5车齐发！深蓝汽车“卷”向全球

网通社·评论 新能源赛道内卷又升级了，一场发布会甩出5张王牌见过么？在9月8日举办的秋季新品全球发布会，深蓝这个背靠长安汽车的新央企品牌，直接把家用SUV、运动轿跑、海外车型打包亮相，从国内预售到欧洲上市同步推进。

熟悉深蓝的人都知道，它身上一直带着长安“海纳百川”的基因，而这次发布会，更像是把这种基因转化成了“向新、向上、向前”的实在成果，既接住了用户对好车的期待，也给行业亮出了新央企的进阶思路。

从诞生起，深蓝就不知道什么叫“跟风”。背靠长安几十年的汽车研发积淀，它不用从零开始摸索，反而能直接在核心技术上做突破。作为新品牌，它又比传统车企更懂用户需求，能把技术快速转化成用户能感知的价值。这次发布的5款车，其实就是这种“技术 + 用户思维”的集中体现。

向新：以技术创新为锚，筑牢产业进阶根基

新央企的“向新”，从不是换个概念、贴个标签，而是靠核心技术突破做支撑，在产品、服务、生态各个维度，搭建起能长久发展的竞争力。深蓝汽车的创新，始终围着“解决用户痛点、领着行业方向”转，让每一项技术创新，都能变成用户摸得着、用得到的价值。

在产品布局上，深蓝汽车的节奏和精准度，藏着对市场需求的深刻理解。从8月1日深蓝S05 620超长续航版上市，到8月8日深蓝 L06官图发布，再到成都车展亮出多款新车，最后9月发布会一口气拿出5款车型（全新深蓝S07预售、深蓝S09 超长续航超充版上市、深蓝L06全球首发，同步在慕尼黑车展推 DEEPAL S05、S07欧洲上市），短短一个多月，产品矩阵就从只覆盖单一品类变成了多场景全兼顾。

更值得关注的是，未来5年计划推出的30款新车，不是简单堆数量，而是针对不同用户群体的精准匹配 。既有能装下一家老小的大空间SUV，也有年轻人喜欢的运动轿跑，这种全场景覆盖的产品策略，背后是把用户需求拆解得足够细，也是研发体系能快速响应市场的体现。要知道，这背后离不开长安汽车共享的研发资源，从供应链到测试体系，都帮深蓝省了不少 试错成本。

技术创新这块，深蓝汽车一直盯着“效率、安全、体验”三个核心点，用硬核技术打破行业里的老难题。新一代原力超集电驱，凭着92.3%的同级最高工况效率，重新定义了电驱系统的性能标准。向心式直瀑布油冷技术能让电机核心实现 360 度环形散热，解决了电机高负荷运转时怕高温的焦虑。

X-PIN超短端部绕组技术把电驱的轴向高度降低了16%，既省了空间，又降了能耗。0.2毫米超薄硅钢片的使用，进一步减少了铁损，让每一度电都能跑得更久。

原力智能增程器44.39%的平均热效率，同样靠的是多项技术突破：全球首发的 150mj高能点火系统、1.45的全球量产最高行程缸径比、16:1的超高压缩比，这些技术凑在一起，才实现了一升油发3.7度电的高效能，让增程式车型真的不用再担心油耗高。

DEEPAL OS4搭载高通骁龙8295P芯片，不光交互时不卡顿、零延迟，还靠3D渲染交互、一镜到底的转场动效、行业首发专属深蓝可变字体车机、原创柔性桌面这些创新设计，把座舱变成了能按自己喜好调整的智能空间，再加上应用生态商城的个性化软件库，用户能随时拓展车机功能。

安全和体验的升级，也是深蓝技术创新的重点，金钟罩电池凭着“60 万公里衰减低感知、59 万台因电池原因导致的热失控为零”的硬数据，给用户吃了颗定心丸。这些技术突破不是孤立的，而是串成了“效率 - 安全 - 体验”的完整闭环，给用户带来全方面的用车升级。

服务和生态的创新，让深蓝汽车的“向新”多了些温度。全国30城用户恳谈会的举办，搭配车机、深蓝APP、热线电话、线下门店、社群五大反馈渠道，搭起了“用户直接对接研发”的沟通通道。每月全渠道超过1500条反馈直接赋能DEEPAL OS迭代，让产品改进真的贴合用户需求。

和IGBT龙头斯达半导体联手打造的安达半导体，专业从事功率半导体模块研发生产，不仅实现了核心技术部件自主可控，完善了三电领域产业布局，还在共研下一代技术：在研的自定义SiC与IGBT兼容封装性能达国内一流水平，PCB嵌入式封装SiC功率模块能让系统电流输出能力提升 33%。

即将挂牌的南京深蓝数智工厂，更会以智能化生产体系进一步提高产品品质和交付速度。这种“产品-技术-服务-生态”一起创新的模式，让深蓝汽车的“向新”之路走得更稳、更远。

向上：以产品价值跃升，定义高端化新路径

中国车企的“向上”，从不是简单把价格提上去，而是靠产品力重新制定价值标准，让“高端”回归到用户需求的本质上。深蓝汽车这次发布会上的5款车型，就是围绕“用户需求”做的价值向上尝试，每一款车都精准戳中细分市场的痛点，用高价值、高性价比打破传统高端市场的老格局。

全新深蓝S07作为“新央企 新深蓝”的全球战略车型，刚开启预售就自带热度，15.69万-17.39万元的指导价，在15万级中型SUV里性价比优势明显。它聚焦用户核心需求打造的最惊艳、最聪明、最省最强、最舒适四大核心价值，精准踩中了该价位用户的痛点。

意大利设计师Bertrand Bache主导的外观设计，兼顾美学与实用性。智能驾驶辅助系统覆盖日常通勤、长途出行等多场景。高效电驱与长续航组合解决里程焦虑，人体工程学座椅搭配静谧座舱设计，提升乘坐舒适度。

对想买15万级中型SUV的用户来说，全新深蓝S07不只是代步工具，更是高品质生活的载体，这种 价值超过价格的产品逻辑，正是深蓝汽车对“向上”的准确理解。要知道，同价位合资车型常存在配置缩水、设计老旧等问题，而深蓝能做到这样，背后离不开长安的供应链议价能力和技术复用优势。

深蓝S09超长续航超充版以“家庭大六座智慧旗舰 SUV”为定位，27.99万（后驱Ultra+超长续航版）至30.99万（四驱Ultra+超长续航高定版）的价格，在30万级家用六座SUV市场极具竞争力。它带着左手深蓝超级增程再进化，右手华为乾崑ADS 4智能再升级的核心优势，精准解决家庭用户的出行痛点。

310km超长纯电续航满足日常通勤，5C超充技术实现快速补能，彻底告别长途出行的补能焦虑。首发搭载的华为乾崑ADS 4系统，能覆盖高速、城区等多场景智能驾驶，大幅减轻家庭长途出行的驾驶压力。六座布局搭配超大后备箱空间，充分满足多成员出行的空间需求。

这种全场景满足的产品设计，重新定义了30万级家用大六座SUV的价值标杆，也让“技术向上”真正转化成了用户能感知的好处。

全球首发的深蓝L06，更是以长续航磁流变激光智能轿跑的定位，靠“运动+智能”的双重优势瞄准年轻高端用户市场。它身上的多项首发技术，直接拉开与同级别车型的差距。国内首搭与法拉利296 GTB同款的磁流变悬架系统，能精准应对不同路况，兼顾操控性与舒适性。

全球首发搭载与苹果A18芯片同制程的3纳米车规级座舱芯片，确保车机交互流畅丝滑。特斯拉同款的一段式端到端驾驶辅助算法，进一步提升智能驾驶的安全性与实用性。

对喜欢个性、追求科技感的年轻用户来说，深蓝L06不只是能开得爽的运动车，更是智能生活的延伸，既满足周末驾控乐趣，又能应对日常通勤需求，这种兼顾运动与实用的设计，比很多只追求性能的纯跑车更贴合用户真实需求。

向前：以全球化布局，彰显中国汽车自信

当中国汽车从本土市场走向全球舞台，光有产品力还不够，更要懂全球市场、能融入当地。深蓝汽车的“向前”，正是靠着有全球视野、能本地适配的策略，让“中国智造”在全球市场扎根，成为推动全球汽车产业转型的重要力量。

作为承载长安汽车“海纳百川”战略使命的品牌，深蓝汽车的全球化步伐又快又稳，仅用一年半时间就完成70余个国家及地区的市场覆盖，扎根全球六大洲，未来还计划覆盖150个国家和地区。

9月更是被打造成“全球上新月”，30 天内，DEEPAL S05、DEEPAL S07、深蓝G318将在多国同步上市。慕尼黑车展上，DEEPAL S05完成欧洲首秀、DEEPAL S07登陆欧洲更多市场的动作，更是让深蓝的全球化进程迈入新阶段。

这种快速布局、精准落地的节奏，在新能源车企中并不多见，也体现出深蓝对全球市场需求的深刻把握。

更难得的是，深蓝汽车的出海不是简单的产品搬运，而是技术、标准、服务全链条的本土化适配。为了契合欧洲市场需求，它的产品从细节到核心都做了针对性优化。刹车调校通过欧盟WVTA认证，确保符合当地安全标准，ESP标定专门针对北欧冰雪路况调整，提升复杂路况适应性。

内饰材质改用欧洲环保标准，贴合当地用户对健康的重视。就连L2+智驾系统，都能精准识别欧洲特有的环岛优先权规则与行人保护标准。

这种尊重本地、融入本地的态度，让深蓝在海外市场收获了不少认可：成为泰国皇家警队用车、获泰国公主点赞，S05拿下IF DESIGN AWARD设计奖、L07获意大利设计金奖，欧洲顶级汽车媒体也对其给出高评价。

管理大师彼得・德鲁克说过：“企业的使命是创造顾客，而创造顾客的核心是满足需求。”深蓝汽车的全球化实践，正是围绕“满足全球用户需求”展开，靠产品力赢得市场，靠本土化服务赢得信任。

从设计到技术，从标准到服务，每一个环节都紧扣当地用户需求，这也让中国速度慢慢变成了全球共识，让“中国智造”在全球汽车产业格局中占据更重要的位置。

从依托长安积淀到走出自己的赛道，从聚焦国内市场到布局全球，深蓝汽车的“向新、向上、向前”，不只是一个品牌的成长，更是新央企在新能源时代的破局样本。

这场秋季新品全球发布会，不只是深蓝汽车展示阶段性成果的舞台，更是它向市场证明“技术能落地、产品能打、服务能贴心”的底气，以新央企的使命担当，夯实“可靠、信赖、科技、运动”的品牌认知，助推中国新能源汽车高质量发展。

未来，随着技术创新深化、产品矩阵丰富、全球化布局推进，深蓝汽车一定会成为全球新能源市场上的“中国名片”，让“中国智造”的光芒更亮眼。