中型SUV尺寸聚焦12万级市场 试东风风神SKY EV01

众所周知，如今的国内纯电市场非常的内卷，尤其是在10万-15万元级别的市场中。而东风风神在纯电市场中似乎还没有真正的发力，但在今年的上海车展中，东风风神推出了聚焦在纯电市场的SKY系列的首款车型——EV01。作为SKY系列的排头兵，这款新车基于马赫E电平台进行打造，并用中型SUV的尺寸，聚焦在了12万级的纯电市场之中，那它的表现怎么样呢？试一下就知道了。

# 能耗够低/底盘有质感

东风风神SKY EV01提供了两种动力规格，电动机最大输出功率分别为120kW和160kW，0-100km/h的加速时间为8.6秒和6.9秒，CLTC的纯电续航里程为445公里和520公里。本次，我试驾的是最大功率120kW版本的车型，8.6秒的百公里加速成绩，放在如今的市场环境中虽然算不上特别的出彩，但经过100公里左右的试驾后，它完全可以满足我们日常生活的需求。

这台车的动力输出比较柔和，发力的过程很线性，不突兀，没有刻意地把初段的动力调校得很灵敏，完全不会出现轻点一下加速踏板就带来很窜的感觉，在频繁启停的城市道路中驾驶，整个动力的输出和反馈非常的舒适。

或许你会担心这台车的加速表现，其实完全不必。由于电动机的特性，再加上它没有像燃油车一样有涡轮启压或变速箱响应和换挡的过程，所以SKY EV01的动力响应会非常的直接和迅速，动力随叫随到，能够给你带来很跟脚的感觉。与相同动力水平的燃油车相比，其所带来的加速体感会更为出色。若以100km/h巡航时再加速，此时的加速体感虽然不会有低速加速时那么的直接，但它的储备动力完全可以满足你在高速中超车的需求。

SKY EV01有经济和标准两种驾驶模式，两者的差别其实并没有那么的明显，我觉得日常驾驶的话使用经济模式即可。制动力回收力度提供了弱和强两种模式，两种模式之间所带来的拖拽感较为明显，其拖拽感从无到有的建立是有过程的，感觉很线性，并可以很轻松地通过加速踏板的深浅来控制车速。我认为若再提供一个无制动力回收模式会更好，能给用户更多的选择空间。

能耗方面是它让我印象最深的点。测试时天气晴、温度为28度，我们这台试驾车坐了四位人，开启经济模式，在高架、国道和城市道路共行驶78.3公里后，平均电耗为5.3kWh/100km，表现十分出众。

除此以外，SKY EV01的方向盘手感和悬架的调校也能让人满意。方向盘的转向力度轻重适中，回正力矩同样是如此，转向时的线性和细腻感是有的。这台车的悬架调校风格我认为是偏向于舒适性，路面中小的裂纹和坑洼悬架吸收和处理的不错，且当遇到大的颠簸路段时，车内乘客也没有明显的冲击感。整体来说，对于定位在12万元级别的车型而言，SKY EV01不管是在能耗表现，还是开起来的质感均达到了很高的水准。

# 简约的外观及内饰

在设计方面，SKY EV01的整体设计风格较为简约，前脸采用了封闭式的格栅，没有过多的线条进行修饰，上翘的头灯组造型十分犀利，再加上隆起的前舱盖中的线条，让车头看上去更有视觉冲击力。

车身侧面的造型非常有运动氛围，上下两根腰线给车身带来了不错的力量感，且C柱的造型和侧裙中三角的造型相互呼应。与此同时，SKY EV01的车顶从A柱开始便明显下坠，有种溜背式车顶的既视感。车身尺寸方面，新车的长/宽/高为4670/1900/1613毫米，轴距为2775毫米，前后悬较短，整体的车身比例很是协调。

SKY EV01的车尾部分有贯穿的线条和贯穿式的尾灯，拥有着不错的层次感，且视觉重心较高。该车的后尾翼也很有设计感，从而为车尾带来了一定的运动氛围。在车身配色方面，这款新车将提供陶瓷白、瓷器蓝和端砚黑三种车身颜色。

来到车内，新车的内饰同样为简约风，采用了T型对称式的布局，并配备了10.25英寸全液晶仪表盘和纵置的10.4英寸中控屏。内饰中的中控台面和经常触碰到的地方均使用了软质包裹，触摸起来的质地很柔软。并且，菱形纹路的饰板看上去也有质感，再加上平底式方向盘的造型设计和不错的握持手感。所以说，SKY EV01的内饰并不廉价，质感是有的。

# SKY EV01主打实用性

本次的试驾车是SKY EV01的入门款车型，未配备主驾驶电动调节、天窗等一些功能，所以配置方面并非是它的强项，但像一些基础功能还是有的，比如说：在线导航、在线音乐、语音控制、倒车影像、自动空调、后排空调出风口以及后排座椅按比例放倒等等。与此同时，对外放电的功能在SKY EV01中没有缺席，可以满足露营时的用电需求，且官方称，在常温下SOC从30%-80%快充仅需要28分钟。

这款车的车内空间表现也很不错，尤其是前排的储物空间，在中控屏的下方设置有很大的储物槽和悬浮岛台，放手机和小包完全没有问题；在前排座椅中央的位置，设置了手机槽、四个水杯槽，中央扶手箱的空间也很实用。得益于2775毫米的轴距，后排乘客的腿部空间很充裕，并且后排座椅的坐垫柔软，乘坐体验十分舒适，有种坐沙发的既视感，这点的表现同样让人印象深刻。

写在最后：SKY EV01是一款注重实用性的纯电SUV，它虽然没有越级的配置，但它把自己的本职工作做的已经非常到位。比如说：它拥有着不错的行驶质感，令人满意的电耗，宽敞的空间以及舒适的座椅，这是我们日常车生活中最为主要的需求。更为重要的是，SKY EV01的预计售价或为12万元，可谓是性价比很高了。由此可见，SKY EV01作为纯电市场中的后来者，以及SKY系列的排头兵，它整体的综合产品力确实不容小觑。