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    全球1至4月电池装车182GWh,宁德时代占比近36%

    来源:网通社 原创 2023-06-05 17:40

    收藏 董靖男

    韩国研究机构SNE Research发布2023年1月至4月新能源汽车电池装机数据,宁德时代以65.6Gwh的份额继续霸榜,同比增长55.6%。

    导语

    6月5日,网通社自外媒获悉,韩国研究机构SNE Research发布2023年1月至4月新能源汽车电池装机数据。2023年1-4月,全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)动力电池保有量约为182.5GWh,同比增长49.0%。

    宁德时代以65.6Gwh的份额继续霸榜,同比增长55.6%。比亚迪最终达到了29.4Gwh的成绩,同比增长108.3%。

    网通社汽车

    本次统计的新能源汽车电池装机前十的企业中,中国品牌上榜六家,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达,六个品牌的总装机量达到了114GWh,1至4月全球份额占比达到了62.64%。

    其余四家企业中,三家来自韩国,一家来自日本。

    2023年1至4月电池装车量前十品牌一览
    品牌2023年1月至4月装机量(Gwh)市场占比
    宁德时代
    65.635.9%
    比亚迪29.416.1%
    LG25.714.1%
    松下15.18.2%
    SK9.55.2%
    中创新航8.44.6%
    三星7.54.1%
    国轩高科4.42.4%
    亿纬锂能3.41.8%
    欣旺达2.81.5%

    国内电池企业简析

    宁德时代近期推出了凝聚态电池,兼顾安全性、能量密度和量产难度,同时布局硫化物全固态路线,与北美特斯拉也达成了相关合作事宜。

    比亚迪继续实行全路线布局战略,后续将升级固态+短刀+CTC的车规动力体系。

    中创新航位居国内车规电池装机第三,现有常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、东北基地七大产业基地,还设有一个专业的独立研发机构——中创新航研究院。

    国轩高科的铁锂产品技术水平、性价比处于行业领跑地位,已拥有230Wh/kg能量密度电芯量产能力,磷酸铁锂应用技术全球领先。在三元电池方面,从三元材料的前驱体技术到三元正极材料的量产技术,再到三元电池的规模化技术,高镍三元7系电芯已成功在市场应用。

    亿纬锂能的46系列大圆柱电池项目正在按计划有序推进当中,锂电池产品已广泛应用于通讯储能、电力储能、户用储能、风光储能等领域。

    欣旺达2022年度国内磷酸铁锂装车量为1.27Gwh,正不断深耕储能领域,以进一步加强产品的研发投入,提升储能电芯自供率。

    (图/文 网通社 董靖男)
    文章标签: 宁德时代 比亚迪 责任编辑:奚筱林
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