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    丰收2022,宝马电动化转型进入第三阶段

    来源:网通社 原创 2023-03-17 13:11

    收藏 奚筱林

    营收增长28.2%、纯电车销量同比增长107.7%,宝马以稳扎稳打的姿态跑赢了2022。对于2023年以及即将开启的转型第三阶段,宝马又会带来哪些惊喜?

    导语

     市场越是多变,越考验企业的定力。当下,大家都在谈论长期主义,可市场周期在缩短,企业应对变化的能力才是关键,既要顾好当前的“形”,也要看到长远的“势”,二者兼顾才是生存之道。

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    宝马集团董事长齐普策

    2022年,宝马集团在全球范围内共交付近240万辆新车,虽然较2021年下降了4.8%,但是反映在几项主要财务指标上,都跑赢了预期。例如,总营收1426.1亿欧元,同比增长28.2%;净利润185.82亿欧元,同比攀升49.1%。

    过去一年,面对高企的销售成本,以及疫情防控、供应链瓶颈、芯片短缺、物流运输等诸多不确定性,宝马集团展现出了强大的韧性和抵御风险的能力,这份成绩单来之不易。

    稳基盘,还要看「中国」

    核心业务的增长,最大支撑来自中国。一方面是中国市场的稳健表现,宝马去年以超79万辆的销量,力压奔驰奥迪夺得豪华车市场的销冠,其中纯电动车型共售出41886辆,同比增长91.6%。

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    中国市场在售的五款纯电动BMW车型

    另一方面,高昂的能源价格引发了明显的通货膨胀。对于欧洲车企,尤其是豪华品牌来说,守住高端车需求强劲的中国市场,足以抵挡全球经济下滑产生的影响。

    2月20日,随着一辆全新纯电动BMW i3 eDrive40L驶下BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区生产线,宝马沈阳生产基地的累计生产量正式突破500万辆。

    自2010年以来,华晨宝马在华总投资累计已超945亿元,沈阳也一跃成为宝马集团全球最大的生产基地,总产能达到83万辆/年。

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    BMW第500万辆新车下线嘉宾合影

    随着BMW iFACTORY生产战略在中国落地,宝马集团面对接下来的市场变化,以及正在加速推进的转型,将更加有底气、有信心。

    2023,电动车继续「提速」

    “历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。”宝马集团董事长齐普策在3月15日的2023年财报年会上讲到,“搭载先进科技的强大产品阵列以及出色的业务运营管理,使宝马集团能够完成现阶段的目标。同时,我们也专注于未来发展,通过新世代车型开启电动出行的新时代。” 

    宝马集团认为,2023年主要增长动力将来自于全新的纯电动汽车(BEV),以及高端细分市场的车型。

    而为了达成纯电动车增长的目标,宝马集团即将发布多款新产品,包括创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2、创新纯电动BMW i5旅行车等。

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    创新纯电动BMW i5预告图

    宝马集团大中华区总裁高乐先生表示:“宝马集团推出更多充满吸引力的创新纯电动产品,预计纯电动车型销量将继续快速增长。今年我们将为中国客户呈现多达11款纯电动产品,同时建成全面的纯电动生态:从供应链到生产、销售和客户服务。宝马集团正在各个领域全力以赴电动化。” 

    随着产品阵列与市场需求的快速增长,到2025年底,宝马集团计划在全球交付超过200万辆纯电动车。预计三年内(截至2026年),纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一。

    按照此前的规划,宝马的电动化转型分为三个阶段。第一阶段,通过Project i项目开启宝马电动出行征程,不断孵化创新技术并最终实现量产。

    第二阶段,同一款车型上推出搭载不同驱动技术的产品,无论是传统燃油发动机还是纯电力驱动,都能应用在同一款车型上。

    第三阶段,新世代车型登场,带来全新开发的电子电气架构、全新的高效电驱和电池系统、全新的循环永续标准。

    目前来看,2023 -2025年的规划,正是第二阶段的收尾,并为开启第三阶段做准备。

    All In电动化,新世代车型才是「杀招」

    其实在四缸大厦变为四节电池的那一刻,宝马集团就已经给出了对于电动化转型的态度,那就是不留退路,不做跟跑者。

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    2025年“新世代”车型将采用新一代平视显示技术

    在2023年财报年会上,宝马集团公布了新世代车型的产品规划,标志着其电动化进程即将进入第三阶段。

    2025年下半年开始,新世代车型将正式投产。在随后的24个月内,将有至少6款新世代车型先后实现量产,包括一款运动型多功能车(SAV),以及一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车

    不同以往,新世代车型将采用全新的架构、全新的设计语言、全新的用户界面和人机交互概念、全新的电驱和电池系统,这些相关技术将成为未来宝马所有产品线的发展基础,也是宝马电动化全速前进的绝对推动力。

    在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上,宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

    随着新世代车型的到来,宝马集团有望重夺电动车市场的话语权。预计在2030年之前,纯电动车型将占据宝马集团全球年度交付量的50%以上,并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

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    劳斯莱斯SPECTRE

    此外,宝马集团旗下的劳斯莱斯和MINI品牌也将全面实施电动化,并在未来10年内成为纯电动品牌。其中,劳斯莱斯首款纯电动车Rolls-Royce Spectre,便会在今年年内开启交付。

    写在最后:

    俗话说得好,手中有粮,心里不慌。健康的财务状况,为公司应对转型而带来的大规模投资提供了基础和信心,同时也增加了投资的灵活性。

    2022年,宝马集团研发投入达到66.24亿欧元,同比增长5.2%,主要用于新车型、第六代eDrive电驱技术以及数字化领域,今年年初CES上发布的BMW i 数字情感交互概念车(Dee)就是研发成果之一。

    而持续的投入带来的是技术上的创新,和产品层面的领先优势,这种优势又能够转化为销量和利润。如此良性的循环,才是支撑企业实现可持续发展的核心。既顾眼前,也谋长远,从这点来看,宝马一直走在正确的道路上。

    (图/文 网通社 奚筱林)
    文章标签: 宝马 财报 电动化 责任编辑:陆宏伟
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    宝马i7 询底价

    94.9-145.9万

    品牌:宝马

    级别:豪华车

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