计，让人印象深刻，展现出了法系车在设计上的独特天赋，并且搭载PHC自适应液压稳定技术的悬架系统让该车有着出色的舒适性。五年后，雪铁龙带来了天逸BEYOND，它的表现如何呢？
查看动力参数，从发动机1900rpm才能爆发出300N·m的最大扭矩就能证明这一点，且最大扭矩输出一直会持续到4500rpm。
天逸BEYOND的运动模式按键在旋钮的右前方。按下之后，仪表盘并没有非常清晰的提示，而是在挡位显示的后方会出现一个不起眼的小号S字样，第一次上手不是那么容易察觉。（可能非量产车的缘故）
不可否认，舒适依然是天逸BEYOND的主旋律，PHC自适应液压技术的悬架可充分化解来自于路面不平所带来的冲击感，车身的姿态很平稳，且转向手感也很轻松顺手。所以说，天逸BEYOND不管是驾驶还是乘坐均很舒适。如您佛性驾驶，1.8T+8AT的表现值得肯定。
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张锦硕
尹建伟
石瑞
